Oceanside, CA-សង្កាត់ឆ្លងកាត់តំបន់ខាងជើង (អិន។ ធី។ អិល។ អិ។ អិល។ អិ។ អិល។ ឌី។ ស៊ី) បានឈានដល់ចំណុចសំខាន់មួយទៀតក្នុងការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យផ្លូវអាកាសវិជ្ជមាន (ភីធីធីធី) តាមបណ្តោយអនុតំបន់សាន់ឌីហ្គោ។ ភី។ ធី។ ធីគឺជាបញ្ជាការរួមបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងការទំនាក់ទំនងនិងប្រព័ន្ធព័ត៌មានសម្រាប់គ្រប់គ្រងចលនារថភ្លើងដោយសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពភាពជាក់លាក់និងប្រសិទ្ធភាពហើយត្រូវតែអនុវត្តស្របតាមអាណត្តិសភាដោយថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៨ ។ ) ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការផ្តួចផ្តើមប្រតិបត្តិការធ្វើបាតុកម្មសេវាកម្មចំណូល (RSD) លើរថភ្លើង COASTER ដែលរួមមានរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ (រថភ្លើងចំណូល) ។
RSD គឺជាជំហានសំខាន់មួយក្នុងការអនុវត្តភីធីស៊ីធីធីដោយសារវាអនុញ្ញាតឱ្យអិនធីឌីអិម។ ស៊ីប្រមូលនិងធ្វើឱ្យទិន្នន័យមានសុពលភាពលើការអនុវត្តប្រព័ន្ធភីធីធីធី។ ការធ្វើតេស្តនេះគាំទ្រផែនការសុវត្ថិភាពភី។ ធី។ ធី។ អិល។ អេ។ អិល។ អិល។ អិល។ ឌី។ ស៊ីរំពឹងថានឹងបញ្ជូនទៅអេហ្វអេអេនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៧ ។
ប្រព័ន្ធភី។ ធី។ ធីរបស់អិន។ អិលធីឌីត្រូវបានសាកល្បងអស់រយៈពេលជាច្រើនខែលើរថភ្លើងដែលមិនរកប្រាក់ចំណេញមួយនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Stuart Mesa និងតាមបណ្តោយច្រករបៀងឆ្នេរ។ ការធ្វើតេស្តនេះមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍនិងលើកកំពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភីធីធីធីខណៈពេលដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដែលមានសក្តានុពលមុនពេលផ្លាស់ប្តូរទៅ RSD
សុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពចម្បងរបស់អិន។ អិលធីឌី។ ការអនុវត្តប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញព្រោះបញ្ហានេះមិនកើតឡើងពេញមួយយប់ទេ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងភាពស្មុគស្មាញនោះវាឈានទៅមុខយ៉ាងខ្លាំងក្នុងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកកាន់តែខ្លាំង។
ទោះបីជាមានការធ្វើតេស្តិ៍រឹងមាំក៏ដោយក្នុងកំឡុងពេលនៃ RSD នេះអ្នកដំណើរ COASTER អាចជួបប្រទះការពន្យាពេលនៅទីតាំងដើម (មជ្ឈមណ្ឌលអូសាន់ដេស៊ីសឆ្លងកាត់ឬសាន់ហ្វីហ្វី) នៅពេលដែលរថភ្លើងកំពុងដំណើរការប្រព័ន្ធ។ រថភ្លើងក៏អាចមកឈប់មួយរយៈខ្លីដោយផ្អែកទៅលើភី។ ធី។ ធី។ ដែលប្រើហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ខណៈពេលដែលមានបញ្ហាប្រឈមក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីអត្ថប្រយោជន៍យូរអង្វែងនៃការមានភីធីធីធីត្រូវបានបង្កើនសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវដែក។ អិនស៊ីអិលធីឌីដៃគូផ្លូវដែកនិងអ្នកម៉ៅការរបស់ខ្លួននឹងបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការអនុវត្តភីធីធីធីធីចំពោះអតិថិជន។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីភី។ ធី។ ស៊ី។ ស៊ីសូមចូលមើល៖ GoNCTD.com/positive-train-control-about/.
