ដេលម៉ា, CA - បន្ទាប់ពីការបោសសំអាតនៅលើផ្លូវដែកដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើ Del Del Bluffs (Bluffs) ដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែវិច្ឆិកាស្រុកឆ្លងកាត់តំបន់ខាងជើង (អិនស៊ីអិលធីឌី) បន្ទាប់ពីពិធីសារធម្មតារបស់ខ្លួនបានស្នើសុំរបាយការណ៍អធិការកិច្ចវាលពីអ្នកពិគ្រោះយោបល់ Jacobs Engineering និង Leighton Consulting ។ Inc របាយការណ៍ពីអ្នកពិគ្រោះយោបល់នីមួយៗត្រូវបានទទួលហើយអាចរកបានបន្ទាប់ពីការប្រឹក្សានេះ។
ក្នុងអំឡុងពេលមានព្យុះភ្លៀងនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី ២៨ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០១៩ និងថ្ងៃសុក្រទី ២៩ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០១ ការលាងសំអាតសំណឹកបានកើតឡើងនៅទីតាំងពីរនៅលើដី Del Del Bluffs ខាងត្បូងខាងត្បូងសួន Seagrove Park តាមបណ្តោយផ្លូវរបស់អិន។ អិលធីឌី។ ការជួសជុលបណ្តោះអាសន្នជាមួយដែកថែបថ្មីទំហំ ៨ អ៊ីញ ១០ អ៊ីញកម្រាស់ ២ អ៊ីញនិងស៊ីម៉ងត៍បេតុងត្រូវបានបញ្ចប់នៅចំណុចសំណឹកភាគខាងត្បូងដែលស្ថិតនៅត្រង់ចំណុចផ្លូវដែកចម្ងាយ ២៤៤.៣០ ។ តំបន់លាងសម្អាតផ្លូវទី ២ ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្លូវដែក ២៤៤,២៥ ត្រូវការការវិភាគវិស្វកម្មដើម្បីកំណត់ការជួសជុលដែលនឹងត្រូវធ្វើឡើងមិនយូរជាងថ្ងៃទី ១១-១២ ខែមករាឆ្នាំ ២០២០ ក្នុងកំឡុងពេលបិទផ្លូវដែកបង្អួចការងារដាច់ខាតដែលកាលពីមុនគ្រោងនឹងគាំទ្រគម្រោងតំបន់សំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ រហូតដល់ការជួសជុលទាំងនោះចប់រួចរាល់អិនស៊ីអិលធីឌីនឹងមានអ្នកត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង ២៤/៧ ដើម្បីឃ្លាំមើលផ្លូហ្វដដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដល់អ្នកដំណើរនិងនាវិករថភ្លើង។
ក្រុមហ៊ុនពិគ្រោះយោបល់របស់អិនស៊ីអិលធីនិងក្រុមហ៊ុនសូដាAGគឺក្រុមហ៊ុន Jacobs Engineering និងក្រុមហ៊ុន Leighton Consulting, Inc បានពិនិត្យមើលមូលហេតុនៃការលាងសំអាតផ្លូវដែកនិងបានផ្តល់របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យបឋមដល់ក្រុមហ៊ុនអិនស៊ីអិលធីឌី។ របាយការណ៍របស់យ៉ាកុបកត់សំគាល់ការចូលរួមចំណែកភ្លាមៗចំពោះការបោសសំអាតរួមមានរាប់បញ្ចូលដូចខាងក្រោម៖
- ទឹកហូរហួសប្រមាណហូរចេញពីផ្លូវលំនៅដ្ឋានរបស់សាលាក្រុងដេម៉ានិងទ្រព្យសម្បត្តិនៅជាប់គ្នា។
- កន្លែងបង្ហូរទឹកដែលមានស្រាប់ (ប្រពន្ធ័លូបង្ហូរទឹកក្រៅដី) ដើម្បីរួមបញ្ចូលទាំងច្រកចេញស្អាតទឹកហូរពីលើទឹកហូរមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រឹមត្រូវនិងហៀរលើ [ផ្លូវធំ] នៅឯសមាជិកសភា ២៤៤.២៥ (គ្រាន់តែខាងត្បូងផ្លូវ ១៣) បណ្តាលឱ្យមានសំណឹកនៅខាងលិចនៃខាស - អ៊ីន។ គំនរ -Drilled-Hole (CIDH) ។
- កម្ទេចកម្ទីត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅផ្នែកខាងចុងនៃចំណងនិងភ័ស្តុតាងនៃការបង្ហូរទឹកហូរលើផ្លូវដែកដែលនៅជាប់នឹងគំនរស៊ីអាយអេ។
- បណ្តាញលូត្រូវបានបិទទាំងស្រុងនៅទីតាំងនេះផងដែរ។ ដីល្បាប់ច្រើនហួសប្រមាណគឺជាលទ្ធផលនៃផ្លូវចូលដ៏លើសលប់ពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនិងទឹកហូរខ្លាំងនៃទីក្រុងដេលម៉ាដែលហូរកាត់លើទឹកជំនន់ដែលបានកៀរគរដីល្បាប់និងដីល្បាប់បានធ្វើដំណើរទៅមុខទៀតដែលរារាំងផ្លូវចូលនិងចាក់បំពេញប្រឡាយនៅលើដី។
សម្រាប់ទីតាំងទាំងពីរការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាយោងខាងលើបានរួមចំណែកដល់ការខូចខាតនិងការដួលរលំ។ ឆ្លើយតបទៅនឹងការរកឃើញនិងអនុសាសន៍ពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់អិលធីឌីអិលធីឌីបានអនុវត្តពិធីសារអធិការកិច្ចដែលមានភាពប្រសើរឡើងនិងមានផែនការដើម្បីទទួលបានធនធានបន្ថែមដើម្បីជួយក្នុងការគ្រប់គ្រងបញ្ហាប្រឈមនានានៅលើផ្លេហ្វ។
លោក Matthew Tucker នាយកប្រតិបត្តិរបស់អិនធីអិនអិលបានមានប្រសាសន៍ថា“ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបង្ហាញពីលក្ខណៈផុយស្រួយនិងកង្វះភាពធន់របស់ដេម៉ាល់ផ្លាប់។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលយើងជំរុញគម្រោងនានាដើម្បីធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពប្លូហ្វដក្នុងរយៈពេល ២០ ទៅ ៣០ ឆ្នាំខាងមុខដើម្បីឱ្យតំបន់នេះអាចកំណត់និងអនុវត្តដំណោះស្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះយើងបានឃើញពីផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងនៃកម្ពស់ទឹកសមុទ្រហើយយើងរំពឹងថាយើងនឹងបន្តមើលឃើញព្រឹត្តិការណ៍ដែលទាក់ទងនឹងអាកាសធាតុដូចជាព្យុះភ្លៀងថ្មីៗនេះដែលកំពុងដំណើរការទៅមុខ។
លោក Matthew Tucker និងនាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមអភិបាលកិច្ចសាន់ឌីអាហ្គូ (SANDAG) លោក Hasan Ikhrata បានចេញផ្សាយអនុស្សរណៈរួមមួយដែលបង្ហាញពីសកម្មភាពដែលបានស្នើសុំរបស់ពួកគេដែលគាំទ្រដល់គម្រោងដែលកំពុងជឿនលឿនដែលនឹងធានាដល់ Bluffs ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការបន្តនៃប្រតិបត្តិការដឹកទំនិញដឹកអ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃនិងផ្លូវដែកអ្នកដំណើរ។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីគម្រោង Del Mar Bluffs សូមទស្សនា www.keepsandiegomoving.com.
ឯកសារភ្ជាប់រួមមានៈ
