ការបដិសេធការបកប្រែ

ការបដិសេធការបកប្រែ

ជ្រើសរើសភាសាដោយប្រើមុខងារ Google Translate ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអត្ថបទនៅលើគេហទំព័រនេះជាភាសាផ្សេង។

*យើងមិនអាចធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មានណាមួយដែលត្រូវបានបកប្រែតាមរយៈ Google Translate នោះទេ។ មុខងារបកប្រែនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាធនធានបន្ថែមសម្រាប់ព័ត៌មាន។

ប្រសិនបើព័ត៌មានត្រូវការជាភាសាផ្សេង សូមទាក់ទង (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息，请致电 (760) 966-6500។
如需其他語言版本的資訊，請致電 (760) 966-6500។
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오។

គម្រោងអាទិភាព

គម្រោងអាទិភាព គម្រោងអាទិភាព
ប្រអប់ខៀវ។

ស្រុកឆ្លងកាត់ខោនធីខាងជើង (NCTD) ទទួលខុសត្រូវចំពោះការថែទាំផ្លូវដែក និងការអភិវឌ្ឍន៍ផែនការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្មឆ្លងកាត់។

គម្រោងអាទិភាពខាងក្រោមគឺស្របជាមួយ និងរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការគម្រោង និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្តល់អាទិភាពមួយចំនួនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀង Los Angeles-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN) ដូចជា ការសិក្សាការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព LOSSAN, BNSF និង NCTD Pathing Study, និងកម្មវិធីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បរិស្ថាន និងសហគមន៍ និងសន្តិសុខជាតិ (SEACANS) នៃគម្រោង។

ទទួលបានយ៉ាងពេញលេញ

នៅក្នុង Development ។

San Dieguito Double Track ដំណាក់កាលទី 2

$ 230 លាន

ស្ថានភាព: ប៉ែលរួចរាល់; 100 លានដុល្លារនៅក្នុងមូលនិធិរដ្ឋធានា

ការជំនួសស្ពាន San Dieguito ដែលមានអាយុ 107 ឆ្នាំជាមួយនឹងស្ពានផ្លូវពីរ

  • គម្រោង​នឹង​លើក​ស្ពាន​កម្ពស់​ទឹក​ជំនន់​រយៈពេល​១០០​ឆ្នាំ
  • កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ
  • ស្ពានបច្ចុប្បន្នងាយនឹងលិចទឹក។

ការសាងសង់វេទិកាស្ថានីយ៍នៅឯពិព័រណ៍ Del Mar

  • បង្កើន​ការ​ជិះ​រថភ្លើង​អន្តរក្រុង និង​ផ្លូវដែក

Eastbrook ទៅ Shell Double Track

$ 110 លាន

ស្ថានភាព: ប៉ែលរួចរាល់; 37 លានដុល្លារនៅក្នុងមូលនិធិសហព័ន្ធធានា

ការជំនួសស្ពាន San Luis Rey River ជាមួយនឹងស្ពានផ្លូវពីរថ្មី។

  • កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ
  • ស្ពានបច្ចុប្បន្នមានលំដាប់យឺត

0.6 ម៉ាយនៃផ្លូវទ្វេថ្មី។

  • បង្កើនសមត្ថភាពដើម្បីសម្រួលអ្នកដំណើរ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានគ្រោងទុក

Sorrento ទៅ Miramar ដំណាក់កាលទី 2

$ 276 លាន

ស្ថានភាព: ប៉ែលរួចរាល់

តាមដានការតំរង់ទិស និងការធ្វើឱ្យត្រង់

  • បង្កើនស្ថេរភាពនៃជម្រាល និងសុវត្ថិភាពលើការតម្រឹមផ្លូវថ្មី។
  • កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសរុបនៅលើច្រករបៀង

1.9 ម៉ាយនៃផ្លូវទ្វេថ្មី។

  • បង្កើនសមត្ថភាពដើម្បីសម្រួលអ្នកដំណើរ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានគ្រោងទុក

ការកែលម្អប្រព័ន្ធលូ ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ និងការកែលម្អរបង

  • ពង្រឹងសមត្ថភាព និងភាពជឿជាក់នៃបណ្តាញផ្លូវដែក
ព័ត៌មាន​បន្ថែម

សេវាកម្មច្រករបៀង SPRINTER

ស្ថានភាព: នៅក្នុងផែនការ; 7 លាននៅក្នុងមូលនិធិសហព័ន្ធធានា

ទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសញ្ញា (កំពុងដំណើរការ)

  • ជំនួសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសញ្ញាដែលលែងប្រើ
  • កែលម្អមុខងារឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ-ផ្លូវដែក ដើម្បីសម្រួលលំហូរចរាចរណ៍តាមច្រករបៀង

9.5 ម៉ាយនៃផ្លូវទ្វេថ្មី។

  • បង្កើនសមត្ថភាពដើម្បីសម្រួលអ្នកដំណើរ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានគ្រោងទុក
  • នឹងអនុញ្ញាតឱ្យ NCTD បង្កើនប្រេកង់សេវាកម្មទ្វេដង

CP SONGS បទពីរ

ស្ថានភាព: នៅក្នុងការធ្វើផែនការ

1.5 ម៉ាយនៃផ្លូវពីរ

  • កាត់បន្ថយការស្ទះផ្លូវតែមួយដ៏ធំបំផុតរវាង San Diego និង Los Angeles
  • បង្កើនសមត្ថភាពដើម្បីសម្រួលអ្នកដំណើរ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានគ្រោងទុក

ជំនួសស្ពានឈើពីរជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃអាយុកាលដែលមានប្រយោជន៍

  • គាំទ្រស្ថានភាពនៃការជួសជុលល្អ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃច្រករបៀង

ភូមិ Carlsbad Trench

ស្ថានភាព: នៅក្នុងការធ្វើផែនការ

ជម្រើសបំបែកថ្នាក់ពីរ

  • ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។

1.1 ម៉ាយនៃផ្លូវទ្វេថ្មី។

  • បង្កើនសមត្ថភាពដើម្បីសម្រួលអ្នកដំណើរ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានគ្រោងទុក
ព័ត៌មាន​បន្ថែម

San Dieguito ទៅ Sorrento Valley Double Track (ការតម្រឹមឡើងវិញ)

ស្ថានភាព: នៅក្នុងការធ្វើផែនការ

  • ការតម្រឹមផ្លូវដែករបស់ NCTD ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Del Mar
  • យុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការដកថយ bluff និងការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Del Mar Bluffs
ព័ត៌មាន​បន្ថែម