ಡೆಲ್ ಮಾರ್, ಸಿಎ - ನವೆಂಬರ್ ಅಂತಿಮ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್ (ಬ್ಲಫ್ಸ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ, ನಾರ್ತ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ (ಎನ್‌ಸಿಟಿಡಿ), ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸಲಹೆಗಾರರಾದ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೈಟನ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್, ಇಂಕ್. ಪ್ರತಿ ಸಲಹೆಗಾರರಿಂದ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ನವೆಂಬರ್ 28, 2019 ರ ಗುರುವಾರ ಮತ್ತು 29 ರ ನವೆಂಬರ್ 2019 ರ ಶುಕ್ರವಾರದ ಮಳೆಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೀಗ್ರೋವ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್‌ನ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆತ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯು ಎನ್‌ಸಿಟಿಡಿಯ ಬಲ-ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೈಲಿಪೋಸ್ಟ್ (ಎಂಪಿ) 8 ನಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣದ ಸವೆತದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಒಂದು ಇಂಚು ದಪ್ಪ 10 'ಎಕ್ಸ್ 244.30' ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲರಿಯೊಂದಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಫಿಕ್ಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೈಲಿಪೋಸ್ಟ್ 244.25 ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಶ್‌ area ಟ್ ಪ್ರದೇಶವು 11 ರ ಜನವರಿ 12-2020ರ ನಂತರ ಮಾಡಲಾಗದ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎನ್‌ಸಿಟಿಡಿ 24/7 ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಎನ್‌ಸಿಟಿಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡಾಗ್‌ನ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೈಟನ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್, ಇಂಕ್., ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಸಿಟಿಡಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಶೀಲನಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ. ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ವರದಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಹಲವಾರು ತಕ್ಷಣದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ:
- ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ನಗರದ ವಸತಿ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಆಸ್ತಿಗಳಿಂದ ಅತಿಯಾದ ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
- ಕಲ್ವರ್ಟ್ ಕ್ಲೀನ್ outs ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಳಚರಂಡಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು (ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ವಾಲ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಹಳ್ಳಗಳು), ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರಿನ ಉಕ್ಕಿ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂಪಿ 244.25 (13 ನೇ ಬೀದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ) ನಲ್ಲಿ [ಮುಖ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್] ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯಿತು, ಇದು ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ -ಡ್ರಿಲ್ಡ್-ಹೋಲ್ (ಸಿಐಡಿಹೆಚ್) ರಾಶಿಗಳು.
- ಸಂಬಂಧಗಳ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಐಡಿಹೆಚ್ ರಾಶಿಯ ಪಕ್ಕದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿ ತುಂಬಿದ ಒಳಚರಂಡಿ ಪುರಾವೆಗಳು.
- ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅತಿಯಾದ ಹೂಳು ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ರನ್-ಆನ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರಿನಿಂದಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಲಸೆ ಬಂತು, ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ ಮಣ್ಣಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಸೈಡ್ ಹಳ್ಳಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿತು.
ಎರಡೂ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ, ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಅಂಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಲಹೆಗಾರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಎನ್‌ಸಿಟಿಡಿ ವರ್ಧಿತ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಫ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪೂರಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎನ್‌ಸಿಟಿಡಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಟಕರ್, “ಈ ಘಟನೆಯು ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್‌ನ ದುರ್ಬಲ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ 20 ರಿಂದ 30 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬ್ಲಫ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಳೆಗಾಲದಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹವಾಮಾನ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ”
ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಟಕರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ಸ್ (ಸ್ಯಾಂಡಾಗ್) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಹಸನ್ ಇಖ್ರಾಟಾ ಅವರು ಜಂಟಿ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ದೈನಂದಿನ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬ್ಲಫ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುವಂತಹ ಮುಂದುವರಿದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅವರ ವಿನಂತಿಸಿದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಭೇಟಿ ನೀಡಿ www.keepsandiegomoving.com.
ಲಗತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
