궤도 유지 보수
예상 된 일관성과 정시성을 갖춘 탁월한 고객 승차 경험을 제공하려면 NCTD 유지 보수 승무원이 철도 트랙과 주행권에 관한 연방 및 주 철도 규정을 준수하기 위해 규제 요구 검사와 일상적인 유지 관리를 수행하는 것이 중요합니다. 방법. 이러한 활동의 다양성으로 인해 트랙 근처에서 거주하거나 일하는 거주자 및 사업주는 장시간 동안 이상한 밝은 빛과 시끄러운 소리를 느낄 수 있습니다. 이러한 유지 보수 활동은 하룻밤 또는 주말에 수시로 계획되어 통근 열차가 적은 시간대에보다 효율적인 업무 일정을 수립함으로써 철도 승객 수와 출퇴근 시간에 영향을 미칩니다.
지속적인 유지 보수 활동
잡초 제거
잡초와 자란 나무는 눈이 많이 불편하거나 불편 함 이상입니다. 철도의 경우 안전과 운영상의 문제입니다. 제어되지 않은 초목은 운전자의 시야를 줄이거 나 화재 위험을 초래하거나 열차와 접촉하여 여객 열차 지연을 유발할 수 있습니다.
초목의 성장을 억제하기 위해 NCTD는 잡초가 자라기 전에 사전에 잡초를 제거하고 이미 싹이 트린 것들을 제거하고 나무와 수풀의 성장을 통제하는 프로그램을 운영하고 있습니다. 그리고 우리는 제초제 살포와 기계식 브러시 절단의 조합에 의존합니다.
NCTD의 계약자의 목표는 초창기 응급 처치에 의해 살해되지 않은 성가신 식물을 근절하기 위해 초저온 제초제뿐만 아니라 봄에 예비 발병 제초제를 뿌리 뽑는 것입니다. 물론 비가 올 때 스프레이하지 않기 때문에 기상 조건에 따라 다릅니다.
레일 그라인딩
운송 레일 연삭의 이점은 다음과 같습니다.
- 승차감을 향상시키고 승객의 편안함과 안전성을 향상시키는 소음을 줄입니다.
- 철도 수명 연장
- 더 부드럽고 일관성있는 주행 표면을 위해 주름을 제거합니다.
- 레일 헤드 프로파일을 복원하여 휠 / 레일 상호 작용을 최적화합니다.
- 롤링 컨택 피로를 제거하여 효과를 완화합니다.
레일 그라인더는 레일 헤드 표면에서 회전하는 18 연삭 휠까지 일관된 수준의 소음 및 진동을 유발할 수 있습니다. 이 기능은 일반적으로 매년 10 일 동안 수행됩니다.
탬핑
탬핑 머신 (tamping machine)은 철도 트랙 아래 트랙 밸러스트를 포장 (또는 탬핑)하여 트랙을보다 내구성있게 만듭니다. 레일을 평행하고 수평으로 정렬하고, 승객과화물을보다 편안하게 탈 수 있고 열차를 통과하여 레일에 가해지는 기계적 변형을 줄일 수 있습니다. 철도 시스템 전반에 걸쳐 확고한 기반을 확보하는 것이 철도의 성능과 철도 자체의 운영 효율성을 보호하는 데 가장 중요합니다. 이것은 지나가는 열차의 무게로 콘크리트 또는 나무 끈이 밸러스트에 자리 잡은 곳을 찾음으로써 트랙이 프로파일 편차를 갖도록합니다. 탬퍼는 각 층과 레일을 들어 올리고 밸러스트를 밑으로 포장합니다. 잠자는 사람이 다시 내려 놓을 때, 로우 프로파일 레일은 이제 부드러운 주행을위한 적절한 수평 프로파일에있게됩니다. 이 작업은 일상적으로 수행되며 일반적으로 기차 교통이없는 야간에 수행됩니다.
궤적 구조 수리
정기 수리에는 안정기의 기계적 청소, 궤도 구조물의 개별 부품 교체, 궤도 구조물 구성품의 고정 및 철도 / 도로 교차로의 수리 및 유지 보수 작업이 포함됩니다.이 작업은 일반적으로 두 번 수행되는 궤적 검사 일주일에 수리가 예정되어 있습니다.
신호 관리
신호 팀은 트랙을 따라 수백 개의 신호 케이블과 마일을 유지, 검사 및 제어하는 데 전념합니다. 그들은 교차 경고 시스템, 광섬유, 무선 통신, 릴레이, 게이트 메커니즘, 케이블, 배터리, 그리드 저항 등을 유지 보수합니다. 신호 팀은 윤활 메커니즘 및 기계에서 코드 또는 신호 장애의 문제 해결에 이르기까지 다양한 작업을 처리합니다.
낙서 제거
낙서는 NCTD가 봉사하는 지역 사회에보기 흉한 눈을 만듭니다. 이러한 이유로 NCTD 계약자는 위치에 따라 다양한 방법을 사용하여 낙서를 신속하게 제거합니다. 여기에는 지역 칠하기, 낙서 닦기, 환경 적으로 안전한 세제 사용 등이 포함됩니다. 이 작업은 보통 일광 절약 시간대에 수행됩니다.
트리밍 트리밍
궤도를 따라 나무 줄기는 우리 지휘자의 시야에 영향을 미치거나, 신호를 방해하거나, 보행자와 라이더에게 안전 위험을 초래하는 지역에서 돌출 된 부분이나 지나치게 자란 부분으로 인해 발생할 수 있습니다. 계약자는 일상적인 유지 보수를 위해 대형 양동이 트럭, 전기 톱 및 기타 대형 기계류를 사용할 수 있습니다.
레일 검사
레일 검사는 철도 궤도에서 치명적인 오류를 초래할 수있는 결함을 검사하는 관행입니다. 레일 결함 및 레일 고장에 영향을 미치는 많은 효과가 있습니다. 이러한 효과에는 굽힘 및 전단 응력, 휠 / 레일 접촉 응력, 열 응력, 잔류 응력 및 동적 영향이 포함됩니다. 이러한 이유로 NCTD가 승무원, 라이더 및 일반 대중의 안전을 위해 레일을 검사하는 것이 필수적입니다. 이러한 검사는 연방 규정에 의해 요구되며 최소 일주일에 두 번씩 필요하며 일광 절약 시간대와 낮에는 SPRINTER에서 일반적으로 수행됩니다. 이러한 검사는 레일을 주행 할 수 있도록 하이 레일 기어가 장착 된 자동차를 사용하여 수행됩니다. 이 차량에는 멀리에서 볼 수있는 스트로브 라이트가 있습니다.
스위치 검사
철도 스위치는 철도 열차를 한 트랙에서 다른 트랙으로 안내 할 수있는 기계 설치입니다. NCTD 계약자는 이러한 스위치를 정기적으로 검사하여 올바르게 작동하는지 확인합니다. 이것은 탈선, 충돌 및 손상된 기차를 방지하는 데 필요한 단계입니다.
NCTD가 계약자 프로젝트 및 유지 보수 활동을 알게됨에 따라 NCTD는 소셜 미디어에 업데이트를 게시하기 위해 최선을 다할 것입니다. 일부 유지 보수 활동은 사전 계획되지 않았으며 계약자의 가장 빠른 편의에 따라 진행됩니다.
더 많은 업데이트를 원하신다면 Twitter를 팔로우하십시오. @GoNCTD
