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BREEZE 속도 및 안정성 연구

2021년 말 NCTD는 우선순위가 높은 XNUMX개 버스 노선의 서비스를 개선하기 위해 BREEZE 속도 및 신뢰성 연구를 시작했습니다.

이 연구의 주요 목표는 대중교통 지원 인프라, 기술 및 정책의 구현을 통해 이러한 XNUMX개 BREEZE 경로의 속도와 신뢰성을 향상시킬 수 있는 기회를 식별하고 우선순위를 지정하는 것입니다.

연구 목적 및 초점

이 연구는 이전의 토지 이용 및 대중교통 통합 연구와 전략적 복합교통 구현 계획을 기반으로 합니다. 이 연구는 승객 수가 가장 많은 노선에서 빠르고 빈번하며 안정적인 서비스를 제공하기 위해 핵심 BREEZE 버스 네트워크의 빈도를 늘리려는 NCTD의 XNUMX개년 계획을 뒷받침합니다.

장점

본 연구의 권장 사항을 구현하면 다음과 같습니다.

BREEZE 서비스 개선
이동성 향상
안전성 강화
승객 증가

다음을 위한 지역 및 지역 목표 발전:

거리 완성
복합운송
기후 조치

연구 기능

우선순위가 높은 10개 버스노선 타깃

완전 자금 지원

완공 예정: 2023년 여름

권장 사항에는 다음이 포함됩니다.

• 우선 교통 신호등 및 기타 신호 개선

• 대중교통 우선 차선 및 설계 프로젝트 중단

• 버스 정류장 프로젝트 및 버스 노선 정렬 개선

스케쥴

이 연구는 세 단계로 나누어지며 각 단계는 지역 도시 및 기타 이해관계자와의 참여를 특징으로 합니다.

복도 연구 지도

이 연구에서는 속도와 신뢰성을 향상시킬 수 있는 기회를 찾기 위해 10개의 통로를 평가하고 있습니다.

프로젝트 우선순위

최우선 순위 프로젝트는 XNUMX가지 우선 순위 범주를 통해 결정되었습니다.

이동성 혜택
- 탑승자 수, 총 시간 절약, 탑승자당 시간 절약
형평성과 지역사회 혜택
- 불이익/Justice40 커뮤니티 제공, 타이틀 VI 노선
교통 및 주차 영향
- 제안된 개선 사항의 교통 영향에 대한 데이터 분석
지역적, 지역적 일관성
- 시·군 관계자와의 협의, 지역계획과의 일관성
비용
- 계획 수준의 개선 비용 추정
관할권 조정
- Caltrans, CPUC, Coastal Commission 등의 검토 필요

도시 및 이해관계자 참여

이러한 버스 통로는 관할권 경계를 넘어 다양한 승객에게 서비스를 제공하므로 연구 참여 구성 요소는 시 직원 및 주요 이해관계자와 협력하여 지역 상황을 이해하고 통로 전반에 걸쳐 솔루션을 공유하며 지역 사회 요구에 민감한 전략을 개발하는 데 중점을 둡니다. 이 프로세스는 향후 프로젝트 구현 전략을 구체화하는 데 도움이 될 것입니다.

연구 참여에는 다음이 포함됩니다.

기술 실무 그룹: 지역 상황, 우선 순위 및 전략 권장 사항의 기술적 세부 사항에 대한 도시 계획가 및 엔지니어의 의견입니다.
이해관계자 참여: 특히 소외 계층 및 대중교통에 의존하는 인구와 관련된 광범위한 여행 요구 사항과 같은 주요 이해 관계자 그룹의 의견입니다.

전략 권장 사항이 이 연구를 넘어 설계 및 구현으로 발전함에 따라 이 연구의 기술적 초점을 넘어 더 광범위한 대중 참여 기회로 이동할 추가 참여 활동이 예상됩니다.