상당한 대기 질 및 운영상의 이점을 제공하기위한 자금 샌디에이고 지역으로
오션 사이드, 캘리포니아 – 오늘 NCTD (North County Transit District)는 캘리포니아 에너지위원회 (CEC)는 Oceanside에있는 기관의 West Division BREEZE 시설에 수소 연료 충전소를 건설하기 위해 지구에 4 백만 달러의 보조금을 수여했습니다. 건설이 완료되면이 역은 최대 50 대의 수소 연료 전지 전기 버스를 지원할 수있는 능력을 갖게되어 2042 년까지 전체 차량을 무공해 버스로 전환한다는 목표를 달성하는 데 더 가까워 질 것입니다.
“NCTD는 배출 제로 기술의 최전선에 서서 고객에게 깨끗한 교통 수단을 제공하고 지역 사회의 대기 질을 개선하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이 교부금을 통해 우리는 그렇게 할 수 있고 배출 제로 차량으로의 전환을 가속화 할 수 있습니다.”라고 NCTD 이사회 의장이자 Encinitas 부시장 인 Tony Kranz가 말했습니다. 뿐만 아니라이 새로운 기술과 인프라는 연료 보급에 필요한 시간을 줄이고 서비스 범위를 확장하며 차량의 연비를 증가시켜 전반적인 BREEZE 운영을 개선 할 것입니다.”
CEC 보조금은 NCTD의 압축 천연 가스에서 무공해 버스 운영으로의 전환을 약 25 년까지 진행하여 기관이 2025 년 봄까지 서비스에 투입 될 XNUMX 대의 수소 구동 버스의 초기 구매를 빠르게 확장하고 활용할 수 있도록합니다. 주유소의 건설과 새로운 무공해 버스의 예상 배치로 인해 기관은 온실 가스 배출 감소를위한 지역, 주 및 연방 목표보다 앞서 있습니다.
캘리포니아 에너지위원회 커미셔너 인 Patty Monahan은“NCTD가이 보조금을 받고 대기 질, 공중 보건 및 지역 사회의 안전을 개선하기위한 중요한 조치를 취하게되어 기쁩니다. “제로 배출 운송 솔루션의 가속화 된 배포는 NCTD가 지역 사회에 공평하고 깨끗한 교통을 제공하고 교육, 일자리 및 지역 사회 자원에 대한 접근성을 높여 사회 이동성을 지원하려는 노력을 보여줍니다. 이러한 노력은 깨끗한 교통 인프라에 대한 공익 투자가 어떻게 실제적이고 가시적 인 방식으로 변화를 촉진하고 캘리포니아가 움직이는 방식을 변화시키는 지에 대한 또 다른 예입니다.”
무공해 연료 전지 버스는 산소와 수소로 운행되며 작동 중에는 수증기 만 방출합니다. 새로운 주유소와 버스는 버스 서비스 이산화탄소 배출량을 연간 78,825 톤까지 감소시킬 것으로 예상됩니다. 이는 평균 승용차가 운전하는 200 억 마일의 배출량과 거의 같은 양입니다.
이 프로젝트는 CEC의 지원을받습니다. 깨끗한 교통 프로그램, 혁신을 지원하고 첨단 운송 및 연료 기술의 배치를 가속화하기 위해 연간 100 억 달러 이상을 투자합니다.
NCTD는 2022 년 중반까지 Oceanside 시설에서 수소 연료 충전소 인프라를 설계, 건설 및 시운전 할 계획입니다. NCTD의 전체 제로 배출 차량으로의 전환에 대한 자세한 내용은 팩트 시트를 참조하십시오. 여기를 클릭해 문의해주세요.
