철도 안전 및 신뢰성을 촉진하기 위해 협력하는 지구
오션 사이드, 캘리포니아 – NCTD(North County Transit District)는 오늘 Del Mar 절벽을 따라 제안된 울타리에 대한 독립적인 시각적 분석 및 매핑을 발표했습니다. 시각적 분석 및 매핑은 NCTD가 Del Mar 시의 절벽을 따라 안전 및 철도 서비스 신뢰성을 향상하고 안전하고 합법적인 해변을 제공하기 위해 California Coastal Commission(Coastal Commission) 및 Del Mar 시와의 협력 프로세스의 다음 단계입니다. 접속하다.
NCTD는 Coastal Commission과 Del Mar 시의 요청으로 CivilPros(RailPros Holdings, LLC의 DBA)를 유지하여 다음을 포함하여 수정된 펜싱 제안에 대한 완전한 이해를 촉진하기 위해 통행권 매핑 및 기타 서비스를 수행했습니다. 울타리가 공공 전망대에 미치는 잠재적 영향을 다루는 시각적 영향 분석. 현재 펜싱 계획에는 대중의 의견과 델마르 시와 해안 위원회의 피드백에 따른 수정 사항이 포함되어 있습니다. 매핑, 시각적 영향 분석 및 시뮬레이션을 찾을 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..
"NCTD는 해안 위원회 및 델마르 시와 협력하여 철도 안전을 촉진하고 신뢰성을 보장하는 동시에 안전하고 합법적인 해변 접근 및 상부 트레일 사용을 제공하는 절벽에 대한 커뮤니티 민감 솔루션을 개발하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 허세”라고 NCTD의 전무 이사인 Matthew O. Tucker는 말했습니다. “매핑 및 시각적 분석에 표시된 수정된 프로젝트는 대중 및 이해 관계자의 의견을 반영합니다. 이 분석은 협력적이고 건설적이며 투명한 프로세스를 보장하기 위한 우리 노력의 일부입니다.”
원래 펜싱 계획은 지역 사회에 더 민감하도록 개선되면서 안전성을 높이고 산책로에 계속 접근할 수 있게 되었습니다. 수정된 울타리 계획은 울타리의 전체 길이를 원래 계획의 12,960 선형 피트에서 수정된 계획의 6,876 선형 피트로 줄입니다. 수정된 계획은 울타리 높이와 유형도 개선합니다. 원래 계획에는 프로젝트의 전체 길이에 걸쳐 6피트 체인 링크 펜싱이 포함되었습니다. 커뮤니티 이해 관계자의 피드백에 따라 수정된 계획은 프로젝트의 거의 절반(4 선형 피트)에 대해 높이를 3,163피트 이하로 낮추고 대부분의 섹션에 기둥 및 케이블 울타리를 포함합니다. CivilPros 연구에는 수정된 프로젝트 맵과 원래 및 수정된 계획에 대한 울타리의 시각적 시뮬레이션이 포함됩니다.
NCTD는 철도 안전 및 운영을 지원하고 해안 접근을 보호하는 Del Mar 절벽에 대한 솔루션을 달성하기 위해 설립된 작업 그룹을 통해 Coastal Commission 및 Del Mar 시와 계속 협력하고 있습니다. 31개 기관의 협약을 통해 구성된 워킹그룹은 오는 2021년 XNUMX월 XNUMX일까지 업무를 마무리할 예정이다.
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