오션 사이드, 캘리포니아 - NCTD (North County Transit District)는 NASA (National Aeronautics and Space Administration) 및 FRA (Federal Railroad Administration)와 협력하여 직원, 계약자 및 대중을위한 안전성을 강화했습니다. 8 월 1, 2019, NCTD는 NASA, FRA, Bombardier Transportation USA, Inc. 및 International Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers (SMART)와의 파트너십을 체결하여 기밀 폐쇄 콜 리포팅 시스템에 참여했습니다. (기음3RS) 프로그램.
C3RS는 철도 산업의 안전하지 않은 상황이나 사건을 설명하는 보고서를 수집하고 분석하여 철도 안전을 개선하도록 설계되었습니다. 직원과 계약자는 자발적으로 비밀리에 안전 문제를보고하거나 "근접 전화"를 할 수 있습니다. 클로즈 콜은 철도 건설 장비를 출시 한 후 파란색 깃발이 제거되지 않거나 트랙 유지 보수 중에 적절한 트랙 보호를 제공하지 않는 등 더 심각한 안전 결과를 초래할 수있는 상황 또는 이벤트입니다. 이러한 이벤트를 분석하여 잠재적 인 인명 구조 정보를 획득하여 향후 더 심각한 사고를 예방할 수 있습니다.
NASA는 1976 년에 시작된 매우 성공적인 항공 안전보고 시스템 (ASRS)을 개발하고 관리 한 후이 프로그램을 주도했습니다. ASRS는 항공 업계로부터 1.2 만 개가 넘는 기밀 보고서를 받아 항공 안전에 많은 기여를했습니다. 규제 나 집행에 관심이없는 독립적이고 존경받는 연구 기관인 NASA는 철도 전문가가 제출 한 보고서를 객관적이고 신뢰할 수있는 수신자로 제공합니다.
철도 트랙에서 또는 주변에서 마감 통화를 식별함으로써 참여 기관은 마감 통화가 발생할 수있는 이유를 식별하고 시정 조치를 권장 및 구현하며 구현 된 모든 조치의 효과를 평가할 수 있습니다.
C3RS는 현재 열차 간 충돌, 과도한 열차 속도로 인한 탈선, 잘못 정렬 된 트랙 스위치를 통한 열차 이동, 및 작업 구역으로의 무단 열차 진입
NCTD 전무 이사 인 Matthew Tucker는“NCTD의 안전은 우리의 최우선 과제입니다. "NAS와 같은 성공적인 조직과 협력하여 안전 프로토콜을 강화할 수있는 기회는 NCTD의 쉬운 결정이었습니다."
기밀 유지는 C의 핵심 요소입니다3RS 프로그램. 철도 직원은 철도 안전이 침해 될 수있는 사건이나 상황에 관여하거나이를 관찰 할 때 보고서를 제출할 수 있습니다. 모든 보고서 제출은 자발적입니다. C로 전송 된 보고서3RS는 철저한 확신을 가지고 있으며,보고하는 개인은 운송 업체 징계 및 자격이되는 행사의 FRA 시행으로부터 면제를받습니다.
NCTD의 최고 운영 책임자 인 레일 에릭로 (Rail Eric Roe)는“이러한 보고서에 대한 NASA의 엄격한 기밀 유지 정책으로 인해 사건에 대한 정확한 세부 정보를 얻을 가능성이 더 높습니다. "그러한 세부 사항으로 인해 철도 안팎의 모든 사람들이 더 안전하게 트랙을 만들 수있는 새로운 안전 조치가 이루어질 수 있습니다."
C3RS에는 파트너 Bombardier Transportation 및 SMART가 포함됩니다. Bombardier Transportation은 NCTD의 철도 운영 및 유지 보수 계약 업체입니다. SMART는 NCTD의 San Diego Subdivision의 지휘자와 엔지니어를 대표하는 노조입니다.
