Oceanside, CA-ເມືອງ North Transit District (NCTD) ໄດ້ບັນລຸຈຸດ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມລົດໄຟບວກ (PTC) ລຽບຕາມເຂດຍ່ອຍ San Diego. PTC ແມ່ນລະບົບບັນຊາ, ຄວບຄຸມ, ການສື່ສານແລະລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ລວມເຂົ້າໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟດ້ວຍຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບແລະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມລັດຖະສະພາໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2018. ) ການອະນຸຍາດ ສຳ ລັບການລິເລີ່ມການ ດຳ ເນີນການສາທິດການບໍລິການລາຍໄດ້ (RSD) ກ່ຽວກັບລົດໄຟ COASTER, ເຊິ່ງປະກອບມີລົດໄຟໂດຍສານ (ລົດໄຟລາຍຮັບ).
RSD ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ ສຳ ຄັນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ PTC ຍ້ອນວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ NCTD ເກັບ ກຳ ແລະກວດສອບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບ PTC. ການທົດສອບນີ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແຜນການຄວາມປອດໄພຂອງ PTC ທີ່ NCTD ຄາດວ່າຈະສົ່ງໃຫ້ FRA ໃນເດືອນກັນຍາ 2017.
ລະບົບ PTC ຂອງ NCTD ໄດ້ທົດລອງໃຊ້ເປັນເວລາຫລາຍເດືອນກ່ຽວກັບລົດໄຟທີ່ບໍ່ມີລາຍໄດ້ໃນສະຖານທີ່ລົດໄຟ Stuart Mesa ແລະຕາມແລວທາງຊາຍຝັ່ງ. ການທົດສອບນີ້ແມ່ນເພື່ອພັດທະນາແລະເສີມຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ PTC ໃນຂະນະທີ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນການຍ້າຍໄປຢູ່ RSD.
“ ຄວາມປອດໄພແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງ NCTD. ການປະຕິບັດລະບົບທີ່ສັບສົນດັ່ງທີ່ມັນຈະບໍ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາກາງຄືນ. ແຕ່ວ່າດ້ວຍຄວາມສັບສົນດັ່ງກ່າວນັ້ນກໍ່ເປັນບາດກ້າວທີ່ດີຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟຫຼາຍກວ່າເກົ່າ,”.
ເຖິງວ່າຈະມີການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ໃນໄລຍະນີ້ຂອງ RSD, ຜູ້ໂດຍສານ COASTER ອາດຈະປະສົບກັບຄວາມລ່າຊ້າໃນສະຖານທີ່ຕົ້ນ ກຳ ເນີດ (Oceanside Transit Center ຫຼື Santa Fe Depot) ເມື່ອລົດໄຟ ກຳ ລັງເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ. ລົດໄຟຍັງສາມາດມາຢຸດໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ PTC ໂດຍອັດຕະໂນມັດໃຊ້ເບກ.
ໃນຂະນະທີ່ມີສິ່ງທ້າທາຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ໆ, ຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວຂອງການມີ PTC ແມ່ນເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນລົດໄຟ. NCTD, ຄູ່ຮ່ວມງານທາງລົດໄຟ, ແລະຜູ້ຮັບ ເໝົາ ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງດຸ ໝັ່ນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ PTC ຕໍ່ລູກຄ້າ.
ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ PTC, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່: GoNCTD.com/positive-train-control-about/.
