Oceanside, CA- ອີງຕາມແຜນງົບປະມານປະຕິບັດການ NCTD ແລະແຜນການປັບປຸງນະຄອນຫຼວງ, ເຊິ່ງແມ່ນແຜນການ 100 ປີເພື່ອປັບປຸງປະສົບການການຂີ່ລູກຄ້າ, ເພີ່ມທະວີການຂັບຂີ່ແລະລາຍຮັບຂອງລູກຄ້າ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຖີ່ຂອງການບໍລິການ, ເຂດການຂົນສົ່ງທາງພາກເຫນືອ (NCTD) ແມ່ນການປັບປຸງ BREEZE ຂອງຕົນ, FLEX, ແລະ LIFT ຂະບວນລົດເມທີ່ມີລົດໂດຍສານໃໝ່ຫຼາຍກວ່າ XNUMX ຄັນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, NCTD ດໍາເນີນການ 30 ເສັ້ນທາງຄົງທີ່ BREEZE ແລະ 3 ເສັ້ນທາງ FLEX ໃນທົ່ວເຂດ North San Diego. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບ LIFT ADA paratransit ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີສິດໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງ / ມື້ດຽວກັນແລະພາຍໃນ ¾ ຂອງໄມລ໌ຂອງເສັ້ນທາງ BREEZE ແລະສະຖານີລົດໄຟ SPRINTER. ການບໍລິການສໍາລັບຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດໍາເນີນການກັບ 152 ລົດເມ BREEZE, 8 ຍານພາຫະນະ FLEX, ແລະ 40 ຍານພາຫະນະ LIFT.
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ຍານພາຫະນະໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ການພິຈາລະນາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປະມານ 111 ຂອງເຮືອ 200 ລໍາ (56%) ສໍາລັບ BREEZE, FLEX, ແລະ LIFT ໄດ້ມາຮອດທ້າຍຂອງຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະຕ້ອງການການທົດແທນ.
- NCTD ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເທັກໂນໂລຍີລົດເມທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການຄຸ້ມຄອງເຮືອທັງໝົດຂອງຕົນ.
- NCTD ໄດ້ຮ່ວມມືກັບສະມາຄົມລັດຖະບານ San Diego (SANDAG) ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທົດລອງການຂົນສົ່ງຈຸລະພາກທີ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Carlsbad ແລະ San Marcos.
"NCTD ແມ່ນສຸມໃສ່ການສະຫນອງເຮືອຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ໃນສະພາບຂອງການສ້ອມແປງທີ່ດີແລະຊຸກຍູ້ການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການບໍລິການສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາສະຫນອງການເດີນທາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ອີງໃສ່ BREEZE, FLEX, ແລະ LIFT ເພື່ອໄປຫາວຽກ, ການເຮັດທຸລະກໍາ, ການນັດຫມາຍທາງການແພດ, ແລະກິດຈະກໍາປະຈໍາວັນ, "ປະທານຄະນະກໍາມະການ NCTD ແລະສະມາຊິກສະພາ Encinitas Tony Kranz ກ່າວ. "NCTD ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງປະຊາຊົນໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະການເປີດຕົວຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່, ການບໍລິການໃຫມ່, ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມວິທີທີ່ພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ."
ດ້ວຍການຈັດສົ່ງລົດເມແລະລົດຕູ້ໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້, ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງເຮືອ BREEZE ຂອງ NCTD ຈະຫຼຸດລົງຈາກອາຍຸ 11 ປີມາເປັນ 4.6 ປີ. ເຮືອ LIFT ຂອງ NCTD, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີອາຍຸສະເລ່ຍ 6.7 ປີ, ຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍພາຫະນະໃໝ່ທັງໝົດ. ຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ BREEZE, FLEX, ແລະ LIFT ຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ລົດເມ BREEZE Compressed Natural Gas (CNG): ການຈັດສົ່ງລົດເມ BREEZE ໃນເບື້ອງຕົ້ນຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2020 ແລະຈະສໍາເລັດໃນປີ 2021. ລົດເມໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກຈັດສົ່ງໂດຍມີສິ່ງກີດຂວາງປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະການປົກປ້ອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ການຊື້ລົດເມໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບທຶນໂດຍຜ່ານການສົມທົບທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າຂອງລັດຖະບານກາງ Transit Administration (FTA) ແລະການສ້ອມແຊມ State Transit Assistance (STA), Local Transportation Development Act (TDA), ແລະກອງທຶນ STA Senate Bill 1 (SB1).
ລົດເມທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ: ລົດເມໄຟຟ້າ 2020 ຄັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກໍາມະການ NCTD ໃນກອງປະຊຸມຄະນະກໍາມະການໃນເດືອນກໍລະກົດ 2021 ແລະຄາດວ່າຈະຖືກຈັດສົ່ງໃນເດືອນມິຖຸນາ XNUMX. ການຊື້ລົດເມໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສະຫນອງທຶນໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ FTA ແລະສອດຄ່ອງກັບ TDA ທ້ອງຖິ່ນແລະ Caltrans Low. ກອງທຶນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງກາກບອນ (LCTOP).
LIFT ADA Paratransit Vehicles: ການຈັດສົ່ງລົດ 40 ຄັນຂອງ LIFT ຄາດວ່າຈະເລີ່ມໃນເດືອນຕຸລາ 2020 ແລະສືບຕໍ່ໄປຈົນເຖິງເດືອນມັງກອນ 2021. ສິບຄັນໃນຈໍານວນນີ້ຈະເປັນລົດເມຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າ “ທາງຕັດ” ແລະ ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 14 ຄົນ, ຫຼືລົດເຂັນ 30 ຄັນ ແລະ 2019 ຄັນ. ຜູ້ໂດຍສານ. ພາຫະນະ LIFT 1 ຄັນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະເປັນລົດຕູ້ Ford Transit, ຮູບແບບໃໝ່ຂອງ NCTD, ເຊິ່ງສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ, ຫຼືລົດເຂັນສາມລໍ້ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານສາມຄົນ. ລົດຕູ້ເຫຼົ່ານີ້ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍປະຈຸບັນ ແລະ ຈະປ່ຽນແທນເຮືອບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ. ຫ້າບ່ອນຕັດ-ອອກ ແລະ ເກົ້າລົດຕູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບທຶນຜ່ານໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂົນສົ່ງພິເສດຂອງ SANDAG. ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າແມ່ນໄດ້ຮັບຮາງວັນໃນເດືອນມີນາ XNUMX ແລະໄດ້ສະຫນອງເກືອບ XNUMX ລ້ານໂດລາໃນການຊື້ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.
ຍານພາຫະນະຕາມຄວາມຕ້ອງການ FLEX: NCTD ວາງແຜນທີ່ຈະປະຕິບັດການທົດລອງໃຫມ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນເດືອນຕຸລາ 2021, ໂດຍສົມມຸດວ່າຜົນກະທົບຂອງ COVID-19 ໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ພາຍໃນເມືອງ Carlsbad ແລະ San Marcos ທີ່ຈະສະຫນອງທາງເລືອກການຂົນສົ່ງຮ່ວມກັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກໃນການເດີນທາງເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະບັນລຸຜົນ. ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງຕາມທີ່ຄາດໄວ້ຢູ່ໃນແຜນພາກພື້ນ 2050 ຂອງ SANDAG. ສະພາບໍລິຫານ NCTD ໄດ້ອະນຸມັດການຊື້ລົດ FLEX On-Demand ຈໍານວນ 12 ຄັນ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນໂຄງການນີ້ໃນກອງປະຊຸມສະພາໃນເດືອນກັນຍາ 2020. ການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດພາຍໃນເດືອນກຸມພາ 2021.
"ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂີ່," ຜູ້ອໍານວຍການ NCTD ຂອງປະສົບການລູກຄ້າ Brian Burkett ກ່າວ. “ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ພວກເຮົາສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກ, ແລະພະຍາຍາມວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ສໍາລັບບັນຫາອາຍຸສູງສຸດ. ຍານພາຫະນະໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາໃກ້ຊິດກັບການສະຫນອງປະສົບການທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຊອກຫາອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ."
ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການບໍລິການລົດເມຂອງ NCTD ແລະໂຄງການທົດລອງທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສາມາດພົບໄດ້ທີ່ GoNCTDcom.
