Oceanside, CA- ເມືອງ North Transit District (NCTD) ປະກາດມື້ນີ້ ການປັບປຸງສາທາລະນະ ກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືຂອງມັນກັບຄະນະ ກຳ ມະການແຄມຝັ່ງລັດຄາລິຟໍເນຍ (CCC) ແລະເມືອງ Del Mar ເພື່ອເພີ່ມຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໃນການບໍລິການທາງລົດໄຟແລະຄວາມປອດໄພຕາມເສັ້ນທາງລະເບີດໃນເມືອງ Del Mar.
ສາທາລະນະປັບປຸງໃຫ້ທັນສະພາບລວມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມາ, ການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງ NCTD ໃນການພັດທະນາແຜນການທີ່ສົມບູນແບບ ສຳ ລັບການປ້ອງກັນຮົ້ວຢູ່ໃນສ່ວນລາງລົດໄຟລຽບຕາມເສັ້ນທາງ Del Mar. ການປັບປຸງສາທາລະນະພ້ອມດ້ວຍ ຄຳ ຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບໂຄງການສາມາດພົບໄດ້ ທີ່ນີ້.
ທ່ານ Matthew Tucker, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ NCTD ກ່າວວ່າ "NCTD ມຸ່ງ ໝັ້ນ ທີ່ຈະພັດທະນາການແກ້ໄຂບັນຫາທາງລົດໄຟລຽບຕາມເສັ້ນທາງ Del Mar ທີ່ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟແລະຮັບປະກັນຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື." "ການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາກັບຄະນະ ກຳ ມະການຊາຍຝັ່ງທະເລແລະເມືອງ Del Mar ຊອກຫາວິທີການພັດທະນາວິທີການທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊຸມຊົນເຊິ່ງກ້າວໄປສູ່ເປົ້າ ໝາຍ ເຫຼົ່ານີ້ຈົນກວ່າຈະມີການກໍ່ສ້າງຂ້າມຜ່ານແບບຖາວອນ, ປອດໄພ, ແລະຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ."
ຈຸດເດັ່ນຂອງການປັບປຸງສາທາລະນະປະກອບມີ:
- NCTD, ຄະນະ ກຳ ມະການຊາຍຝັ່ງທະເລ, ແລະເມືອງ Del Mar ໄດ້ຕົກລົງເລື່ອນເວລາກວດກາການກວດກາດ້ານກົດລະບຽບຂອງຄະນະ ກຳ ມະການຂົນສົ່ງດ້ານພື້ນດິນກ່ຽວກັບສິດທິທາງລົດໄຟຂອງ NCTD ຕາມ ລຳ ພັງ. ຄະນະປະຕິບັດງານໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອທົບທວນທາງເລືອກຂອງໂຄງການແລະເລືອກເອົາວິທີການທີ່ຕ້ອງການໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2021.
- NCTD ໄດ້ ສຳ ເລັດການກ ການທົບທວນທາງທໍລະນີສາດ ການຢືນຢັນວ່າຮົ້ວທີ່ຖືກສະ ເໜີ ຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ.
- NCTD ໄດ້ຮັກສາໄວ້ ພົນລະເຮືອນ (a DBA of Railpros Holdings, LLC) ດຳ ເນີນການສ້າງແຜນທີ່, ການ ສຳ ຫຼວດ, ການອອກແບບແລະການບໍລິການອື່ນໆເພື່ອສ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນກ່ຽວກັບຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງຮົ້ວທີ່ຫລອມໂລຫະ, ລວມທັງການວິເຄາະຜົນກະທົບທາງດ້ານສາຍຕາເຊິ່ງຈະແກ້ໄຂຜົນກະທົບທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຂອງຮົ້ວ ກ່ຽວກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນ.
- ແຜນການເຮັດຮົ້ວເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍ NCTD ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນໃນຊຸມຊົນຫຼາຍຂື້ນໃນຂະນະທີ່ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະສືບຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງເທິງຝອຍເທິງ. ທ ການສະ ເໜີ ຮົ້ວທີ່ຫລອມໂລຫະ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການທົບທວນໂດຍ Civilpros, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງຮົ້ວທັງ ໝົດ 7,262 ຟຸດ (ຈາກ 12,960 ຟຸດເສັ້ນມາເປັນ 5,698 ຟຸດເສັ້ນ) ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງຮົ້ວຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຈາກ 6 ຕີນຫາ 4 ຟຸດ, ອີງໃສ່ ພູມສາດແລະຄຸນລັກສະນະຂອງສະຖານທີ່ຮົ້ວ. ຂໍ້ສະ ເໜີ ໃໝ່ ຍັງ ກຳ ຈັດຮົ້ວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບບບໍ່ມີສາຍ, ປ່ຽນແທນດ້ວຍຮົ້ວຫຼັງແລະສາຍໄຟປະມານເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມຍາວແລະປະກອບດ້ວຍຮົ້ວດ້ວຍວີໂກ້ ສຳ ລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
- NCTD ກຳ ລັງເຂົ້າຮ່ວມໃນການສຶກສາການເຊື່ອມຕໍ່ຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງ San Diego Association of Governments '(SANDAG), ເຊິ່ງຈະວິເຄາະສະຖານທີ່ທີ່ມີທ່າແຮງ ສຳ ລັບການປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງສາທາລະນະຕາມ Del Mar bluffs.
NCTD ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກັບຄະນະ ກຳ ມະການແຄມຝັ່ງລັດຄາລິຟໍເນຍແລະເມືອງ Del Mar ເພື່ອບັນລຸມະຕິທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພ, ທາງລົດໄຟແລະການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.
ອ່ານການປັບປຸງສາທາລະນະພ້ອມດ້ວຍ ຄຳ ຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບໂຄງການແລະປະຫວັດຂອງໂຄງການທີ່ GoNCTDcom. NCTD ຍັງກະຕຸກຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນມາຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາ ການລະເມີດກົດ ໝາຍ ເວບໄຊທ໌ ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການນີ້ແລະການລິເລີ່ມອື່ນໆ.
