Atsakymas dėl vertimo

Pasirinkite kalbą naudodami „Google“ vertėjo funkciją, kad pakeistumėte šios svetainės tekstą kitomis kalbomis.

*Negalime garantuoti jokios informacijos, išverstos naudojant „Google“ vertėją, tikslumo. Ši vertimo funkcija siūloma kaip papildomas informacijos šaltinis.

Jei reikia informacijos kita kalba, susisiekite (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kai reikia informacijos apie tai, kas vyksta (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

BREEZE greičio ir patikimumo tyrimas

BREEZE greičio ir patikimumo tyrimas BREEZE greičio ir patikimumo tyrimas
mėlyna dėžutė

2021 m. pabaigoje NCTD pradėjo BREEZE greičio ir patikimumo tyrimą, siekdama pagerinti paslaugas dešimtyje aukšto prioriteto autobusų maršrutų.

Pagrindinis tyrimo tikslas yra nustatyti ir nustatyti prioritetus, kaip pagerinti šių dešimties BREEZE maršrutų greitį ir patikimumą įgyvendinant tranzitą palaikančią infrastruktūrą, technologijas ir politiką.

Studijų tikslas ir dėmesys

Šis tyrimas grindžiamas ankstesniu žemės naudojimo ir tranzito integravimo tyrimu ir strateginiu daugiarūšio tranzito įgyvendinimo planu. Tyrimas palaiko NCTD penkerių metų planą padidinti dažnumą pagrindiniame BREEZE autobusų tinkle, kad būtų užtikrintas greitas, dažnas ir patikimas aptarnavimas didžiausio keleivių srauto maršrutuose.

Privalumai

Tyrimo rekomendacijų įgyvendinimas:

  • Pagerinkite BREEZE paslaugą
  • Padidinti mobilumą
  • Padidinkite saugumą
  • Padidinti vairuotojų skaičių

Išplėskite vietinius ir regioninius tikslus:

  • Išbaigtos gatvės
  • Multimodalinis transportas
  • Klimato veiksmai

Studijų ypatybės

Numatyta 10 aukšto prioriteto autobusų maršrutų

 

Visiškai finansuojama

 

Numatoma pabaiga: 2023 m. vasara

 

Rekomendacijose bus:

• Prioritetinis eismo signalas ir kiti signalų patobulinimai

• Tranzito prioritetinių juostų ir stotelių projektavimo projektai

                   • Autobusų stotelių projektai ir autobusų maršrutų derinimo patobulinimai

Planuoti

Tyrimas suskirstytas į tris etapus, kurių kiekvienas apima bendradarbiavimą su vietos miestais ir kitomis suinteresuotosiomis šalimis.

Koridoriaus studijų žemėlapis

Šiame tyrime vertinama 10 koridorių, kaip pagerinti greitį ir patikimumą.

Projekto prioritetų nustatymas

Didžiausio prioriteto projektai buvo nustatyti pagal šešias prioritetines kategorijas:

  • Mobilumo privalumai
    • Aptarnaujami motociklininkai, bendras laiko sutaupymas, laiko sutaupymas vienam motociklininkui
  • Teisingumas ir bendruomenės nauda
    • Nuskriaustųjų/Teisingumas40 bendruomenė aptarnaujama, VI pavadinimas maršrutas
  • Eismo ir parkavimo poveikis
    • Siūlomų patobulinimų eismo poveikio duomenų analizė
  • Regioninis ir vietinis nuoseklumas
    • Konsultacijos su miesto/apskrities darbuotojais, derėjimas su regioniniu planu
  • Kaina
    • Planavimo lygio tobulinimo išlaidų sąmata
  • Jurisdikcijos koordinavimas
    • Būtina Caltrans, CPUC, Coastal Commission ir kt. peržiūra.

Miesto ir suinteresuotųjų šalių įtraukimas

Kadangi šie autobusų koridoriai kerta jurisdikcijos ribas ir aptarnauja įvairius keleivius, tyrimo įtraukimo komponentas yra skirtas darbui su miesto darbuotojais ir pagrindinėmis suinteresuotosiomis šalimis, siekiant suprasti vietos sąlygas, dalytis sprendimais visuose koridoriuose ir kurti strategijas, atitinkančias bendruomenės poreikius. Šis procesas padės patobulinti įgyvendinimo strategijas kaip būsimus projektus.

Tyrimo veikla apima:

  • Techninė darbo grupė: miestų planuotojų ir inžinierių informacija apie vietos kontekstą, prioritetus ir strateginių rekomendacijų technines detales.
  • Suinteresuotųjų šalių įtraukimas: pagrindinių suinteresuotųjų šalių indėlis, pvz., apie įvairius kelionių poreikius, ypač atsižvelgiant į nepalankioje padėtyje esančias bendruomenes ir nuo tranzito priklausančias grupes.

Kadangi strategijos rekomendacijos eina toliau nei šis tyrimas, o rengimas ir įgyvendinimas, tikimasi, kad papildomos įtraukimo veiklos, kurios bus ne tik techninis šio tyrimo tikslas, bet ir platesnio visuomenės įtraukimo į galimybes.