Rajonas bendradarbiauja siekdamas gerinti geležinkelių saugą ir patikimumą
Okean Sitis, CA – Šiaurės apygardos tranzito apygarda (NCTD) šiandien paskelbė nepriklausomą vizualią siūlomų tvorų palei Del Mar slėnį analizę ir žemėlapių sudarymą. Vizuali analizė ir žemėlapių sudarymas yra kitas žingsnis NCTD bendradarbiavimo procese su Kalifornijos pakrantės komisija (Pakrančių komisija) ir Del Mar miestu, siekiant padidinti saugumą ir geležinkelių paslaugų patikimumą Del Maro miesto uolose ir užtikrinti saugų ir teisėtą paplūdimį. prieiga.
NCTD, pakrantės komisijos ir Del Maro miesto prašymu, pasiliko CivilPros (RailPros Holdings, LLC DBA), kad ji atliktų pirmumo teisės žemėlapių sudarymą ir kitas paslaugas, kad padėtų visiškai suprasti pakeistą tvoros pasiūlymą, įskaitant vizualinio poveikio analizė, kurioje nagrinėjamas galimas tvoros poveikis viešosioms apžvalgos aikštelėms. Dabartinis tvoros planas apima pakeitimus, atsižvelgiant į visuomenės indėlį ir Del Mar miesto bei Pakrantės komisijos atsiliepimus. Galima rasti žemėlapių sudarymą, vizualinio poveikio analizę ir modeliavimą čia.
„NCTD ir toliau įsipareigoja bendradarbiauti su Pakrantės komisija ir Del Mar miestu, kad sukurtų bendruomenei jautrų blefų sprendimą, kuris padidintų geležinkelių saugumą ir užtikrintų patikimumą, taip pat užtikrintų saugų ir teisėtą prieigą prie paplūdimio ir viršutinės dalies takų naudojimą. blefas“, – sakė NCTD vykdomasis direktorius Matthew O. Tuckeris. „Žemėlapyje ir vaizdinėje analizėje parodytas modifikuotas projektas atspindi visuomenės ir suinteresuotųjų šalių indėlį. Ši analizė yra dalis mūsų pastangų užtikrinti bendradarbiavimą, konstruktyvų ir skaidrų procesą.
Pradinis tvoros planas buvo patobulintas, kad būtų labiau jautrus bendruomenei, tuo pačiu padidinant saugumą ir nuolatinę prieigą prie takų. Pakeistas tvoros planas sumažina bendrą tvoros ilgį nuo 12,960 6,876 linijinių pėdų pradiniame plane iki 6 4 linijinių pėdų pakeistame plane. Pakeistame plane taip pat patikslintas tvoros aukštis ir tipas. Pradiniame plane buvo numatyta 3,163 pėdų grandininė tvora per visą projekto trukmę. Atsižvelgus į bendruomenės suinteresuotųjų šalių atsiliepimus, pakeistame plane beveik pusėje projekto (XNUMX XNUMX linijinės pėdos) aukštis sumažinamas iki XNUMX pėdų ar mažiau, o daugumoje šių ruožų yra stulpų ir kabelių tvoros. „CivilPros“ studija apima pakeistą projekto žemėlapį ir vizualinį tvoros modeliavimą pagal pradinį ir pakeistą planą.
NCTD ir toliau bendradarbiauja su Pakrantės komisija ir Del Mar miestu per darbo grupę, sukurtą siekiant rasti sprendimą dėl Del Maro slenksčio, kuris palaiko geležinkelių saugą ir veiklą bei išsaugo prieigą prie pakrantės. Darbo grupė, sudaryta trijų agentūrų susitarimu, darbą turėtų baigti iki 31 metų gruodžio 2021 dienos.
Skaityti Viešas atnaujinimas apie projektą, visą projekto istoriją ir dažniausiai užduodamus klausimus adresu „GoNCTD.com“. NCTD taip pat skatina visuomenę apsilankyti mūsų Pažeidėjų pažeidimas tinklalapyje, kur rasite papildomos informacijos, susijusios su šiuo projektu ir kitomis iniciatyvomis.
