projekta pārskats
NCTD ir apņēmies padarīt mūsu sliedes pēc iespējas drošākas mūsu pasažieriem un kaimiņiem. Visu federālo noteikumu ievērošana ir daļa no mūsu dzelzceļa drošības saglabāšanas. 2008 Dzelzceļa drošības uzlabošanas likums noteica, ka kravas un piepilsētas dzelzceļa līnijas pieņem XCUM. Vēlīnā 2015 kongresā termiņš tika pagarināts vismaz trīs gadus līdz 2015, 31. PTC ir integrēta vadības, kontroles, sakaru un informācijas sistēma, kas kontrolē vilcienu kustības, tādējādi veicinot visu to sliežu ceļu lietotāju drošību.
Cilvēka kļūda joprojām ir galvenais iemesls dažu sliktāko vilcienu negadījumu ASV vēsturē. PTC tehnoloģija tomēr novērš daudzu veidu cilvēku kļūdas, kas izraisa negadījumus. Piemēram, izmantojot PTC tehnoloģiju, ja vilciena inženieris nemazina vilcienu, kuram draud sadursme, vilciens palēninās. Izmantojot globālās pozicionēšanas sistēmas (GPS) tehnoloģiju, digitālās komunikācijas un borta datorus, PTC tehnoloģija nepārtraukti uzrauga vilcienu atrašanās vietas, automātiski ignorē bīstamos vilcienu kustības un aptur vilcienu, ja apkalpe to nevar.
Īstenošana
Īstenošana ir pabeigta!
NCTD PTC ieviešana tagad ir pabeigta. Visi katras PTC segmenta apakšsistēmas ir uzstādītas un pārbaudītas. NCTD pārbaudīts ieņēmumu dienesta demonstrācijā (RSD), kas bija visu apakšsistēmu galīgā pārbaude. NCTD uzsākot RSD, radās ekspluatācijas ieņēmumi (pasažieru pārvadājumi) COASTER vilcieniem, kuros darbojas PTC.
Pēc pārbaudes notika Federālā dzelzceļa administrācija (FRA) pārbaudīja un sertificēja PTC sistēmu un darbību. 27, 2018, decembrī NCTD paziņoja FRA par sistēmas pilnīgu ieviešanu. Un 31, 2018, decembrī FRA apstiprināja NCTD vēstules saņemšanu par pilnīgu PTC ieviešanu - viens no četriem dzelzceļiem valstī, lai to paveiktu līdz noteiktajam termiņam.
Kā tas darbojas?
PTC ir prognozējoša un proaktīva tehnoloģija, kas atklāj gaidāmos apstākļus un spēj vajadzības gadījumā apturēt vilcienu. PTC tehniskā arhitektūra sastāv no pieciem galvenajiem segmentiem:
- Office
- Ceļš
- Uz klāja
- Ceļu darba ņēmējs
- Communications
Biroja segmentā ir PTC serveri un datu bāzes, kas glabā informāciju par sliežu ceļu, vilcienu atrašanās vietas, darba zonas un ātruma ierobežojumus.
Sliežu ceļa segments dod kustību vadību lokomotīvēm, pamatojoties uz informāciju, kas saņemta no ceļmalu sistēmām, atrašanās vietas informācijai no vilcieniem un darba stāvokļa no ceļa posmiem.
Sakaru segmentā ietilpst optisko šķiedru kabeļi, mobilais tīkls, 220MHz radio sistēma un GPS. Sakaru segments nodrošina saziņas ceļu starp biroju, sliežu ceļa elementiem, vilcieniem un ceļa darbiniekiem.
NCTD izveidoja PTC testēšanas un apmācības iespēju. Testa un apmācības iekārta ir aprīkota ar visiem PTC elementiem un testēs pirms un pēc NCTD PTC sistēmas ekspluatācijas. NCTD arī izmantos šo iespēju, lai iepazīstinātu vilciena operatorus un tehniskās apkopes personālu ar PTC prasībām un pārbaudītu aparatūras un programmatūras modifikācijas. Aprīkojums, ko izmanto, lai apmācītu personālu PTC, piedāvā simulētu skatu uz sliežu ceļiem, kā norādīts tālāk.
