Okeāna, CA - Ziemeļu apgabala tranzīta rajons (NCTD) aicina sabiedrību, pilsētas amatpersonas un citas ieinteresētās puses apmeklēt 21. gada 2019. novembra īpašo valdes sanāksmi, kas sāksies plkst. 1:00. Īpašā sanāksme sniegs galvenos atjauninājumus par nulles emisijas autobusu (ZEB) tehnoloģiju statuss un NCTD specifiskie ieviešanas plāni, kā arī NCTD ZEB ieviešanas konsultanta STV, Inc. prezentācijas par ZEB tehnoloģijas stāvokli un NCTD ieviešanas plānu. Īpašajā sanāksmē tiks iekļauta Alameda-Contra Costa tranzīta apgabala (AC tranzīts) izpilddirektora Maikla Hurša uzstāšanās par viņu ūdeņraža autobusu programmu. Elektriskais autobuss no San Diego Metropolitan Transit System (MTS) un ūdeņraža kurināmā elementu autobuss no SunLine tranzīta aģentūras būs redzams no pulksten 12:30 līdz 2:00 NCTD Vispārējās administrācijas birojā, kas atrodas Misijas avēnijā 810, Okeāna krastā.
Kalifornijas gaisa resursu padome (CARB) 2018. gada decembrī pieņēma novatorisku Tīra tranzīta regulu (ICT) tranzīta aģentūrām. IKT prasa visām sabiedriskā transporta aģentūrām līdz 100. gadam pāriet uz 2040% ZEB floti. IKT ir saderīga ar valsts politiku, tostarp Ilgtspējīgu kopienu un klimata aizsardzības programmu (SB 375) un Tīrās enerģijas un piesārņojuma samazināšanas likumu (SB), un atbalsta to. 350) koncentrējās uz siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu. Pirms CARB regulatīvās pilnvaras NCTD jau aktīvi darbojās, lai ieviestu ZEB tehnoloģiju. 2017. gada aprīlī NCTD noslēdza līgumu ar Sandjego Gas & Electric (SDG & E), kas palīdzēs uzstādīt dažas darbībai nepieciešamās kritiskās infrastruktūras. Turklāt 2018. gada aprīlī NCTD no Federālās tranzīta administrācijas tika piešķirta dotācija 1.2 miljonu ASV dolāru apmērā, lai palīdzētu finansēt ar akumulatoriem darbināmu autobusu iegādi. NCTD nesen ir iesniegusi atbalsta pieteikumu Volkswagen Environmental Mitigation Trust par 3.2 miljoniem USD, kas palīdzēs finansēt ar ūdeņradi darbināmu autobusu iegādi.
NCTD sāka izstrādāt CARB nepieciešamo ZEB ieviešanas plānu 2019. gada februārī. Personāls vispirms pabeidza sākotnējo flotes nomaiņas prasību pārskatīšanu, kas nepieciešamas, lai līdz 2040. gadam atbilstu IKT. Turklāt NCTD paturēja konsultantu STV, Inc., lai izpētītu NCTD transportlīdzekli. , objekta un ekspluatācijas vajadzības, kā arī sniegt objektu pilnīgu analīzi, ieteikumus, iepirkuma dokumentus un inženiertehniskos plānus, lai tie atbilstu ZEB plāna prasībām.
Balstoties uz informāciju, kas savākta diskusijās ar aģentūrām, kuras ir iegādājušās un izmantojušas nulles emisijas tehnoloģiju, un informāciju par ZEB infrastruktūras prasībām no STV, NCTD paredz iegādāties 14 ZEB (6 ar akumulatoriem un 8 ar ūdeņradi) pirms 2023. gada. Tie tiks izmantoti lai kompensētu nākotnes IKT nepieciešamos ZEB pirkumus līdz 2025. vai 2026. gadam, dodot NCTD laiku adekvāti izpētīt ZEB veiktspēju NCTD darbības vidē. NCTD lēš, ka objekta uzlabošanas un transportlīdzekļu iegādes kopējās izmaksas svārstīsies no 194 līdz 217 miljoniem dolāru autobusiem ar akumulatoriem un no 188 līdz 226 miljoniem dolāru autobusiem ar ūdeņradi.
"Elektrisko un ūdeņraža autobusu izmantošana NCTD autoparkā būs liels solis ceļā uz tīrāku gaisu un siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu," sacīja NCTD valdes priekšsēdētājs un Encinitas pilsētas padomes loceklis Tonijs Krancs. "NCTD ar prieku piedāvās šo jauno tehnoloģiju mūsu kopienām, virzoties uz zaļāku nākotni."
