Право на дозволи за влез

Право на дозволи за влез дозволи пристап до сопственост во сопственост на NCTD за одреден временски период за да се постигне одредена активност, која обично вклучува градежни работи или услуги поврзани со конструкција. На кандидатот ќе му се наплати надоместок за обработка за време на работното време на NCTD со целосно оптоварени стапки на час.

Посебни дозволи за настан

Дозволите за посебен настан дозволуваат пристап до сопственост во сопственост на NCTD за одреден настан како што се фер или маратон. Овој тип на дозвола би овозможил неконтролирано вработување. Ова е дозвола за краток облик и не може да се користи за какви било градежни активности, геодетски работи, пресадување, здодевни, еколошки анализи итн. Апликантот ќе биде наплатен за такса за обработка за NCTD работно време со целосно оптоварени часови.

Договори за лиценца

Договорите за лиценца овозможуваат инсталирање на објект како што се цевководи или жичени линии на сопственост во сопственост на NCTD. Сите договори за лиценца вклучуваат одредба дека објектот ќе биде отстранет или преместен во 30 дена ако NCTD бара имотот за транспортни цели. Според договорот за лиценца, стекнувачот на лиценцата ќе биде наплатен еднократен надоместок за утврдување, како и годишна такса за лиценца и годишна административна такса во согласност со Распоред на надоместоци за наплата на трошоците одобрен од одборот. (PDF)

Договори за закуп

Договорите за закуп дозволуваат употреба на сопственост во сопственост на NCTD. Сите договори за закуп вклучуваат одредба дека закупецот мора да ги напушти просториите во рамките на 30 дена ако NCTD бара имотот за транспортни цели. Според договорот за закуп, закупецот ќе биде наплатен според пазарната вредност како месечна или годишна исплата за изнајмување, како и сите поврзани трошоци, вклучувајќи утврдување на фер пазарна вредност, простории и одржливост.

Барањата за пристап до сопственост за дозволи, лиценци и закуп треба да се испратат по електронски пат ROW@nctd.org и мора да содржи:

• Образец за пристап до имотот NCTD (PDF)
• Потпишани и запечатени цртежи на работа што треба да се извршат
• Работен план кој вклучува (во најмала мера):
  • Цел на проектот
  • Обем на проектот
  • Средства и методи
  • опрема
  • Ископување или било какво движење на земјата (здодевни, исковани, копање и др.) Локации и длабочини
  • Поплавување на ископувањето, доколку е применливо
  • Планот за управување со атмосферска вода, ако е применливо
  • Распоред
  • Подизведувачи
  • Бучава, прашина или други влијанија од работа / опрема
  • План за контрола на сообраќајот, доколку е применливо
  • План за информирање на заедницата, доколку е применливо
  • Како ќе се пристапи до "Право на пат"
  • Еколошките прашања и дозволите добиени
  • Итни контакти
  • Анализа на опасност од активност и безбедносен план (PDF)                 • Ве молиме да ги дадете сите релевантни безбедносни сертификати
  • Секое движење на движење мора да содржи специфичен работен план кој ја опишува опремата што ќе се користи на патеката, движењето на движење кое ќе се одвива и квалификациите на целиот персонал кој ќе работи на, помеѓу нив или во близина на опрема. Персоналните квалификации мора да ги вклучуваат последните 12 месеци на сите важечки евиденции за обука и сертификати.
• Изложбата на која се прикажани областите на зафаќање, вклучувајќи мерења на познати споменици и растојанија од работ на најблиската патека и раб на ред
• Сите изведувачи кои вршат работи на ред, чии должности вклучуваат инспекција, изградба, одржување или поправка на железничка пруга, мостови, патишта, сигнални и комуникациски системи, системи за електрично влечење, постројки за патишта или машини за одржување на патот, треба да достават Федерална управа на железници (FRA) прифати 49 CFR Дел 219 контрола на дрога и алкохол план
• Барања за осигурување на NCTD
  • CGL – 2 милиони долари/4 милиони долари Следниве субјекти ќе бидат *одобрени како дополнителни осигуреници: Транзитниот округ на Северна округ, Амтрак, Метролинк, БНСФ, копродукции за управување со проекти Џејкобс („Џејкобс“) и нивните соодветни директори, службеници, вработени, изведувачи , и агенти.
  • Автоматски - 2 милиони долари
  • Работнички Компјутер – Законски
  • Одговорност на работодавачот – 1 милион долари
  • RPL – 3 милиони долари/6 милиони долари
    • Потребно е кога работите се изведуваат на шината, на првенство на минување или на 50 стапки од шината.
    • Политика на CGL со одобрување CG 24 17 обезбедено наместо RPL доколку ги исполнува условите за ограничување (3 милиони долари секоја појава/ агрегат од 6 милиони долари).
    • За полисите за самоосигурување - јазикот кој вели дека не постои исклучување на железницата од дефиницијата за „договор за осигурување“ на полисата.
    • Ако проектот е инвазивен, вклучува тешка опрема или вклучува мостови или држачи, потребни се 10 милиони долари/20 милиони долари или повеќе.
  • Одговорност за загадување (за проекти/употреба со еколошки ризици)
    • Полиса за одговорност за загадување со минимална стандардна граница од еден милион долари (1,000,000 $) по појава/агрегат. NCTD го задржува правото да ја зголеми оваа граница, во зависност од обемот на работа

Носителот на сертификатот е:
Внимание: Одделение за недвижности
Северна Каунти Транзит округ
810 Авенија на Мисијата
Oceanside, CA 92054

*Ве молиме наведете го вистинскиот формулар за одобрување или конкретно со именување на ентитетите или потврда што вели дека се покриени дополнителни осигуреници „кога тоа се бара со писмен договор“.

** Ако се користи политика за чадор за кое било од горенаведените барања, ве молиме наведете го распоредот на основните политики.**

Дополнителни информации може да се побараат при преглед на поднесувањето. За сите поднесоци ќе се наплаќа надоместок за обработка, наплатен за NCTD работното време со целосно оптоварени часови. Типичен преглед период е 4-6 недели. Договорот ќе се издаде откако NCTD ќе го разгледа и одобри поднесувањето, ќе ги добие бараните надоместоци и ќе добие докази за осигурување утврдени и барани од NCTD.

Измените на постоечките договори исто така ќе бараат Барање за пристап до сопственост.

За повеќе информации, ве молиме контактирајте го NCTD-овиот Координатор за права на работа ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

Заштита од означување

Услуги за поддршка на ROW – Заштита со означување, поддршка за сигнали и заштита на патеката Работата што се изведува во рамките на правото на пат на NCTD која вклучува персонал или опрема мора да има Лице со железничко знаме обезбедено од NCTD (PDF) за времетраењето на работата.

Сите субјекти кои бараат заштита од овековење, поддршка за сигнал и заштита на траки мора:

1. Добијте овластување од NCTD

види Барање за пристап до имот погоре за да добие овластување. За повеќе информации, ве молиме контактирајте го NCTD-овиот Координатор за права на работа ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

2. Заврши ги потребните форми:
Џејкобс – Договор за услуги за означување
Џејкобс – Образец за барање за услуги на RWIC за означување
Џејкобс – Образец за овластување за наплата со означување

Ве молиме пополнете и е-пошта на сите формулари Adriana.Gagner@jacobs.com Ralph.Godinez@jacobs.com. Трошоците за сите услуги за означување ќе бидат платени на Jacobs Project Management Co. од страната што ги бара услугите. Ве молиме контактирајте со Ралф Годинез за какви било прашања преку е-пошта.

Поддршка за сигнали/Обележување и инспекции за следење

Барањата за поддршка на сигналот, означување на сигналот и проверка на патеката мора да се примат 21 ден однапред. Ве молиме пополнете Формулар за услуги за поддршка на правото на пат и достави пополнет формулар до rowsupportservices@nctd.org.

* * Ве молиме имајте предвид за поддршка на сигналот, обележување сигнал и/или проверка на патеката ќе биде потребен неповратен депозит. Работата што не е покриена со депозитот ќе биде фактурирана по завршување на бараната работа.

Федералната железничка управа (FRA) бара железнички пруги и / или нивните изведувачи да обезбедат обука за обука на патишта (RWP) за секој работник чии работни задачи вклучуваат инспекција, изградба, одржување или поправка на патеки, мостови, патишта, сигнални и комуникациски системи, патишта или машини за одржување на или во близина на патеката (FRA 49 CFR 214).

Обуката RWP е 4-часовна обука базирана во училница достапна на англиски јазик. Учеството е 173.50 УСД по лице со плаќање доспеано за време на обуката преку чек на компанијата, личен чек или налог. Направете чекови да се плаќаат на копродукции за управување со проекти Џејкобс. Не може да се прифаќаат кредитни картички или готовина за плаќање на такси за часови. Повторна сертификација е потребна годишно.

Класите се нудат на:

3508 Seagate Way Suite 150

Oceanside, CA 92056

Часовите обично се одржуваат во вторник и четврток од 8:00 до пладне.
За да закажете класа, посетете ја Распоредувач на класа RWP.

Може да се направат посебни аранжмани за часови надвор од локацијата во радиус од 50 милји од Oceanside. Сите часови надвор од локацијата бараат претплата најмалку 72 часа пред закажаниот час. Ве молиме контактирајте со Шон Кернс на (213) 305-9642.

Онлајн часовите се нудат на многу ограничена основа во групи од 25-30 луѓе. Учесниците на онлајн обуката мора да имаат компјутер со пристап до интернет и можност за видео. Е-пошта за детали и доделени датуми за обука на RWP.Safety.Training@jacobs.com

PTC контролни средства

на Документ за контролни средства на PTC (PDF) објаснува кои промени на критичните средства на PTC се состојат од ROW на NCTD.

Барање за промена

на Формулар за барање за промена (PDF) е наменет за употреба од страна на некој што ќе произлезе од промените во критичните средства на PTC на NCTD десно од патот на коридорот LOSSAN од Санта Фе Depot до Оринџ округот линија. Општо земено, корисниците ќе вклучат дизајнери координирани преку агенцијата за имплементација, управувањето со градежништвото координирано преку тимот за управување со изградба и работниците за одржување координирани преку нивните супервизори. ПТЦ критични средства вклучуваат: централна линија песна (хоризонтална и вертикална), изолирани зглобови, делници, во одделение премини (автопат, улица, пешачки, приватни), гранични знаци (на пример, CTC, двор), знаци за маркери, , сигнали за крај, знаци за брзина и свирки.

Непланираните промени што се случуваат за време на изградбата ќе ги управуваат тимот за управување со градежништво и Инженер-резидент. Непредвидени промени што се случиле или се случуваат како резултат на активности за одржување, ќе ги користат персоналот за одржување за да ги пријават промените во критичните средства на PTC.

Непријавени промени

на Непријавен формулар за барање за промена (PDF) е за употреба од страна на поединци кои откриваат непријавени промени. Се очекува во одредени случаи вработениот во железничката пруга да открие промени кои се случиле за следење или други железнички средства поради надворешни влијанија како што се вандализам, несреќи, тешки временски услови или природна катастрофа. Овие промени, исто така, може да се пријават во NCTD од страна на друг субјект, како што е спроведување на законот, нова агенција или приватен граѓанин. Без оглед на тоа како се открива промената, треба веднаш да се извести за да може да се преземе соодветно корективно дејствие.

Модел-одобрена замена на хардвер

Модел одобрен хардвер може да се замени без да поднесе барање за промена; сепак, замена мора да се пријави преку Формулар за замена на хардвер одобрен од моделот (PDF). Етикетите за контрола на инвентар за такви предмети (или нивното пакување, како што е применливо) ќе вклучуваат ознака за одобрение на модел. Прашањата за статусот на модел за одобрување на компонента треба да бидат насочени кон надзорник на вработениот.

Испратете е-пошта на формулари ptcchangerequest@nctd.org

Во јули 2013, NCTD беше назначен за Фаза II, нетрадиционален општински посебен систем за канализација на невреме од канализација (MS4) од страна на Државниот одбор за контрола на водните ресурси Ред на квалитетот на водата бр. 2013-0001-DWQ NPDES Дозвола бр. CAS000004. Согласно MS4 NCTD, усвои План за управување со вода од невреме (SWMP) кој има за цел да послужи како документ за усогласеност на водата од невреме за сите активности за одржување што се случуваат во објектите на НКТД и во рамките на железничката пруга десно од патот. SWMP е жив документ што има за цел да се ажурира бидејќи се развиваат и имплементираат нови програмски елементи.

План за управување со бура од NCTD

Упатства за шаблон (PDF)

Шаблон за план за спречување на атмосферски води (PDF)

План за контрола на ерозија и седимент (PDF)