COASTER патува со воз и камион до новиот дом во Кампо
Океансдеј, Калифорнија - Се чува парче од историјата на железницата во Јужна Калифорнија од 282,000 фунти. По речиси пет години планирање, локомотива COASTER F40 е надвор од шините и е пренесена со камион во музејот на железницата во Кампо.
„Локомотивите F40 се важен дел од историјата и на COASTER и на регионот на Сан Диего“, рече Греам Блеквел, главен директор за железнички операции за NCTD. „Работејќи од почетокот на услугата во 1995 година, F40-ите преместија милиони патници во нивните 25 плус години на работа по прекрасната крајбрежна мрежа, поврзувајќи го округот Северна со Сан Диего“.
Транзитниот округ на северниот округ (NCTD) ја донираше локомотивата COASTER на Здружението на музејот за југозападна железница на Пацификот (PSRMA), каде што ќе биде зачувана и достапна за уживање на љубителите на возот. Со текот на времето, локомотивата ќе стане дел од оперативната флота на музејот за посетителите да гледаат како се движат по железничката линија.
„Службата COASTER на NCTD е особено релевантна за нашата мисија“, рече Стивен Хагер, претседател на PSRMA. „Нашата изјава за мисијата става акцент на зачувување на железничките пруги во округот Сан Диего. Локомотивата F40 претставува одлична можност да се зачува физичкото наследство на првата генерација на опрема за возови COASTER.
Донираната F40, локомотива #2103, беше изградена во 1994 година и беше дел од инаугуративната услуга COASTER во февруари 1995 година COASTER #2103 последен пат беше во употреба во февруари 2021 година. Одлуката за замена на локомотивите F40 со локомотиви Siemens Charger беше одобрена од NCTD Одбор на почетокот на 2018 година.
Првиот дел од патувањето за локомотивата без погон вклучуваше нејзино преместување со товарен воз од Оушансајд до Националниот Сити. По пристигнувањето во Националниот Сити, два големи крана ја кренаа локомотивата од шините и на две специјализирани транспортни камионски кукли. Беа потребни два дена за да се пренесе локомотивата со камион 72 милји до нејзиниот нов дом во Кампо, патувајќи само ноќе и во просек 6 милји на час. COASTER имал полициска придружба додека патувал низ населбите и локалните улици. Некои семафори и далноводи мораше да се преместат за да се направи место за локомотивата.
Иако овој F40 нема да се смета за историски само по својата старост, музејот сакаше да ја искористи можноста да ја зачува железничката опрема кога ќе се појави. За жал, во многу случаи кога старата опрема беше исклучена од употреба во минатото, можноста за зачувување на опремата не беше окупирана.
Во случајот на COASTER F40, одборот за воздушни ресурси на Калифорнија (CARB) Карл Мојер го додели грант на NCTD за да го замени F40 првично бараше локомотивата целосно да се отфрли. PSRMA и NCTD соработуваа со CARB и округот Сан Диего за контрола на загадувањето на воздухот за да ги изменат условите за грантот и да дозволат локомотивата да се спаси само со уништен дизел мотор. Без раната интервенција на PSRMA, немаше да има можност да се зачува историјата на оваа локомотива во округот Сан Диего. Вредноста на оваа рана интервенција ќе биде поцелосно ценета како што активна служба на локомотивата ќе помине понатаму во историјата.
Посетителите можат да планираат да го погледнат COASTER во PSRMA до есен 2022 година.
