डेल मार्च माहिती शहर

खाली आपल्याला डेल मार्च शहरातील अनादर आणि सुरक्षित आणि कायदेशीर क्रॉसिंगशी संबंधित ऐतिहासिक कागदपत्रांच्या पुनरावलोकनासंबंधी कार्यकारी संचालक मॅथ्यू टुकर यांचे एक मेमो मिळेल. त्याव्यतिरिक्त, आम्ही एनसीटीडी आणि सिटीने तयार केलेल्या कागदपत्रांचे दुवे प्रदान केले आहेत. डेल मार्च.

मेमो - ऐतिहासिक कागदपत्रांचा डेल मार्च पुनरावलोकन - 2021-02-18

ऐतिहासिक कागदपत्रांचा सारांश

मागील एनसीटीडी बोर्ड एजन्डा पॅकेट्स

डेल मार्च कागदपत्रे

एनसीटीडी वचनबद्ध आहे डेलमार्गावर रेल्वेसाठी सोल्यूशन विकसित करणे bरेल सुरक्षेला चालना देणारे लफ्स आणि विश्वसनीयता सुनिश्चित करते.  

जानेवारी २०१ to ते ऑक्टोबर २०२० पर्यंत डेलमार्गावर रेल्वेवर deaths मृत्यू झाले आहेत bलफ 

सार्वजनिक सुरक्षेच्या जोखमी व्यतिरिक्त, घटस्फोटाच्या घटनांमुळे ग्राहक आणि मालवाहतुकीसाठी अंदाजे दोन तास सेवा विलंब होतो आणि एनसीटीडी आणि इतर रेल्वेमार्ग चालकांना खटल्याचा धोका असतो.   

डेल मार्च ब्लफ्स सेफ्टी वर्धित प्रकल्प रेल सुरक्षा आणि विश्वासार्हतेस प्रोत्साहन देण्याचा प्रयत्न करतो, डेल मार्च ब्लफ्सवर सुरक्षित आणि कायदेशीर किनारपट्टीचा प्रवेश सुरू ठेवताना. 

एनसीटीडी भागीदार नगरपालिकांसह सर्व सुरक्षित आणि कायदेशीर क्रॉसिंग सुधार प्रकल्पांचा आढावा घेण्यास तयार आहे. विद्यमान बोर्ड धोरण क्रमांक 18 सुरक्षित आणि कायदेशीर क्रॉसिंग लागू करण्याची इच्छा असलेल्या संस्थांच्या सहकार्यास समर्थन देते. बोर्ड पॉलिसी क्रमांक 18 हे या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे की स्थानिक संस्था सर्वोत्तम स्थितीत आहेत हे निर्धारित करण्यासाठी की, शांत झोन आणि क्रॉसिंगसारखे प्रकल्प कधी आणि कुठे बांधले जातील. त्यानुसार, क्रॉसिंग आणि शांत झोनसाठी अर्ज आणि निधीची जबाबदारी ही सार्वजनिक उपयोगिता कोड §§ 1201-1205 आणि फेडरल कोड ऑफ रेग्युलेशन्स शीर्षक 49, भाग 222 नुसार स्थानिक संस्थांकडे आहे.   

एनसीटीडीने ब्लफ्सच्या स्थिरतेवर प्रस्तावित कुंपणांच्या प्रभावांचे, काही असल्यास, त्यावरील प्रभागांचे विश्लेषण करण्यासाठी लेटन कन्सल्टिंग, इंक. बरोबर करार केला.

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना भू -तांत्रिक पुनरावलोकन प्रस्तावित कुंपण होईल असे मान्य केले “ब्लफ किंवा च्या स्थिरतेवर परिणाम होणार नाही ट्रॅक केलेला समर्थन, किंवा अतिरिक्त इरोशन/ब्लफ रिट्रीटला प्रोत्साहन देऊ नका. ” 

पूर्ण अहवाल

याचिका पुढीलप्रमाणे: 

• रेल्वे देखभाल आणि सुधारणा नियमित करण्यासाठी स्थानिक आणि राज्य प्रयत्नांशी संबंधित नियामक अनिश्चितता दूर करा; आणि  
• कोस्टल झोन मॅनेजमेंट अ‍ॅक्टच्या फेडरल सुसंगतता पुनरावलोकन आणि किनारपट्टी कायद्याच्या परवानगीस आवश्यकतेशी संबंधित नियामक अनिश्चितता दूर करा.

ही याचिका वाहतूक आणि भागीदार संस्थांना निश्चितता पुरविण्यात मदत करेल आणि गंभीर रेल्वे देखभाल आणि सुरक्षा प्रकल्पांशी संबंधित एकूण अर्थसंकल्प आणि नियोजन प्रयत्न सुधारेल. 

एनसीटीडीने एनसीटीडीच्या संचालक मंडळाकडून इनपुट, अभिप्राय आणि सॅन डिएगो असोसिएशन ऑफ गव्हर्नन्स (सँडग) च्या अग्रिम सल्लामसलत या महत्त्वपूर्ण विश्लेषण आणि अंतर्गत चर्चेनंतर पृष्ठभाग परिवहन मंडळाकडे याचिका दाखल केली.  एनसीटीडी आम्ही ज्या सेवा देतो त्या समुदायांसह सहकार्याने कार्य करण्याचा प्रयत्न करतो आणि यावर विश्वास ठेवतो याचिका होईल स्पष्टता प्रदान साठी एनसीटीडी, सँडग (त्याची प्रकल्प अंमलबजावणी संस्था म्हणून), आणि सार्वजनिक च्या संदर्भात वेळेवर प्रगतीसाठी व्याप्ती आणि पुनरावलोकनाची आवश्यकताs गंभीर रेल्वे देखभाल आणि सुरक्षा प्रकल्प डेल मार्च ब्लफ्सच्या बाजूने. ही निश्चितता सुधारेल अर्थसंकल्प व कार्यक्षेत्र नियोजन, जे यामधून अनुमती देईल चांगल्या दुरुस्तीचे प्रकल्प वेळेवर पूर्ण होण्याची गंभीर स्थिती. 

एनसीटीडीसाठी सेफ्टीला अत्यंत महत्त्व आहे आणि एजन्सी शक्य ते सर्व करण्याचा प्रयत्न करीत आहे मार्ग उजवीकडे मार्गाचे रक्षण करण्यासाठी आणि अनियंत्रण कमी करण्याद्वारे रेल्वेमार्गाची सुरक्षा वाढविणे. प्रस्तावित प्रकल्प २०० 2002 मध्ये भूतल परिवहन मंडळाच्या निर्णयाच्या निर्णयाच्या निर्धारात येईल असे एसटीबीने नमूद केले “कुंपण स्थापित करण्यासाठी कोणत्याही विवेकाधिकार परवानगीची आवश्यकता नाही”. पृष्ठभाग परिवहन मंडळाकडे ही याचिका असे प्रदान खूप आवश्यक स्पष्टता च्या संदर्भात सर्व नियामक संस्थांच्या पुनरावलोकनाची व्याप्ती सर्व एजन्सीस पुढे जाण्यासाठी निश्चिततेसाठी प्रदान करू शकते किंवा असू शकत नाही. 

एनसीटीडी भागीदार नगरपालिकांसह सर्व सुरक्षित आणि कायदेशीर क्रॉसिंग सुधार प्रकल्पांचा आढावा घेण्यास तयार आहे. विद्यमान बोर्ड पॉलिसी नं. 18 सुरक्षित आणि कायदेशीर क्रॉसिंगची अंमलबजावणी करण्याची इच्छा असलेल्या घटकांच्या सहकार्यास समर्थन देतेs. बोर्ड धोरण क्रमांक 18 is आधारd खरं तर स्थानिक झोन शांत झोन आणि क्रॉसिंग सारखे प्रकल्प कधी, कुठे आणि केव्हा निर्धारित करण्यासाठी सर्वोत्तम स्थितीत आहेतs बांधले जाईल. त्यानुसार, द अर्ज आणि निधीची जबाबदारी क्रॉसिंग आणि शांत झोनसाठी स्थानिक वर निहित आहे च्या अनुषंगाने संस्था सार्वजनिक उपयोगिता कोड 1201 1205-XNUMX आणि फेडरल कोड ऑफ रेगुलेशनस शीर्षक 49, भाग 222.  

रेल्वेमार्ग ओलांडून पादचारी पुल किंवा इतर पादचारी पायाभूत सुविधा रेल्वेमार्ग ओलांडली जातात आणि ही जबाबदारी आहेत of डेल मार्च शहर. एनसीटीडी भागीदार नगरपालिकांसह सर्व सुरक्षित आणि कायदेशीर क्रॉसिंग सुधारणांचे पुनरावलोकन करण्यास तयार आहे, जर त्यांना आवश्यक सुरक्षा आणि परवानगीची आवश्यकता पूर्ण झाली असेल आणि बोर्ड धोरण क्रमांक 18 सह संरेखित केले असेल तर. आणि मंजूर आहेतd लागू नियामक एजन्सीद्वारे.