Hak Permit Masuk

Hak kemasukan dibenarkan membenarkan akses kepada harta milik NCTD untuk jangka masa tertentu untuk mencapai suatu aktiviti tertentu, yang biasanya melibatkan kerja-kerja pembinaan atau perkhidmatan reka bentuk berkaitan pembinaan. Pemohon akan dikenakan yuran pemprosesan yang dibebankan untuk masa buruh NCTD pada kadar sejam yang dibebankan sepenuhnya.

Permit Acara Khas

Permit acara khas membolehkan akses kepada harta milik NCTD untuk acara tertentu seperti adil atau maraton. Jenis permit ini akan membolehkan penghunian tidak berterusan. Ini adalah permit bentuk pendek dan tidak boleh digunakan untuk sebarang aktiviti pembinaan, pengukuran, potholing, membosankan, analisis alam sekitar, dan sebagainya. Pemohon akan dikenakan yuran pemprosesan yang dibebankan untuk masa buruh NCTD pada kadar setiap jam penuh beban.

Perjanjian Lesen

Perjanjian lesen membolehkan pemasangan kemudahan seperti saluran paip atau wirelin pada harta milik NCTD. Semua perjanjian lesen termasuk peruntukan bahawa kemudahan itu akan dikeluarkan atau dipindahkan dalam masa 30 jika NCTD memerlukan harta untuk tujuan pengangkutan. Di bawah perjanjian lesen pemegang lesen akan dikenakan yuran set-up sekali sahaja serta yuran lesen tahunan dan yuran pentadbiran tahunan mengikut Jadual Yuran Pemulihan Kos yang Diluluskan oleh Lembaga.(PDF)

Perjanjian Sewa

Perjanjian pajakan membenarkan penggunaan harta milik NCTD. Semua perjanjian pajakan termasuk peruntukan bahawa pemajak mesti mengosongkan premis dalam masa 30 jika NCTD menghendaki harta untuk tujuan pengangkutan. Di bawah perjanjian pajakan, pemajak akan dikenakan nilai pasaran yang saksama sebagai pembayaran sewa bulanan atau tahunan, serta semua kos yang berkaitan termasuk penetapan nilai pasaran, premis, dan daya maju yang saksama.

Permintaan akses hartanah untuk permit, lesen dan pajakan hendaklah dihantar secara elektronik kepada ROW@nctd.org dan mesti termasuk:

• Borang Akses Harta NCTD (PDF)
• Lukisan dan lukisan yang dilampirkan hendaklah dilakukan
• Pelan kerja yang termasuk (sekurang-kurangnya):
  • Tujuan projek
  • Skop projek
  • Cara dan kaedah
  • Equipment
  • Lokasi penggalian atau pergerakan bumi (membosankan, potholing, menggali, dll) dan kedalaman
  • Penggalian penggalian, jika berkenaan
  • Pelan pengurusan air ribut, jika berkenaan
  • Jadual
  • Subkontraktor
  • Bunyi, habuk, atau kesan lain dari kerja / peralatan
  • Pelan kawalan trafik, jika berkenaan
  • Pelan jangkauan komuniti, jika berkenaan
  • Bagaimana Hak Jalanan akan diakses
  • Isu persekitaran dan permit yang diperolehi
  • Kenalan kecemasan
  • Analisis Bahaya Aktiviti dan Pelan Keselamatan (PDF)                 • Sila berikan sebarang pensijilan keselamatan yang berkaitan
  • Mana-mana pergerakan di landasan mesti merangkumi pelan kerja tertentu yang memperincikan peralatan yang akan digunakan di landasan, pergerakan on-track yang akan berlaku dan kelayakan semua kakitangan yang akan bekerja, di antara, atau berhampiran dengan peralatan. Kelayakan kakitangan mesti termasuk bulan terakhir 12 semua rekod dan pensijilan latihan yang berkaitan.
• Pameran yang menggambarkan kawasan pencerobohan, termasuk pengukuran kepada monumen dan jarak yang diketahui dari tepi trek terdekat dan tepi ROW
• Semua kontraktor yang menjalankan kerja di ROW yang tugasnya termasuk pemeriksaan, pembinaan, penyelenggaraan atau pembaikan landasan keretapi, jambatan, jalan raya, sistem isyarat dan komunikasi, sistem daya tarikan elektrik, kemudahan jalan raya atau jentera penyelenggaraan jalan raya perlu mengemukakan Pentadbiran Keretapi Persekutuan (FRA) menerima 49 CFR Bahagian 219 Kawalan Pelan Dadah dan Alkohol
• Keperluan Insurans NCTD
  • CGL – $2J/$4J Entiti berikut hendaklah *diendorskan sebagai insured tambahan: Daerah Transit North County, Amtrak, Metrolink, BNSF, Jacobs Project Management Co. (“Jacobs”), dan pengarah, pegawai, pekerja, kontraktor masing-masing , dan ejen.
  • Automatik – $2J
  • Komp Pekerja – Berkanun
  • Liabiliti Majikan – $1J
  • RPL – $3J/$6J
    • Diperlukan apabila kerja dilakukan pada rel, kanan jalan atau dalam jarak 50 kaki dari rel.
    • Polisi CGL dengan pengendorsan CG 24 17 disediakan sebagai ganti RPL jika ia memenuhi keperluan had ($3J setiap kejadian/ agregat $6J).
    • Untuk polisi insurans diri – bahasa yang menyatakan tiada pengecualian kereta api daripada definisi “kontrak yang diinsuranskan” polisi.
    • Jika projek itu invasif, termasuk peralatan berat atau melibatkan jambatan atau tresles, memerlukan $10J/$20J atau lebih.
  • Liabiliti Pencemaran (untuk projek/penggunaan dengan risiko alam sekitar)
    • dasar liabiliti pencemaran dengan had standard minimum satu juta dolar ($1,000,000) setiap kejadian/agregat. NCTD berhak untuk meningkatkan had ini, bergantung pada skop kerja

Pemegang Sijil ialah:
Attn: Jabatan Hartanah
Daerah Transit Daerah Utara
810 Misi Ave
Oceanside, CA 92054

*Sila berikan borang pengendorsan sebenar sama ada menamakan entiti secara khusus, atau pengendorsan yang menyatakan insured tambahan dilindungi "apabila diperlukan oleh kontrak bertulis."

** Jika polisi payung sedang digunakan untuk mana-mana keperluan di atas, sila berikan jadual dasar asas.**

Maklumat tambahan boleh diminta apabila kajian penyerahan. Yuran pemprosesan yang dibebankan untuk masa buruh NCTD pada kadar sejam yang dibebankan akan dikenakan untuk semua penyerahan. Tempoh kajian biasa ialah minggu 4-6. Sesuatu perjanjian akan dikeluarkan selepas NCTD telah mengkaji dan meluluskan penyerahan, menerima bayaran yang diperlukan, dan menerima bukti insurans yang ditetapkan dan dikehendaki oleh NCTD.

Pindaan kepada perjanjian yang sedia ada juga memerlukan Permintaan Akses Harta.

Untuk maklumat lanjut, sila hubungi Penyelaras Hak Tepat di NCTD di ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

Perlindungan Bendera

Perkhidmatan Sokongan ROW – Kerja Perlindungan Bendera, Sokongan Isyarat dan Perlindungan Trek yang dilakukan dalam Hak Laluan NCTD yang melibatkan kakitangan atau peralatan mesti mempunyai Orang bendera kereta api yang dibekalkan oleh NCTD (PDF) untuk tempoh kerja.

Semua entiti yang meminta perlindungan bendera, sokongan isyarat, dan perlindungan trek mestilah:

1. Dapatkan kebenaran dari NCTD

Lihat Permintaan Akses Harta di atas untuk mendapatkan kebenaran. Untuk maklumat lanjut, sila hubungi Penyelaras Hak Tepat di NCTD di ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

2. Lengkapkan borang yang diperlukan:
Jacobs – Perjanjian Perkhidmatan Benderakan
Jacobs – Membenderakan Borang Permintaan Perkhidmatan RWIC
Jacobs – Membenderakan Borang Kebenaran Pengebilan

Sila lengkapkan dan emelkan semua borang kepada Adriana.Gagner@jacobs.com and Ralph.Godinez@jacobs.com. Kos untuk semua perkhidmatan Flagging hendaklah dibayar kepada Jacobs Project Management Co. oleh pihak yang meminta perkhidmatan tersebut. Sila hubungi Ralph Godinez dengan sebarang pertanyaan melalui e-mel.

Sokongan Isyarat/Mark-Out dan Pemeriksaan Jejak

Permintaan untuk Sokongan Isyarat, Tanda Keluar Isyarat dan Pemeriksaan Jejak mesti diterima 21 hari lebih awal. Sila isi Borang Perkhidmatan Sokongan Hak Laluan dan serahkan borang yang lengkap kepada rowsupportservices@nctd.org.

* * Sila ambil perhatian untuk Sokongan Isyarat, Tanda Keluar Isyarat dan/atau Pemeriksaan Jejak, deposit yang tidak akan dikembalikan akan diperlukan. Kerja yang tidak dilindungi oleh deposit akan di invois selepas kerja yang diminta selesai.

Pentadbiran Keretapi Persekutuan (FRA) memerlukan keretapi dan / atau kontraktor mereka untuk menyediakan latihan perlindungan pekerja jalan raya (RWP) kepada mana-mana pekerja yang tugasnya termasuk pemeriksaan, pembinaan, penyelenggaraan atau pembaikan trek, jambatan, kemudahan jalan raya, atau jentera penyelenggaraan di atau berhampiran trek (FRA 49 CFR 214).

Latihan RWP ialah latihan berasaskan bilik darjah selama 4 jam yang tersedia dalam bahasa Inggeris. Penyertaan ialah $173.50 seorang dengan bayaran perlu dibayar semasa latihan melalui cek syarikat, cek peribadi atau kiriman wang. Buat cek dibayar kepada Jacobs Project Management Co. Tiada kad kredit atau wang tunai boleh diterima untuk pembayaran yuran kelas. Pensijilan semula diperlukan setiap tahun.

Kelas ditawarkan di:

Suite 3508 Seagate Way 150

Oceanside, CA 92056

Kelas biasanya diadakan pada hari Selasa dan Khamis 8:00 pagi hingga tengah hari.
Untuk menjadualkan kelas, sila lawati Penjadual Kelas RWP.

Pengaturan khas boleh dibuat untuk kelas luar tapak dalam radius 50 batu dari Oceanside. Semua kelas di luar tapak memerlukan bayaran pendahuluan sekurang-kurangnya 72 jam sebelum kelas yang dijadualkan. Sila hubungi Sean Kearns di (213) 305-9642.

Kelas dalam talian ditawarkan secara terhad dalam kumpulan 25-30 orang. Peserta latihan dalam talian mesti mempunyai komputer dengan akses internet dan keupayaan video. E-mel untuk butiran dan tarikh latihan yang ditetapkan di RWP.Safety.Training@jacobs.com

Asset Controlling PTC

. Dokumen Aset Mengawal PTC (PDF) menjelaskan apa perubahan aset kritikal PTC terdiri daripada ROW NCTD.

Tukar Permintaan

. Borang Permintaan Tukar (PDF) dimaksudkan untuk digunakan oleh siapa saja yang berasal dari perubahan pada aset kritis PTC di jalan kanan NCTD di koridor LOSSAN dari Santa Fe Depot ke Orange County Line. Secara umum, para pengguna akan merangkumi pereka yang diselaraskan melalui agensi pelaksana, pengurusan pembinaan yang diselaraskan melalui pasukan pengurusan pembinaan, dan pekerja penyelenggaraan yang diselaraskan melalui penyelia mereka. Aset kritikal PTC termasuk: trek jalur tengah (mendatar dan menegak), sendi terasing, derail, lintasan di peringkat (lebuh raya, jalan, pejalan kaki, persendirian), had had (contohnya CTC, Yard), tanda tanda milepost, , isyarat jalan, tanda kelajuan, dan papan wisel.

Perubahan yang tidak dirancang yang berlaku semasa pembinaan akan diuruskan oleh pasukan Pengurusan Pembinaan dan Jurutera Residen. Perubahan yang tidak dijangka yang telah berlaku, atau yang berlaku akibat aktiviti penyelenggaraan, akan digunakan oleh kakitangan penyelenggaraan untuk melaporkan perubahan kepada aset kritikal PTC.

Perubahan tidak dilaporkan

. Borang Permintaan Perubahan Tidak Dilaporkan (PDF) adalah untuk digunakan oleh individu yang menemui perubahan yang tidak dilaporkan. Diharapkan bahawa kadang-kadang pekerja kereta api akan menemui perubahan yang telah berlaku untuk mengesan atau aset kereta api lain akibat pengaruh luar seperti vandalisme, kemalangan, cuaca buruk, atau bencana alam. Perubahan ini juga boleh dilaporkan kepada NCTD oleh entiti lain, seperti penguatkuasaan undang-undang, agensi baru, atau warganegara swasta. Tidak kira bagaimana perubahan itu dikesan, ia harus dilaporkan dengan segera supaya tindakan pembetulan yang sesuai dapat diambil.

Penggantian perkakasan model yang diluluskan

Perkakasan yang diluluskan model boleh diganti tanpa mengemukakan Permintaan Tukar; Walau bagaimanapun, penggantinya mesti dilaporkan melalui Borang Penggantian Perkakasan yang Diluluskan Model (PDF). Label kawalan inventori untuk item tersebut (atau pembungkusannya, seperti yang berkenaan) akan memasukkan tag Kelulusan Model. Soalan tentang status Kelulusan Model sesuatu komponen harus diarahkan kepada penyelia pekerja.

Sila e-mel borang kepada ptcchangerequest@nctd.org

Pada bulan Julai 2013, NCTD telah ditetapkan sebagai Permaterian Sistem Pembetungan Ribut Perbandaran Separa Perbandaran Bukan Perindustrian (MS4) Bukan Perindustrian oleh Lembaga Kawalan Sumber Air Negeri No. Perintah Kualiti Air No. 2013-0001-DWQ NPDES Permit No. CAS000004. Menurut NCTD MS4, telah menerima pakai Rancangan Pengurusan Air Ribut (SWMP) yang bertujuan untuk berfungsi sebagai dokumen pematuhan air ribut bagi semua aktiviti penyelenggaraan yang berlaku di kemudahan NCTD dan di dalam Jalan Raya. SWMP adalah dokumen hidup yang bertujuan untuk dikemas kini sebagai elemen program baru dibangunkan dan dilaksanakan.

Pelan Pengurusan Air Ribut NCTD

Arahan Templat (PDF)

Templat Rancangan Pencegahan Air Ribut (PDF)

Pelan Kawalan Hakisan dan Sedimen (PDF)