Penyelenggaraan pada Trek
Untuk memberikan pengalaman menunggang pelanggan yang unggul dengan konsistensi yang diharapkan dan prestasi tepat masa, adalah penting bahawa kru penyelenggaraan NCTD melakukan pemeriksaan yang diperlukan oleh pengawalseliaan dan penyelenggaraan rutin untuk tetap mematuhi peraturan kereta api persekutuan dan negeri di trek kereta api dan di sepanjang jalan kanan- jalan sepanjang tahun. Oleh kerana sifat-sifat ini bervariasi, penduduk dan pemilik perniagaan yang tinggal atau bekerja di dekat trek mungkin menyedari lampu-lampu yang luar biasa dan bunyi-bunyi yang kuat untuk jangka waktu yang lama. Banyak kali, aktiviti-aktiviti penyelenggaraan ini dijadualkan semalaman atau pada hujung minggu untuk membolehkan jadual kerja yang lebih cekap pada masa-masa dengan tren komuter kurang, sehingga memberi kesan kepada jumlah penumpang kereta api yang lebih kecil dan masa perjalanan mereka.
Aktiviti Penyelenggaraan Rutin yang berterusan
Pengurangan Rumpai
Rumput dan pokok-pokok yang ditumbuhi lebih banyak daripada mata atau kesulitan. Untuk keretapi, mereka adalah isu keselamatan dan operasi. Tumbuhan yang tidak terkawal dapat mengurangkan penglihatan bagi pengendali, menimbulkan bahaya kebakaran, atau bersentuhan dengan kereta api, menyebabkan penangguhan keretapi penumpang.
Untuk memastikan pertumbuhan tumbuh-tumbuhan di periksa, NCTD mempunyai program yang bertujuan untuk membasmi rumpai secara proaktif sebelum mereka tumbuh, menghapuskan mereka yang sudah tumbuh, dan mengawal pertumbuhan pokok dan belukar. Dan kita bergantung kepada kombinasi penyemburan racun herba dan memotong berus mekanikal untuk melakukannya.
Matlamat kontraktor NCTD adalah untuk menyembur herbisida sebelum dan keluar di Spring, serta herbisida pasca muncul pada awal musim panas untuk membasmi tumbuhan sial yang tidak dibunuh oleh aplikasi pra-muncul. Ini sememangnya bergantung kepada keadaan cuaca kerana kami tidak akan semburan semasa kejadian hujan.
Pengisaran Keretapi
Faedah penggerudian rel transit termasuk:
- Meningkatkan kualiti perjalanan dan mengurangkan bunyi bising yang meningkatkan keselesaan dan keselamatan penumpang
- Memperluaskan kehidupan kereta api
- Mengeluarkan korelasi untuk permukaan berjalan lancar dan lebih konsisten
- Memulihkan profil keretapi untuk mengoptimumkan interaksi roda / kereta api
- Mengeluarkan keletihan hubungan rolling untuk mengurangkan kesan
Pengisar rel boleh menyebabkan bunyi bising dan getaran yang tinggi selaras dengan roda pengisaran 18 yang berputar pada permukaan kepala keretapi. Fungsi ini biasanya dilakukan sepanjang tempoh 10-hari setiap tahun.
Tamping
Mesin tamping digunakan untuk mengemas (atau tamp) balast trek di bawah landasan keretapi untuk membuat trek lebih tahan lama. Ia boleh membetulkan penjajaran landasan untuk menjadikannya selari dan tahap, untuk mencapai perjalanan yang lebih selesa untuk penumpang dan pengangkutan, dan untuk mengurangkan ketegangan mekanikal yang digunakan untuk rel dengan melewati kereta api. Memastikan asas kukuh di seluruh sistem kereta api amat penting untuk melindungi prestasi landasan dan keberkesanan operasi kereta api itu sendiri. Ini dilakukan dengan mencari tempat di mana konkrit atau hubungan kayu telah diselesaikan ke dalam balast dari berat kereta berlalu, menyebabkan trek untuk menyimpang profil. Pemecah mengangkat setiap peringkat dan rel dan naik balast di bawahnya. Apabila tidur dibaringkan semula, rel profil rendah kini duduk di profil peringkat yang sesuai untuk perjalanan yang lancar. Tugas ini dilakukan secara rutin dan biasanya dilakukan pada waktu malam ketika tidak ada lalu lintas kereta api.
Meluruskan Struktur Pembaikan
Pembaikan rutin boleh merangkumi pembersihan mekanikal balast, penggantian komponen individu struktur landasan, memperbaiki kualiti komponen struktur trek, dan menjalankan pembaikan dan penyelenggaraan lintasan keretapi / jalan Kerja ini umumnya didorong dari pemeriksaan trek yang dilakukan dua kali seminggu dan dijadualkan untuk dibaiki.
Penyelenggaraan isyarat
Pasukan isyarat didedikasikan untuk mengekalkan, memeriksa, dan mengawal beratus-ratus isyarat dan batu kabel isyarat sepanjang trek. Mereka menyelenggara dan memperbaiki sistem amaran silang, optik serat, komunikasi tanpa wayar, relay, mekanisme pintu, kabel, bateri, rintangan grid dan banyak lagi. Pasukan isyarat mengendalikan pelbagai tugas yang berlainan daripada mekanisme pelincir dan mesin untuk menyelesaikan masalah kod atau kegagalan isyarat.
Graffiti Removal
Graffiti mencipta pandangan yang menggelikan dalam masyarakat yang berfungsi oleh NCTD. Atas sebab itu, kontraktor NCTD bekerja dengan cepat untuk mengalih keluar grafiti menggunakan pelbagai kaedah bergantung pada lokasi. Ini mungkin termasuk lukisan di kawasan itu, menyikat wayar grafiti, atau penggunaan pembersih yang selamat dari alam sekitar. Tugas ini biasanya dilakukan pada waktu siang hari.
Pemangkasan pokok
Pokok pemangkasan di sepanjang trek mungkin berlaku disebabkan dedaunan di kawasan yang menggantung atau terlalu besar di kawasan yang menjejaskan garis pandangan untuk konduktor kami, menghalang isyarat kami, atau mencipta bahaya keselamatan untuk pejalan kaki dan pelumba. Kontraktor boleh menggunakan trak baldi besar, gergaji gergaji, dan barangan mekanikal besar yang lain untuk penyelenggaraan rutin ini.
Pemeriksaan Kereta Api
Pemeriksaan kereta api adalah amalan memeriksa trek kereta api untuk kelemahan yang boleh membawa kepada kegagalan bencana. Terdapat banyak kesan yang mempengaruhi kecacatan kereta api dan kegagalan kereta api. Kesan-kesan ini termasuk tegasan lenturan dan ricih, tekanan hubungan roda / rel, tekanan terma, tegasan sisa, dan kesan dinamik. Oleh sebab itu, dan banyak kemungkinan lain, adalah penting bagi NCTD untuk memeriksa keretapi keselamatan para krew, pelumba, dan orang awam. Pemeriksaan ini dikehendaki oleh peraturan Persekutuan, diperlukan sekurang-kurangnya dua kali seminggu, dan biasanya dilakukan pada waktu siang pada jalur COASTER dan waktu malam di SPRINTER. Pemeriksaan ini dilakukan dengan menggunakan kenderaan bermotor yang dilengkapi dengan gear hi-rail untuk dapat melakukan perjalanan di rel. Kenderaan ini akan mempunyai lampu strob yang mungkin kelihatan dari jarak jauh.
Tukar Pemeriksaan
Suis kereta api adalah pemasangan mekanikal yang membolehkan kereta keretapi dipandu dari satu trek ke tempat lain. Kontraktor NCTD memeriksa suis ini dengan kerap untuk memastikan mereka beroperasi dengan betul. Ini adalah langkah yang perlu untuk mencegah derailan, perlanggaran, dan keretapi yang rosak.
Oleh kerana NCTD dimaklumkan mengenai projek kontraktor dan aktiviti penyelenggaraan, NCTD akan melakukan yang terbaik untuk menyiarkan kemas kini media sosial. Perlu diingat bahawa beberapa aktiviti penyelenggaraan tidak dijadwalkan dan berlaku pada kemudahan awal kontraktor.
Ikuti kami di Twitter untuk maklumat lanjut: @GoNCTD
