Maklumat Bandar Del Mar

Di bawah ini anda akan mendapat memo dari Pengarah Eksekutif, Matthew Tucker, mengenai kajian semula dokumen sejarah yang berkaitan dengan pencerobohan dan penyeberangan undang-undang yang selamat dan selamat di Bandar Del Mar. Selain itu, kami telah memberikan pautan ke dokumen yang dihasilkan oleh NCTD dan City dari Del Mar.

Memo - Del Mar Ulasan Dokumen Sejarah - 2021-02-18

Ringkasan Dokumen Sejarah

Paket Agenda Lembaga NCTD yang lalu

Dokumen Del Mar

NCTD komited untuk mengembangkan jalan keluar untuk jalan kereta api di sepanjang Del Mar bluffs yang meningkatkan keselamatan kereta api and memastikan kebolehpercayaan.  

Dari Januari 2016 hingga Oktober 2020, terdapat 4 kematian di landasan kereta api di sepanjang Del Mar bluff. 

Sebagai tambahan kepada risiko keselamatan awam, pencerobohan peristiwa mengakibatkan kelewatan perkhidmatan sekitar dua jam untuk pelanggan dan pengangkutan, dan NCTD dan operator kereta api lain dikenakan tuntutan undang-undang.   

Projek Peningkatan Keselamatan Del Mar Bluffs bertujuan untuk mempromosikan keselamatan dan kebolehpercayaan rel, sambil meneruskan akses pantai yang selamat dan sah di sepanjang Del Mar Bluffs. 

NCTD bersedia mengkaji semua projek penambahbaikan persimpangan yang selamat dan sah dengan perbandaran rakan kongsi. Dasar Lembaga Pengarah yang ada No. 18 menyokong kerjasama dengan entiti yang ingin melaksanakan penyeberangan undang-undang yang selamat dan selamat. Dasar Lembaga No. 18 didasarkan pada fakta bahawa entiti tempatan berada dalam kedudukan terbaik untuk menentukan apakah, di mana, dan kapan projek seperti zon tenang dan penyeberangan akan dibina. Oleh itu, tanggungjawab permohonan dan pendanaan untuk melintasi dan zon tenang terletak pada entiti tempatan menurut Kod Kemudahan Awam §§ 1201-1205 dan Peraturan Peraturan Persekutuan Tajuk 49, Bahagian 222.   

NCTD berkontrak dengan Leighton Consulting, Inc. untuk menganalisis kesan, jika ada, cadangan pagar terhadap penstabilan tebing.

. kajian geoteknikal mengesahkan bahawa pagar yang dicadangkan akan berlaku "Tidak mempengaruhi kestabilan gegaran atau menjejaki menyokong, atau mempromosikan pengurangan hakisan / gegaran tambahan. " 

Laporan Penuh

Petisyen tersebut bertujuan untuk: 

• Menghilangkan ketidakpastian peraturan yang berkaitan dengan usaha tempatan dan negeri untuk mengatur penyelenggaraan dan peningkatan rel; dan  
• Hapuskan ketidakpastian peraturan yang berkaitan dengan penerapan Kajian Konsistensi Persekutuan Akta Pengurusan Zon Pantai dan syarat izin Akta Pantai.

Petisyen ini akan membantu memberikan kepastian untuk agensi pengangkutan dan rakan kongsi dan meningkatkan keseluruhan anggaran dan usaha perencanaan yang berkaitan dengan projek penyelenggaraan dan keselamatan rel kritikal. 

NCTD mengemukakan petisyen tersebut kepada Surface Transportation Board setelah melakukan analisis dan perbincangan dalaman yang signifikan yang merangkumi input, maklum balas, dan persetujuan dari Lembaga Pengarah NCTD dan perundingan terlebih dahulu dengan San Diego Association of Governments (SANDAG).  NCTD berusaha untuk bekerjasama dengan komuniti yang kami layani dan percaya ini petisyen akan memberikan kejelasan Untuk NCTD, SANDAG (sebagai agensi pelaksanaan projeknya), dan orang ramai berkenaan dengan skop dan keperluan semakan untuk kemajuan tepat pada masanyas projek penyelenggaraan dan keselamatan rel kritikal sepanjang Del Mar Bluffs. Kepastian ini juga akan bertambah baik perancangan belanjawan dan skop, yang seterusnya akan membenarkan keadaan kritikal projek pembaikan yang baik untuk diselesaikan tepat pada masanya. 

Keselamatan sangat penting bagi NCTD, dan agensi berusaha untuk melakukan semua yang termampu untuk melindungi landasan kereta api kanan dan meningkatkan keselamatan landasan kereta api melalui pengurangan pencerobohan. Projek yang dicadangkan ini akan termasuk dalam keputusan Lembaga Pengangkutan Permukaan tahun 2002 di mana STB menyatakan bahawa "Tidak ada izin yang diperlukan untuk memasang pagar". Petisyen ini kepada Surface Transportation Board akan menyediakan sangat diperlukan kejelasan berkenaan dengan skop kajian badan pengawalseliaan lain mungkin atau tidak mungkin untuk memberikan kepastian bagi semua agensi yang bergerak maju. 

NCTD bersedia mengkaji semua projek penambahbaikan persimpangan yang selamat dan sah dengan perbandaran rakan kongsi. Sedia Ada Dasar Lembaga No. 18 menyokong kerjasama dengan entiti yang ingin melaksanakan persimpangan yang selamat dan sahs. Dasar Lembaga No. 18 is premisd pada kenyataan bahawa entiti tempatan berada dalam kedudukan terbaik untuk menentukan apakah, di mana, dan kapan projek seperti zon sunyi dan persimpangans akan dibina. Oleh itu, permohonan dan tanggungjawab pembiayaan untuk lintasan dan zon tenang terletak hak tempatan entiti menurut Kod Kemudahan Awam §§ 1201-1205 dan Peraturan Peraturan Persekutuan Tajuk 49, Bahagian 222.  

Jambatan pejalan kaki atau infrastruktur pejalan kaki lain di seberang landasan kereta api dianggap sebagai landasan kereta api, dan merupakan tanggungjawabnya of Bandar Del Mar. NCTD bersedia mengkaji semua penambahbaikan persimpangan yang selamat dan sah dengan perbandaran rakan kongsi, dengan syarat memenuhi syarat keselamatan dan izin yang diperlukan dan selaras dengan Dasar Lembaga No. 18 dan meluluskand oleh agensi pengawalseliaan yang berkenaan.