Soalan Umum

Pagar disarankan untuk pemasangan di tiga lokasi dengan keutamaan tinggi: Del Mar Bluffs dari Coast Boulevard ke Highway 101 Overpass Bridge (milepost 244.1-245.5); Bandar Encinitas dari Jambatan Overpass La Costa Avenue ke Jambatan Overpass Encinitas Boulevard (milepost 235.1-237.6); dan, Kota Oceanside dari Oceanside Boulevard ke Jambatan Laguna Buena Vista (milepost 227.6-228.3). Lokasi-lokasi ini telah direkomendasikan secara awal berdasarkan frekuensi kejadian masa lalu serta penilaian risiko dan kemungkinan kejuruteraan tahap tinggi. 

NCTD bekerjasama dengan ketiga-tiga bandar tersebut dengan berpeluang untuk menerapkan gaya pagar alternatif, dengan syarat City menanggung tanggungjawab untuk meningkatkan risiko untuk jenis pagar tertentu yang tidak memberikan keselamatan yang setara dengan standard kejuruteraan NCTD dari pagar rantai 6 '. NCTD akan terus bekerjasama rapat dengan bandar-bandar Oceanside, Encinitas, dan Del Mar untuk menentukan pilihan pagar mana yang paling sesuai dengan ciri komuniti mereka sambil meminimumkan pencerobohan kereta api dan meningkatkan keselamatan keseluruhan.  

Sebelum akhir tahun kalendar 2020, NCTD berhasrat untuk mengeluarkan pesanan pekerjaan kepada Kontraktor Pesanan Pekerjaan Relnya untuk pemasangan pagar kanan jalan (ROW) di Kota Oceanside dan Kota Del Mar. Perintah Kerja akan merangkumi mengenal pasti had sempadan NCTD rmana-mana-way, dan pagar akan dipasang di dalam barisan harta tanah dan sesuai dengan Kajian Pengurangan Risiko Trespasser 30 Jun 2020, Lampiran 9. NCTD sedang menyelaraskan pemasangan pagar dengan Kota Encinitas jadual projek.  NCTD akan mengemas kini laman web ini dengan jadual yang lebih tepat sekali kontrak pesanan kerja telah dikeluarkan untuk melengkapkan pagar bekerja. 

NCTD dianugerahkan $ 1.2 juta dana untuk Projek Peningkatan Keselamatan Keretapi melalui Program Modal Rel Transit dan Antar Bandar (TIRCP). Dengan syarat yang sepadan, projek ini mempunyai anggaran $ 1.5 juta. Terdapat fasa projek tambahan untuk meningkatkan keselamatan yang akan dilaksanakan ketika dana tersedia. 

Keselamatan adalah salah satu keutamaan NCTD dan landasan kereta api NCTD bukan tempat yang selamat untuk orang awam. Undang-undang negara mengakui ini dengan menjadikannya pelanggaran untuk melintasi trek secara tidak sah. Terdapat sebilangan besar insiden penyeberangan haram yang mengakibatkan kejadian, kecederaan, dan kematian yang tidak perlu di seluruh kawasan perkhidmatan NCTD. Hasilnya, NCTD percaya bahawa sangat penting untuk mengambil semua tindakan yang diperlukan, termasuk menerapkan mandat persekutuan dan negeri dan panduan untuk mencegah pencerobohan harta tanah kereta api, untuk menyokong pergerakan kereta api penumpang dan barang yang selamat dan cekap dan untuk membantu keselamatan orang awam.  

Selain itu, NCTD membeli insurans untuk menampung sehingga $ 295 juta untuk kejadian yang tidak dijangka - Yang jumlah maksimum sebanyak insurans liabiliti kereta api. Kos ke NCTD untuk insurans ini pada TK20 adalah $ 2.7 juta. ini mewakilis peningkatan sebanyak 35% berbanding tahun fiskal sebelumnya, walaupun NCTD meningkatkan keselamatan dengan melaksanakan kawalan kereta api positif.   

NCTD tidak boleh membiarkan peristiwa besar berlaku kerana mungkin peristiwa pencetus untuk NCTD kalah perlindungan insurans kritikal ini itu tidak boleh diganti. Hasil banyak insiden ini adalah NCTD menghadapi tuntutan dan tuntutan mahkamah yang mempengaruhi perlindungan insurans. Malah hasil yang berjaya dari landasan kereta api seperti itu-tuntutan mahkamah yang berkaitan memerlukan perbelanjaan yang besar dari segi yuran undang-undang, yang tidak dapat dipulihkan walaupun tanpa tanggungjawab yang berkaitan dengan Daerah (atau Bandar). NCTD bersedia untuk berbincang pilihan bersama Bandar Del Mar untuk pemindahan tanggungjawab untuk tuntutan dan tanggungjawab berpunca dari kejadian menceroboh di Del Mar ke Bandar Del Mar sebagai pengganti beberapa usaha pengurangan.