Distrett li Jaħdem Kollaborattivament għat-Trawwim tas-Sikurezza u l-Affidabilità tal-Ferroviji
Oċeanide, CA - Id-Distrett tat-Tranżitu tal-Kontea tat-Tramuntana (NCTD) illum ħareġ analiżi viżwali indipendenti u mapping ta 'ċnut proposti tul il-bluffs ta' Del Mar. L-analiżi viżiva u l-immappjar huma l-pass li jmiss fil-proċess ta ’kollaborazzjoni ta’ NCTD mal-Kummissjoni Kostali ta ’California (Kummissjoni Kostali) u l-Belt ta’ Del Mar biex itejbu s-sigurtà u l-affidabilità tas-servizz ferrovjarju tul il-bluffs fil-Belt ta ’Del Mar u jipprovdu bajja sikura u legali aċċess.
NCTD, fuq talba tal-Kummissjoni Kostali u l-Belt ta ’Del Mar, żammet CivilPros (DBA ta’ RailPros Holdings, LLC) biex twettaq immappjar tad-dritt tal-passaġġ u servizzi oħra biex trawwem fehim sħiħ tal-proposta ta ’ċnut modifikat, inkluż analiżi tal-impatt viżwali li tindirizza l-effetti potenzjali tal-ilqugħ fuq il-veduti pubbliċi. Il-pjan kurrenti tal-fencing jinkludi modifiki li jirrispondu għall-kontribut u r-rispons tal-pubbliku mill-Belt ta ’Del Mar u l-Kummissjoni Kostali. L-immappjar, l-analiżi tal-impatt viżwali u s-simulazzjonijiet jistgħu jinstabu hawn.
“L-NCTD tibqa’ impenjata li taħdem mal-Kummissjoni Kostali u l-Belt ta ’Del Mar biex tiżviluppa soluzzjoni sensittiva għall-komunità għall-bluffs li tippromwovi s-sikurezza ferrovjarja u tiżgura l-affidabbiltà, filwaqt li tipprovdi wkoll aċċess għall-bajja sikur u legali u l-użu tat-traċċi fuq bluff, ”qal Matthew O. Tucker, id-Direttur Eżekuttiv ta’ NCTD. “Il-proġett modifikat muri fl-immappjar u l-analiżi viżwali jirrifletti l-kontribut tal-pubbliku u tal-partijiet interessati. Din l-analiżi hija parti mill-isforz tagħna biex niżguraw proċess kollaborattiv, kostruttiv u trasparenti. "
Il-pjan oriġinali ta 'ċnut ġie rfinut biex ikun aktar sensittiv għall-komunità filwaqt li avvanza aktar sigurtà u aċċess kontinwu għat-traċċi. Il-pjan modifikat tal-ilqugħ inaqqas it-tul ġenerali tal-ilqugħ minn 12,960 pied lineari fil-pjan oriġinali, għal 6,876 pied lineari fil-pjan modifikat. Il-pjan modifikat jirfina wkoll l-għoli u t-tip tal-fencing. Il-pjan oriġinali kien jinkludi fencing tal-ħolqa tal-katina ta ’6 piedi tul it-tul kollu tal-proġett. Bi tweġiba għall-feedback mill-partijiet interessati tal-komunità, il-pjan modifikat inaqqas ukoll l-għoli għal 4 piedi jew inqas għal kważi nofs il-proġett (3,163 pied lineari) u jinkludi ċnut tal-posta u tal-kejbil għal ħafna minn dawk is-sezzjonijiet. L-istudju CivilPros jinkludi l-mappa tal-proġett modifikata u simulazzjonijiet viżwali tal-ilqugħ għall-pjanijiet oriġinali u modifikati.
NCTD tkompli tikkollabora mal-Kummissjoni Kostali u l-Belt ta ’Del Mar permezz ta’ grupp ta ’ħidma stabbilit biex tinkiseb soluzzjoni għall-bluffs ta’ Del Mar li tappoġġja s-sikurezza u l-operazzjonijiet ferrovjarji u tippreserva l-aċċess kostali. Il-grupp ta ’ħidma, li ġie ffurmat permezz ta’ ftehim bejn it-tliet aġenziji, huwa skedat li jlesti x-xogħol tiegħu sal-31 ta ’Diċembru, 2021.
Aqra a Aġġornament Pubbliku dwar il-proġett flimkien ma 'l-istorja sħiħa tal-proġett u mistoqsijiet frekwenti fuq GoNCTD.com. NCTD tinkoraġġixxi wkoll lill-pubbliku biex iżur tagħna Mitigazzjoni tat-Trespasser paġna tal-web għal informazzjoni addizzjonali relatata ma 'dan il-proġett u inizjattivi oħra.
