Oceanside, CA-ကမ်းရိုးတန်းရထားလမ်းတစ်လျှောက်တွင်အခြေခံအဆောက်အအုံများတိုးတက်မှုကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက်မတ်လ ၃ ရက်နှင့် ၁၀-၁၁ ရက်များတနင်္ဂနွေနေ့များတွင် San Diego မှကောင်တီတွင် COASTER သို့မဟုတ် Amtrak Pacific Surfliner ၀ န်ဆောင်မှုမရှိပါ။
မတ် ၁၁ ရက်တနင်္ဂနွေနေ့၊ နံနက် ၁၀ နာရီမှညနေ ၃ နာရီအထိ North County Transit District နှင့် Amtrak သည် Carlsbad Poinsettia COASTER ဘူတာတွင်အရေးပေါ်လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုလုပ်လိမ့်မည်။ ဒီလေ့ကျင့်ခန်းနှင့်ဘူတာရုံကိုအများပြည်သူအတွက်ပိတ်ထားလိမ့်မည်။ အရေးပေါ်ယာဉ်များကိုတွေ့ရန်ထိုဒေသရှိသူများကမထိတ်လန့်သင့်ပါ။
ပိတ်သိမ်းမှုမတိုင်မီသောကြာနေ့၊ မတ်လ ၂ ရက်နှင့် ၁၀ ရက်များတွင်တောင်ဘက်သို့သွားသော Amtrak ရထားလမ်း ၂ ရထား A2 နှင့် A10 ရထားများသည် Oceanside မှညနေ ၁၀ း ၀၀ နာရီနှင့် ၁၂ း ၁၁ တွင်ထွက်ခွာရန်စီစဉ်ထားပြီး Santa Fe Depot သို့သွားမည်ဖြစ်သော်လည်း Amtrak ရထား A2 ဖျက်သိမ်းလိမ့်မည်
ပိတ်ရက်တနင်္ဂနွေနေ့များအတွင်း Amtrak နှင့် Metrolink တို့သည်ဘူတာရုံ၏မြောက်ဘက်စီမံကိန်းများကြောင့် Oceanside Transit စင်တာကို ၀ န်ဆောင်မှုပေးမည်မဟုတ်ပါ။ ဘတ်စ်ကားဝန်ဆောင်မှုကိုဆက်သွယ်ခြင်း Amtrak ကြိုတင်မှာကြားထားရန်လိုအပ်သည်။
Coaster ဘူတာကိုဆက်သွယ်ဘယ်သူမျှမကအစားထိုးဘတ်စ်ကားဝန်ဆောင်မှုမရရှိနိုင်ပါလိမ့်မည်။ အချို့သော Coaster ခရီးသည်များအတွက်အခြားနည်းလမ်းလေပြေလေညင်းလမ်းကြောင်း 101 သို့မဟုတ် MTS ဆက်သွယ်မှုပါဝင်နိုင်သည်။
တစ်ခုချင်းစီကိုပိတ်သိမ်းပြီးနောက်ကမ်းရိုးတန်းရထားလမ်းဝန်ဆောင်မှု re-ပွင့်လင်းပါလိမ့်မယ်မှန်မှန်စီစဉ်ထားဝန်ဆောင်မှုများအတွက်တနင်္လာနေ့နံနက်အသွားအပြန်အချိန်ပါ။ ခရီးသည်ရထားတစ်ခုချင်းစီကိုတနင်္လာနေ့တဆယ်မိနစ်အထိနှောင့်နှေးစေခြင်းငှါသတိပြုပါသင့်ပါတယ်။
အဘယ်သူမျှမခရီးသည်တင်မီးရထားဝန်ဆောင်မှုသည်ဤပိတ်ပစ်ကာလအတွင်းမရရှိနိုင်ပါလိမ့်မည်နေစဉ်အခြားယာဉ်များနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် Non-သတ်မှတ်ထားသောကြိမ်မှာရထားလမ်းပေါ်တွင်ရထားလမ်း-လမ်း-၏ညာဘက်တစ်လျှောက်လည်ပတ်ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါစင်္ကြံတစ်လျှောက်ရှိနေထိုင်သူများဥပဒေရေးရာဖြတ်မှာတပ်လှန့်ရှိနေဆဲ, နှင့်ရထားလမ်းကို right-Of-လမ်းအပေါ်မှားသင့်ပါဘူး။
ဖောက်သည်များရှေ့ဆက်စီစဉ်ခြင်းနှင့်အခြားရွေးချယ်စရာခရီးသွားအစီအစဉ်များစေရန်တိုက်တွန်းခဲ့သည်နေကြသည်။ ခရီးစဉ်အစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်းအကူအညီအတွက်, ဖောက်သည်များ NCTD ဖောက်သည် 760-966-6500 မှာဝန်ဆောင်မှု, ဒါမှမဟုတ်အလည်အပတ်ခရီးဆက်သွယ်နိုင်သည် GoNCTD.com.
