Oceanside,, CA - North County Transit District (NCTD) သည်ပြည်သူလူထု၊ မြို့တော်အရာရှိများနှင့်အခြားစိတ်ဝင်စားသူများကို ၂၀၁၁ ခုနှစ်၊ နို ၀ င်ဘာလ ၂၁ ရက်၊ ညနေ ၁ း ၀၀ နာရီတွင်စတင်မည့်ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့၏အထူးအစည်းအဝေးသို့တက်ရောက်ရန်ဖိတ်ကြားသည်။ သုညထုတ်လွှတ်သောဘတ်စ်ကား (ZEB) နည်းပညာအဆင့်အတန်းနှင့် NCTD ၏တိကျသောအကောင်အထည်ဖော်မှုအစီအစဉ်များအပြင် NCTD ၏ ZEB အကောင်အထည်ဖော်မှုအတိုင်ပင်ခံ STV, Inc မှတင်ပြချက်များနှင့် ZEB နည်းပညာနှင့် NCTD ၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအစီအစဉ်နှင့် ပတ်သက်၍ တင်ပြချက်များ။ ထို့အပြင်အထူးအစည်းအဝေးတွင်သူတို့၏ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘတ်စ်ကားအစီအစဉ်နှင့် ပတ်သက်၍ Alameda-Contra Costa Transit ခရိုင် (AC Transit) မှ Michael Hursh ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်မှတင်ပြချက်တစ်ခုပါ ၀ င်မည်ဖြစ်သည်။ San Diego Metropolitan Transit System (MTS) မှလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားနှင့် SunLine Transit Agency မှဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ဘတ်စ်ကားများကိုညနေ ၁၂ း ၃၀ မှညနေ ၂ း ၀၀ နာရီအထိမွန်တီရိပ်သာလမ်းရှိ NCTD အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးရုံး၌ပြသမည်။ သမုဒ္ဒရာ။
၂၀၁၈ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်ကယ်လီဖိုးနီးယားလေကြောင်းအရင်းအမြစ်ဘုတ်အဖွဲ့ (CARB) သည်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအေဂျင်စီများအတွက်သန့်ရှင်းသော Transit Transit Regulation (ICT) ကိုချမှတ်ခဲ့သည်။ ၂၀၄၀ ပြည့်နှစ်တွင်အိုင်စီတီအနေဖြင့် ၂၀၄၀ ပြည့်နှစ်တွင်ပြည်သူ့ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအေဂျင်စီများအားလုံး ၁၀၀ ရာနှုန်းသော ZEB ရေယာဉ်သို့ကူးပြောင်းရန်လိုအပ်သည်။ 2018) ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချအပေါ်အာရုံစူးစိုက်။ CARB စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်မတိုင်မီတွင် NCTD သည် ZEB နည်းပညာကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်တက်ကြွစွာလုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ Aprilပြီလတွင် NCTD သည် San Diego Gas & Electric (SDG & E) နှင့်သဘောတူညီချက်တစ်ခုကိုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်စစ်ဆင်ရေးအတွက်လိုအပ်သောအခြေခံအဆောက်အ ဦ အချို့ကိုတပ်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၂၀၁၈ ခုနှစ်Aprilပြီလတွင် NCTD သည်ဘတ်ဂျက်သုံးဘတ်စ်ကားများ ၀ ယ်ရန်ငွေကြေးထောက်ပံ့ရန် Federal Transit Administration မှဒေါ်လာ ၁.၂ သန်းထောက်ပံ့ငွေကိုချီးမြှင့်ခြင်းခံရသည်။ NCTD သည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံးဘတ်စ်ကားများ ၀ ယ်ယူရေးအတွက်အထောက်အကူပြုမည့်ဒေါ်လာ ၃.၂ သန်းနှင့် Volkswagen ပတ်ဝန်းကျင်လျှော့ချရေးယုံကြည်မှုသို့ထောက်ပံ့ငွေလျှောက်လွှာတင်ခဲ့သည်။
NCTD သည် ၂၀၁၀ ဖေဖော်ဝါရီလတွင် CARB မှလိုအပ်သော ZEB ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုအစီအစဉ်ကိုစတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ၂၀၄၀ ခုနှစ်တွင် ICT နှင့်ကိုက်ညီရန်လိုအပ်သောရေယာဉ်အစားထိုးလိုအပ်ချက်များကိုန်ထမ်းများကပထမအကြိမ်ပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် NCTD တွင် NCTD ၏မော်တော်ယာဉ်ကိုစူးစမ်းလေ့လာရန်အကြံပေး STV, Inc. , စက်ရုံနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်အပြည့်အဝခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု, အကြံပြုချက်များ, ဝယ်ယူရေးစာရွက်စာတမ်းများနှင့်အဆောက်အ ဦ များအတွက်အင်ဂျင်နီယာအစီအစဉ်များကိုပေး ZEB အစီအစဉ်လိုအပ်ချက်များကို။
သုညထုတ်လွှတ်မှုနည်းပညာနှင့် STV မှ ZEB အခြေခံအဆောက်အအုံလိုအပ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များကို ၀ ယ်ယူပြီးဖြန့်ချိသောအေဂျင်စီများနှင့်ဆွေးနွေးမှုများမှရရှိသောသတင်းအချက်အလက်များကို အခြေခံ၍ NCTD သည် ၂၀၂၃ မတိုင်မီတွင် ZEB ၁၄ ခု (ဘက်ထရီစွမ်းအင် ၆ ခုနှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာ ၈ ခု) ဝယ်ယူရန်မျှော်လင့်ထားပါသည်။ အနာဂတ်အိုင်စီတီလိုအပ်သော ZEB ဝယ်ယူမှုများကို ၂၀၂၅ (သို့) ၂၀၂၆ အထိချိန်ညှိရန် NCTD ၏ NCTD ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ZEB များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလုံလောက်စွာလေ့လာရန်အချိန်ပေးသည်။ NCTD မှခန့်မှန်းချက်အရစက်ရုံများတိုးတက်မှုနှင့်ယာဉ်များ ၀ ယ်ယူခြင်းစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည်ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးဘတ်စ်ကားများအတွက်ဒေါ်လာ ၁၉၄ သန်းမှ ၂၁၇ သန်းအထိနှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဘတ်စ်ကားများအတွက်ဒေါ်လာ ၁၈၈ သန်းမှ ၂၂၆ သန်းအထိရှိသည်။
NCTD ဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကChair္ဌနှင့် Encinitas စီးတီးကောင်စီဝင် Tony Kranz က NCTD လေယာဉ်တွင်လျှပ်စစ်နှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘတ်စ်ကားများကိုအသုံးပြုခြင်းသည်လေထုသန့်ရှင်းရေးနှင့်ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအတွက်ကြီးမားသောခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ NCTD သည်ဤနည်းပညာအသစ်ကိုကျွန်ုပ်တို့၏လူမှုအသိုက်အ ၀ န်းများသို့ပိုမိုကောင်းမွန်သောအနာဂတ်ဆီသို့ ဦး တည်ရွေ့လျားရန်မျှော်လင့်နေပါသည်။
