डेल मार्च जानकारी को शहर

तल तपाईले कार्यकारी निर्देशक, मैथ्यू टकरको एउटा भेट भेट्नुहुनेछ, जुन डेल मार्को शहरमा अपराध र सुरक्षित र कानुनी क्रसिंग सम्बन्धी ऐतिहासिक कागजातहरूको समीक्षाको सम्बन्धमा। यसका साथै, हामीले एनसीटीडी र शहर द्वारा निर्मित कागजातहरूको लिंकहरू प्रदान गर्यौं। डेल मार्चको

मेमो - डेल मार्च ऐतिहासिक दस्तावेजों को समीक्षा - 2021-02-18

ऐतिहासिक कागजातहरूको सारांश

विगतको एनसीटीडी बोर्ड एजेन्डा प्याकेटहरू

डेल मार्च कागजात

एनसीटीडी प्रतिबद्ध छ Del Mar को साथमा रेलको लागि समाधान विकास गर्न bluffs जसले रेल सुरक्षा लाई बढावा दिन्छ र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्दछ.  

जनवरी २०१ 2016 देखि अक्टूबर २०२० सम्म डेल मार्चको साथ रेलमा deaths जना मृत्यु भएका छन् bलफ 

सार्वजनिक सुरक्षा जोखिमको साथसाथै, घटनाहरू झिक्न परिणामस्वरूप ग्राहकहरू र भाडा, र NCTD र अन्य रेल अपरेटर्सलाई मुद्दा दायर गर्न को लागी लगभग दुई घण्टा सेवा ढिलाइ हुन्छ।   

डेल मार्च ब्लफ्स सुरक्षा संवर्धन परियोजना रेल सुरक्षा र विश्वसनीयता लाई बढावा दिन चाहन्छ, डेल मार्च ब्लफहरूसँग सुरक्षित र कानुनी समुद्री पहुँच जारी राख्दै। 

एनसीटीडी पार्टनर नगरपालिकाको साथ सबै सुरक्षित र कानुनी क्रसिंग सुधार परियोजनाहरूको समीक्षा गर्न इच्छुक छ। अवस्थित बोर्ड नीति नं। १ सुरक्षित र कानुनी क्रसिंगहरू कार्यान्वयन गर्न चाहने संस्थाहरूसँगको सहयोगलाई समर्थन गर्दछ। बोर्ड नीति नं। १ यस तथ्यमा आधारित छ कि स्थानीय निकायहरू कहाँ, कहाँ र कहिले शान्त क्षेत्र र क्रसिंग जस्ता परियोजनाहरू निर्माण हुन्छन् भनेर निर्धारण गर्न उत्तम स्थितिमा छन्। तसर्थ, क्रसिंग र शान्त क्षेत्रहरूको लागि आवेदन र कोष दायित्व सार्वजनिक उपयोगिता कोड §§ १२०१-१२०18 र संघीय नियम संहिता शीर्षक 18,, भाग २२२ को अनुसरण गर्दै स्थानीय निकायमा निहित छ।   

एनसीटीडी लेफटन परामर्श इंकसँग सम्झौता गर्‍यो कि ब्लफ्सको स्थिरीकरणमा प्रस्तावित फेंसिंगको प्रभावहरू, यदि कुनै भए, विश्लेषण गर्न।

यो भू टेक्निकल समीक्षा मान्य गरियो कि प्रस्तावित फेंसिंग हुनेछ "Bluffs को स्थिरतामा प्रभाव पार्दैन वा ट्र्याक गरियो समर्थन गर्नुहोस्, न त थप इरोसन / ब्लफ रिट्रीट प्रमोट गर्नुहोस्। " 

पूर्ण रिपोर्ट

याचिका माग्दै: 

• रेल मर्मत र स्तरवृद्धि गर्नका लागि स्थानीय र राज्य प्रयाससँग सम्बन्धित नियामक अनिश्चितता हटाउनुहोस्; र  
• तटीय क्षेत्र व्यवस्थापन ऐनको संघीय स्थिरता समीक्षा र तटीय ऐनको अनुमति अनुमतिहरूको आवश्यकताहरूको सम्बन्धित नियामक अनिश्चितता हटाउनुहोस्।

यो याचिकाले यातायात र साझेदार एजेन्सीहरूको लागि निश्चितता प्रदान गर्दछ र समग्र बजेट सुधार गर्न र महत्त्वपूर्ण रेल मर्मत र सुरक्षा परियोजनाहरूसँग सम्बन्धित योजनाहरूको प्रयासमा मद्दत गर्दछ। 

एनसीटीडीले सतह यातायात बोर्डमा याचिका दायर गरेको थियो महत्वपूर्ण विश्लेषण र आन्तरिक छलफल पछि एनसीटीडीको निर्देशक बोर्डबाट इनपुट, प्रतिक्रिया, र अनुमोदन र सैन डिएगो एसोसिएशन अफ गवर्नेन्स (SANDAG) को अग्रिम परामर्श सहित।  एनसीटीडी समुदायहरूसँग मिलेर काम गर्न प्रयास गर्दछ जुन हामी सेवा गर्दछौं र यसलाई विश्वास गर्दछौं याचिका हुनेछ स्पष्टता प्रदान गर्नुहोस् लागि NCTD, SANDAG (यसको परियोजना कार्यान्वयन एजेन्सीको रूपमा), र सार्वजनिक यसको सन्दर्भमा समय र प्रगतिको लागि समीक्षाको दायरा र आवश्यकताहरूs महत्वपूर्ण रेल मर्मत र सुरक्षा परियोजनाहरूको डेल मार्च ब्लफको साथ। यो निश्चितता सुधार हुनेछ बजेट र क्षेत्र योजना, जुन बदले अनुमति दिनेछ राम्रो मर्मत प्रोजेक्टहरूको महत्वपूर्ण स्थिति समयमै सम्पन्न हुने। 

सुरक्षा एनसीटीडीको लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण हो, र एजेन्सीले यसलाई गर्न सक्ने सबै गर्न खोज्दछ रेलको दाहिने-बाटोको रक्षा गर्न र रेलमार्गको सुरक्षा अभिवृद्धि को शमन मार्फत बृद्धि गर्न। प्रस्तावित परियोजना २००२ को भूतल यातायात बोर्डको निर्णयको निर्धारणमा पर्नेछ एसटीबीले भने "फेन्स स्थापना गर्न कुनै विवेकी अनुमतिको आवश्यक पर्दैन"। सतह यातायात बोर्डलाई यो याचिका हुनेछ प्रदान धेरै आवश्यक छ स्पष्टता यसको सन्दर्भमा समीक्षाको दायरा अन्य नियामक निकायहरूले अगाडि बढ्ने सबै एजेन्सीहरूको लागि निश्चितता प्रदान गर्नको लागि वा नहुन सक्छ। 

एनसीटीडी पार्टनर नगरपालिकाको साथ सबै सुरक्षित र कानुनी क्रसिंग सुधार परियोजनाहरूको समीक्षा गर्न इच्छुक छ। अवस्थित छ बोर्ड नीति नं १ 18 सुरक्षित र कानुनी क्रसिंग कार्यान्वयन गर्न चाहने संस्थाहरूसँगको सहकार्य समर्थन गर्दछs। बोर्ड नीति नम्बर १ 18 is आधारd भन्ने तथ्यमा स्थानीय निकायहरू कहाँ, कहाँ र कहिले शान्त क्षेत्रहरू र क्रसिंग जस्ता परियोजनाहरू निर्धारण गर्न उत्तम स्थितिमा छन्s निर्माण हुनेछ। तसर्थ, अनुप्रयोग र कोष जिम्मेवारी क्रसिंग र शान्त क्षेत्रहरूका लागि स्थानीय संग निहित छ संस्थाको पछि लाग्न सार्वजनिक उपयोगिता कोड §§ 1201-1205 र संघीय नियमहरुको कोड 49 222, भाग २२२.  

पैदल पुलहरू वा रेलमार्ग ट्र्याकहरूमा अन्य पैदल यात्री पूर्वाधारहरूलाई रेलमार्ग पार गर्ने ठानेको छ र यो उत्तरदायित्व हो। of डेल मार्च को शहर। एनसीटीडी पार्टनर नगरपालिकाको साथ सबै सुरक्षित र कानुनी क्रसिंग सुधारहरूको समीक्षा गर्न इच्छुक छ, यदि उनीहरूले आवश्यक सुरक्षा र अनुमति आवश्यकताहरू पूरा गर्छन् र बोर्ड नीति नं। १ with मा पंक्तिबद्ध गर्दछन्। र स्वीकार्य छन्d लागू नियामक एजेन्सीहरू द्वारा.