NCTD को अपरेशन कन्ट्रोल सेन्टर (OCC) NCTD को मोडल अपरेशनको सञ्चार "हब" हो। ओसीसी दुबै एनसीटीडी र अनुबन्धित कर्मचारीहरू दुबै बस र ट्रेन यातायात, रेडियो संचार, र सेवा क्षेत्र भर रणनीतिक रूपमा क्लोज्ड सर्किट टिभी क्यामेरा अनुगमनको साथ काम गरिरहेका छन्। ओसीसीले आपतकालीन घटनाहरू र गम्भीर घटना प्रतिक्रियाको प्रबन्ध गर्दछ, र सेवा पुन: प्राप्ति उपायहरू अवस्था वारन्टको रूपमा स्थापित गर्दछ। कुनै खराबी प्रणालीको घटनामा, ओसीसीले प्रतिक्रिया व्यक्त गर्नेहरूलाई मुद्दा वा वस्तु मर्मत गर्न पठाउँदछ। ओसीसीले एनसीटीडीका सवारहरूलाई सेवा ढिलाइ, रद्दताहरू, र सार्वजनिक ठेगाना, ग्राहक सन्देश संकेतहरू र सोशल मिडिया आउटलेटहरू मार्फत वैकल्पिक सेवा सम्बन्धमा अप-टु-डेट वास्तविक समय सचेतनाहरू प्रदान गर्दछ।
एनसीटीडीको डिस्प्याच केन्द्र प्रणाली भर मा सबै ट्रेन र बस आवागमन नियन्त्रण गर्दछ। सन्दर्भको लागि, सामान्य साताको दिन, त्यहाँ २२ कअस्टर ट्रेनहरू, २ Am एम्टरक्स, १ Met मेट्रोलिन्क्स, BN बीएनएसएफ फ्रेट ट्रेनहरू, १ प्याकसुन फ्रेट ट्रेन, १२० ब्रीज / फ्लेक्स बसहरू, र L२ लिफ्ट बसहरू छन्। सामान्य सप्ताहन्तमा, त्यहाँ CO COASTER ट्रेनहरू, २ Am Amtraks, १२ मेट्रोलिंक्स, BN BNSF फ्रेट ट्रेनहरू, B० BREEZE / FLEX बसहरू, र १२ LIFT बसहरू छन्। हाम्रो प्रणालीमा यो सबै आन्दोलनको साथ, यो वास्तवमै उल्लेखनीय छ कि कसरी डिस्प्याचले सबै थोरै अवरोधका साथ गतिमा राख्छ। धेरै दिन सिमलेस र मुद्रित तालिका दिन भर पालन गरिन्छ।
यद्यपि, जब बस वा रेलमा ढिलाइ हुन्छ, यो एक नाजुक सन्तुलन हुन सक्छ हामी कसरी आफ्नो संसाधनहरूको उपयोग तालिकामा समयमै फिर्ता पाउन र हाम्रा यात्रुहरूलाई उनीहरू कहाँ पुग्नु पर्छ भनेर डेलिभर गर्न। ढिलाइ हुने समयमा, हामी बुझ्दछौं कि कहिलेकाँही हाम्रा ग्राहकहरू अन्धकारमा भएको महसुस गर्छन्, थोरै जानकारीको साथ र केहि हुनको लागि पर्खदै धेरै समय खर्च गरे। ती सेवाहरूको लागि अद्वितीय अपरेटिंग वातावरणको कारण रेल ढिलाइको बेला यो विशेष रूपमा चुनौतीपूर्ण हुन सक्छ। प्रेषण केन्द्र सबै आपतकालीन प्रतिक्रिया टोलीहरूलाई सूचित गर्न जिम्मेदार छ। दृश्यमा एक पटक, ती टोलीहरूले डिसेपच सेन्टर सेवा रिकभरी र अनुसन्धान मुद्दाहरूको अपडेट गर्दछन् जुन NCTD ले त्यसपछि उसको सवारमा पठाउन सक्छ।
डिस्च्याचले यी घटनाहरूको क्रममा धेरै अन्य कार्यहरू पनि प्रबन्ध गर्नुपर्छ। यसमा एक जगेडा चालक दल को लागि परिवहन को समन्वय गर्न को लागी एक रेल ईन्जिनियरिङ् या कंडक्टर को राहत प्रदान गर्न को लागी एक दुखद घटना को प्रभाव को कारण राहत को आवश्यकता हुन सक्छ। यस कर्तव्यहरुमा गलियारे मा प्रत्येक र रेल को कार्यक्रमहरु को प्रबंधन, हाम्रो ट्रेनों र बसों को सेवा को प्रभाव को संचार, राहत बोसेज को पहिचान र भेजना, र गलियारे मा काम गरेर प्रत्येक कर्मचारी को लागि "सेवा को घन्टा" को प्रबंधन गर्न को लागि ठेकेदारों संग काम गर्दछ ।
फेडरल रेलमार्ग प्रशासनले कानुनी दिनमा दिनको लागी आवश्यक हुन सक्दछ जुन रेल सेवा कर्मचारीले काम गर्न सक्दछ। यो "सेवाको घण्टा" भनिन्छ। तिनीहरू सँधै लागू हुन्छन् कि उनीहरूले हाम्रो प्रणालीमा काम गर्दा सुरक्षा संवेदनशील कर्मचारीहरू राम्ररी आराम हुन्छन्। तर जब ढिलाइ हुन्छ, ती ट्र्याकहरूमा चालकहरू सेवाको अनुमति दिन सक्ने हुन सक्छन् र हटाउन सकिन्छ। यसको मतलब एक ब्याकअप चालक दल को तैनात गर्दछ र घटना ट्रेन मा उनको परिवहन।
जब हामी आशा गर्छौं कि तपाइँलाई थाहा छ कि यी घटनाहरूमध्ये धेरै हाम्रो नियन्त्रणभन्दा बाहिर छन्, हामी तिनीहरूलाई कस्तो प्रतिक्रिया दिन्छौं। यो हाम्रो लक्ष्य सबै भन्दा शक्तिशाली र चाँडो रूपमा प्रणाली पुन: खोलिएको हाम्रो शक्ति भित्र सबै लक्ष्य गर्न को लागी साथै हाम्रो ग्राहकहरु लाई आवश्यक रूपमा आवश्यक यात्रा व्यवस्था बनाउन को लागी समयमै र सही जानकारी प्रदान गर्न को लागी। एनसीटीडी स्टेशनहरू, ओभर बोर्ड घोषणाहरू, यस वेबसाइटमा र सोशल मिडियामा साइनग्रेसनको माध्यमबाट सञ्चार माध्यम प्रदान गर्न सर्वोत्तम गर्नेछ।
