Recht van binnenkomst vergunningen

Recht op toegangsvergunningen geven toegang tot eigendommen van NCTD voor een specifieke periode om een ​​specifieke activiteit uit te voeren, die meestal bouwwerkzaamheden of aan constructie gerelateerde ontwerpdiensten omvat. De aanvrager wordt een verwerkingsbijdrage in rekening gebracht die in rekening wordt gebracht voor de arbeidstijd van NCTD tegen volledig belaste uurtarieven.

Speciale evenementenvergunningen

Speciale evenementenvergunningen bieden toegang tot eigendom van de NCTD voor een specifiek evenement, zoals een beurs of marathon. Dit type vergunning zou niet-continue bezetting mogelijk maken. Dit is een korte-formuliervergunning en kan niet worden gebruikt voor bouwactiviteiten, landmeten, speleologie, saaie, milieu-analyse, enz. De aanvrager zal een verwerkingsvergoeding in rekening worden gebracht die in rekening wordt gebracht voor de arbeidstijd van NCTD tegen volledig belaste uurtarieven.

Licentieovereenkomsten

Licentieovereenkomsten maken de installatie mogelijk van een faciliteit zoals pijpleidingen of draadlijnen op eigendom van NCTD. Alle licentieovereenkomsten bevatten een bepaling dat de faciliteit binnen 30 dagen zal worden verwijderd of verplaatst als NCTD de woning voor vervoersdoeleinden nodig heeft. In het kader van een licentieovereenkomst wordt de licentienemer een eenmalige opzetvergoeding in rekening gebracht, evenals een jaarlijkse licentievergoeding en een jaarlijkse administratiekosten in overeenstemming met de Door de raad goedgekeurde kostenvergoedingsschema. (PDF)

Lease-overeenkomsten

Leaseovereenkomsten maken gebruik van eigendom van een NCTD mogelijk. Alle lease-overeenkomsten bevatten een bepaling dat de huurder het pand binnen 30-dagen moet verlaten als NCTD de woning voor vervoersdoeleinden nodig heeft. Op grond van een huurovereenkomst zal de huurder een eerlijke marktwaarde in rekening worden gebracht als een maandelijkse of jaarlijkse huurbetaling, evenals alle gerelateerde kosten, inclusief vaststelling van de reële marktwaarde, panden en levensvatbaarheid.

Verzoeken om toegang tot eigendommen voor vergunningen, licenties en leases moeten elektronisch worden verzonden naar ROW@nctd.org en moet bevatten:

• NCTD Property Access-formulier (PDF)
• Getekende en verzegelde tekeningen van uit te voeren werken
• Werkplan met (minimaal):
  • Project doel
  • Project scope
  • Middelen en methoden
  • Apparatuur
  • Opgraving of elke beweging van de aarde (boren, speleologie, graven, enz.) Locaties en diepten
  • Opgravingstoevoeging, indien van toepassing
  • Regenwaterbeheerplan, indien van toepassing
  • Plan
  • Onderaannemers
  • Lawaai, stof of andere invloeden van werk / apparatuur
  • Verkeersbeheersplan, indien van toepassing
  • Gemeenschapsbereikingsplan, indien van toepassing
  • Hoe Right-of-Way wordt benaderd
  • Milieukwesties en verkregen vergunningen
  • Contactpersonen voor noodgevallen
  • Activiteitenrisicoanalyse en veiligheidsplan (pdf)                 • Geef alle relevante veiligheidscertificeringen op
  • Elke beweging op het parcours moet een specifiek werkplan bevatten met details over de uitrusting die op het parcours zal worden gebruikt, de beweging op het parcours die zal plaatsvinden en de kwalificaties van al het personeel dat zal werken aan, tussen of in de buurt van de apparatuur. De kwalificaties van het personeel moeten de laatste 12-maanden van alle toepasselijke trainingsrecords en certificeringen omvatten.
• Tentoonstelling die het gebied van de aantasting afschildert, inclusief metingen aan bekende monumenten en afstanden vanaf de rand van het dichtstbijzijnde spoor en de rand van ROW
• Alle aannemers die werkzaamheden uitvoeren aan de ROW wiens taken inspectie, constructie, onderhoud of reparatie van spoorbaan, bruggen, rijwegen, signaal- en communicatiesystemen, elektrische tractiesystemen, rijbaanfaciliteiten of machines voor het onderhoud van rijbanen omvatten, zijn verplicht om een ​​federale spoorwegmaatschappij in te schrijven (FRA) accepteerde 49 CFR Deel 219 Controle van het Plan voor drugs- en alcoholgebruik
• Verzekeringsvereisten van NCTD
  • CGL – $2M/$4M De volgende entiteiten worden *goedgekeurd als aanvullende verzekerden: North County Transit District, Amtrak, Metrolink, BNSF, Jacobs Project Management Co. (“Jacobs”), en hun respectieve directeuren, functionarissen, werknemers, aannemers , en agenten.
  • Automatisch – $ 2 miljoen
  • Compensatie voor werknemers – statutair
  • Werkgeversaansprakelijkheid - $ 1 miljoen
  • RPL - $ 3 miljoen / $ 6 miljoen
    • Vereist bij werkzaamheden aan de rail, voorrang of binnen 50 voet van de rail.
    • CGL-beleid met een CG 24 17-goedkeuring verstrekt in plaats van RPL als het voldoet aan de limietvereisten ($ 3 miljoen per gebeurtenis / $ 6 miljoen in totaal).
    • Voor zelfverzekeringspolissen - taal waarin staat dat er geen spoorweguitsluiting is van de "verzekerde contract"-definitie van het beleid.
    • Als het project invasief is, zwaar materieel omvat of bruggen of schragen omvat, moet u $ 10 miljoen / $ 20 miljoen of meer nodig hebben.
  • Vervuilingsaansprakelijkheid (voor projecten/gebruik met milieurisico's)
    • polis aansprakelijkheid voor vervuiling met een minimale standaardlimiet van één miljoen dollar ($ 1,000,000) per gebeurtenis/totaal. NCTD behoudt zich het recht voor om deze limiet te verhogen, afhankelijk van de omvang van het werk

Certificaathouder is:
Attn: afdeling Vastgoed
North County Transit District
810 Mission Ave
Oceanside, CA 92054

* Geef het daadwerkelijke goedkeuringsformulier op met een specifieke naam van de entiteiten, of een goedkeuring die zegt dat extra verzekerden gedekt zijn "indien vereist door een schriftelijk contract".

** Als er een overkoepelende polis wordt gebruikt voor een van de bovenstaande vereisten, geef dan het schema van de onderliggende polissen op.**

Aanvullende informatie kan worden gevraagd na beoordeling van de inzending. Voor alle indieningen worden administratiekosten in rekening gebracht voor de arbeidstijd van NCTD tegen volledig belaste uurtarieven. Typische beoordelingsperiode is 4-6 weken. Een overeenkomst komt tot stand nadat de NCTD de aanvraag heeft beoordeeld en goedgekeurd, de vereiste vergoedingen ontvangt en bewijs van verzekering ontvangt zoals vastgesteld en vereist door NCTD.

Voor wijzigingen van bestaande overeenkomsten is ook een verzoek tot toegang tot onroerend goed vereist.

Neem voor meer informatie contact op met Right-of-Way Coordinator van NCTD op ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

Markeringsbescherming

ROW-ondersteuningsservices - Vlaggenbescherming, signaalondersteuning en spoorbeveiliging Werk dat wordt uitgevoerd binnen het recht van overpad van NCTD waarbij personeel of apparatuur betrokken is, moet een Door NCTD geleverde spoorwegvlagpersoon (PDF) voor de duur van het werk.

Alle entiteiten die vlaggenbeveiliging, signaalondersteuning en trackbescherming aanvragen, moeten:

1. Verkrijg autorisatie van NCTD

Bekijk Toegangsverzoeken voor onroerend goed hierboven om toestemming te verkrijgen. Neem voor meer informatie contact op met Right-of-Way Coordinator van NCTD op ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

2. Vul de vereiste formulieren in:
Jacobs – Overeenkomst voor markeringsservices
Jacobs - Aanvraagformulier voor het markeren van RWIC-services
Jacobs - Machtigingsformulier voor facturering markeren

Gelieve alle formulieren in te vullen en te mailen naar Adriana.Gagner@jacobs.com en Ralph.Godinez@jacobs.com. De kosten voor alle markeringsdiensten worden aan Jacobs Project Management Co. betaald door de partij die de diensten aanvraagt. Neem voor vragen per e-mail contact op met Ralph Godinez.

Signaalondersteuning/Mark-Out en baaninspecties

Aanvragen voor seinondersteuning, seinmarkering en baaninspectie moeten 21 dagen van tevoren worden ontvangen. Vult u alstublieft in Recht van overpad Ondersteuningsdiensten Formulier en het ingevulde formulier inleveren bij rowsupportservices@nctd.org.

* * Houd er rekening mee dat voor de signaalondersteuning, signaalmarkering en/of baaninspectie een niet-restitueerbare aanbetaling vereist is. Werkzaamheden die niet onder de waarborgsom vallen, worden na voltooiing van de gevraagde werkzaamheden gefactureerd.

De Federal Railroad Administration (FRA) vereist dat spoorwegen en / of hun aannemers een opleiding voor rijbaanarbeidersbescherming (RWP) bieden aan elke werknemer wiens taak bestaat uit inspectie, constructie, onderhoud of reparatie van spoor, bruggen, rijwegen, signaal- en communicatiesystemen, rijwegen of onderhoudsmachines op of nabij de baan (FRA 49 CFR 214).

De RWP-training is een klassikale training van 4 uur, beschikbaar in het Engels. Deelname kost $ 173.50 per persoon en dient tijdens de training te worden betaald via bedrijfscheque, persoonlijke cheque of postwissel. Maak cheques betaalbaar aan Jacobs Project Management Co. Er kunnen geen creditcards of contant geld worden geaccepteerd voor de betaling van lesgelden. Hercertificering is jaarlijks vereist.

Klassen worden aangeboden bij:

3508 Seagate Way Suite 150

Oceanside, CA 92056

De lessen worden doorgaans gehouden op dinsdag en donderdag van 8 uur tot 00 uur.
Om een ​​klas te plannen, bezoek de RWP Class Scheduler.

Er kunnen speciale regelingen worden getroffen voor lessen op een andere locatie binnen een straal van 50 mijl rond Oceanside. Voor alle off-site lessen is een vooruitbetaling vereist, ten minste 72 uur voorafgaand aan de geplande les. Neem contact op met Sean Kearns op (213) 305-9642.

Online lessen worden zeer beperkt aangeboden in groepen van 25-30 personen. Deelnemers aan online trainingen moeten beschikken over een computer met internettoegang en videomogelijkheden. E-mail voor details en toegewezen trainingsdata naar RWP.Safety.Training@jacobs.com

PTC-beheerde activa

De Document PTC Controlling Assets (PDF) legt uit wat de PTC-veranderingen in kritieke activa langs de ROW van de NCTD zijn.

Verzoek wijzigen

De Aanvraagformulier wijzigen (PDF) is bedoeld voor gebruik door iedereen die wijzigingen aanbrengt in kritieke PTC-activa op de NCTD recht van de weg op de LOSSAN-corridor van Santa Fe Depot naar de Orange County-lijn. Over het algemeen zullen de gebruikers ontwerpers omvatten gecoördineerd door het uitvoerende agentschap, bouwbeheer gecoördineerd door het bouwbeheerteam en onderhoudswerkers gecoördineerd door hun supervisors. PTC-kritische activa zijn onder meer: ​​spoor middenlijn (horizontaal en verticaal), geïsoleerde verbindingen, ontsporingen, kruisen op het niveau (snelweg, straat, voetgangers, privé), limietborden (bijvoorbeeld CTC, Yard), markeringsborden voor mijlpalen, wisselpunt , wegkantsignalen, snelheidsborden en fluitenborden.

Ongeplande wijzigingen die optreden tijdens de bouw worden beheerd door het team Construction Management en de Resident Engineer. Onverwachte wijzigingen die zich hebben voorgedaan of die zich voordoen als gevolg van onderhoudsactiviteiten, zullen worden gebruikt door onderhoudspersoneel om de wijzigingen in PTC kritieke activa te melden.

Niet-gerapporteerde wijziging

De Aanvraagformulier voor niet-gemelde wijziging (PDF) is voor gebruik door personen die niet-aangegeven wijzigingen ontdekken. De verwachting is dat een spoorwegmedewerker bij gelegenheid veranderingen zal ontdekken die zich hebben voorgedaan op het spoor of andere spoorwegactiva als gevolg van invloeden van buitenaf, zoals vandalisme, ongelukken, zwaar weer of natuurrampen. Deze wijzigingen kunnen ook worden gemeld aan NCTD door een andere entiteit, zoals wetshandhaving, een nieuw agentschap of een particulier. Ongeacht de manier waarop de verandering wordt gedetecteerd, moet deze onmiddellijk worden gemeld, zodat de juiste corrigerende actie kan worden ondernomen.

Model-goedgekeurde hardware-vervanging

Model-goedgekeurde hardware kan worden vervangen zonder een wijzigingsverzoek in te dienen; de vervanging moet echter worden gemeld via de Formulier goedgekeurde hardwarevervanging (pdf). Voorraadbeheerlabels voor dergelijke artikelen (of hun verpakking, indien van toepassing) bevatten een tag voor modelgoedkeuring. Vragen over de Modelgoedkeuringsstatus van een component moeten worden gericht aan de supervisor van een werknemer.

Stuur een e-mail naar formulieren naar ptcchangerequest@nctd.org

In juli 2013 werd NCTD door de Staat Water Resources Control Board Water Quality Order No 4-2013-DWQ NPDES Permit No. CAS0001 aangewezen als een Fase II, niet-traditioneel gemeentelijk gescheiden stormrioolsysteem (MS000004) Permission van de Staat Water Resources Control Board. In overeenstemming met de MS4 heeft de NCTD een Storm Water Management Plan (SWMP) aangenomen dat bedoeld is als het nalevingsdocument voor regenwater voor alle onderhoudsactiviteiten die plaatsvinden in NCTD-faciliteiten en in de Right-of-Way van de spoorweg. De SWMP is een levend document dat moet worden bijgewerkt wanneer nieuwe programma-elementen worden ontwikkeld en geïmplementeerd.

NCTD Stormwaterbeheerplan

Sjablooninstructies (PDF)

Sjabloon regenwaterpreventieplan (pdf)

Erosie- en Sedimentbeheersingsplan (PDF)