project Overzicht
NCTD doet er alles aan om onze rails zo veilig mogelijk te maken voor onze passagiers en buren. Het naleven van alle federale voorschriften is er een onderdeel van ervoor te zorgen dat onze spoorweg veilig blijft. De Rail Safety Improvement Act van 2008 verplichtte de vracht- en pendellijnen om PTC door 2015 aan te nemen. In het late 2015 verlengde het Congres de deadline met minstens drie jaar tot december 31, 2018. PTC is een geïntegreerd commando-, controle-, communicatie- en informatiesysteem dat treinbewegingen controleert en zo de veiligheid van allen die de rails gebruiken, bevordert.
Menselijke fouten blijven een belangrijke oorzaak van enkele van de ergste treinongelukken in de Amerikaanse geschiedenis. PTC-technologie voorkomt echter dat veel soorten menselijke fouten ongevallen veroorzaken. Als bijvoorbeeld een PTC-technicus via de PTC-technologie een trein die een botsing dreigt te vertragen, niet vertraagt, vertraagt de trein zichzelf. Door gebruik te maken van Global Positioning System (GPS) -technologie, digitale communicatie en boordcomputers bewaakt de PTC-technologie voortdurend treinlocaties, worden gevaarlijke treinbewegingen automatisch opgeheven en wordt een trein gestopt als de bemanning dit niet kan.
Implementatie
De implementatie is voltooid!
De implementatie door NCTD van PTC is nu voltooid. Alle subsystemen van elk PTC-segment zijn geïnstalleerd en getest. NCTD getest in Revenue Service Demonstration (RSD), dat de laatste test was van alle subsystemen. De initiatie van RSD door NCTD bracht bedrijfswinst (passagiersuitvoerende) COASTER-treinen met PTC in werking.
Nadat de tests zijn uitgevoerd, heeft de Federal Railroad Administration (FRA) het PTC-systeem en de werking onderzocht en gecertificeerd. In december heeft 27, 2018, NCTD de FRA op de hoogte gebracht van de volledige implementatie van het systeem. En op 31 van december, 2018, bevestigde de FRA de ontvangst van de brief van NCTD voor de volledige implementatie van de PTC - een van de slechts vier spoorwegen in het land om dit voor de deadline te bereiken.
Hoe werkt het?
PTC is een voorspellende en proactieve technologie die de aankomende omstandigheden detecteert en in staat is om de trein te stoppen wanneer dat nodig is. De technische architectuur van PTC bestaat uit vijf hoofdsegmenten:
- Kantoor
- kant van de weg
- Aan boord
- Rijbaan arbeider
- Communicatie
Het kantoorsegment heeft PTC-servers en -databases met trackinformatie, treinstations, werkzones en snelheidsbeperkingen.
Het wegkantsegment geeft bewegingsautoriteiten aan locomotieven op basis van informatie die wordt ontvangen van wegkantsystemen, locatie-informatie van treinen en werkstatus van rijwegsegmenten.
Het communicatiesegment omvat de glasvezelkabels, het mobiele netwerk, het 220MHz-radiosysteem en GPS. Het communicatiesegment biedt het communicatiepad tussen het kantoor, baanelementen, treinen en rijbaanarbeiders.
NCTD bouwde een PTC-test- en trainingsfaciliteit. De test- en trainingsfaciliteit is uitgerust met alle PTC-elementen en voert end-to-end testen uit voordat en nadat het PTC-systeem van NCTD in bedrijf is gesteld. NCTD zal deze faciliteit ook gebruiken om treinoperators en onderhoudspersoneel vertrouwd te maken met de vereisten van PTC en om hardware- en softwarewijzigingen te testen. Apparatuur voor het trainen van personeel op PTC biedt een gesimuleerd beeld van de spoorrails, zoals hieronder vastgelegd.
