Algemene FAQ

Schermen wordt voorlopig aanbevolen voor installatie op drie locaties met hoge prioriteit: Del Mar Bluffs oppompen van Coast Boulevard naar de Highway 101 Viaduct Bridge (mijlpaal 244.1-245.5); de stad Encinitas oppompen van de viaductbrug La Costa Avenue naar de viaductbrug Encinitas Boulevard (mijlpaal 235.1-237.6); en de stad Oceanside oppompen van Oceanside Boulevard naar de Buena Vista Lagoon Bridge (mijlpaal 227.6-228.3). Deze locaties zijn voorlopig aanbevolen op basis van de frequentie van eerdere incidenten, evenals een beoordeling van risico's en technische haalbaarheid op hoog niveau. 

NCTD werkt samen met de drie steden aan de mogelijkheid om een ​​alternatieve omheiningsstijl te implementeren, afhankelijk van de aansprakelijkheid van de stad voor verhoogde risico's voor bepaalde soorten omheiningen die niet de gelijkwaardige veiligheid bieden van NCTD's technische standaard van een 6 'kettingschakel. NCTD zal nauw blijven samenwerken met de steden Oceanside, Encinitas, en Del Mar om te bepalen welke afrasteringsoptie het beste past bij hun gemeenschapskenmerken, terwijl het betreden van het spoor tot een minimum wordt beperkt en de algehele veiligheid wordt verbeterd.  

Voorafgaand aan het einde van het kalenderjaar 2020 is NCTD van plan een opdracht te geven aan haar opdrachtnemer voor de opdracht voor het spoor voor de installatie van omheiningen voor rechts van overpad (ROW) in de stad Oceanside en de stad Del Mar. De opdracht omvat het identificeren van de grensgrenzen van NCTD's rnacht vanway, en het hekwerk zal worden geïnstalleerd binnen de eigendomslijn en in overeenstemming met het onderzoek naar risicovermindering van overtreders van 30 juni 2020, bijlage 9. NCTD coördineert de installatie van het hek met de stad Encinitas projectplanningen.  NCTD zal deze website bijwerken met een nauwkeuriger schema zodra de arbeidsovereenkomst contract is uitgegeven aan het voltooien schermen werken. 

NCTD ontving $ 1.2 miljoen aan financiering voor de Project ter verbetering van de spoorwegveiligheid via het programma Transit en Intercity Rail Capital (TIRCP). Met bijpassende vereisten heeft het project een budget van $ 1.5 miljoen. Er zijn extra projectfasen om de veiligheid verder te verbeteren, die zullen worden geïmplementeerd zodra er financiering beschikbaar komt. 

Veiligheid is een van de topprioriteiten van NCTD en het recht van overpad van NCTD is geen veilige plek voor het grote publiek. De staatswet erkent dit door het een overtreding te maken om illegaal de sporen over te steken. Er is een aanzienlijk aantal illegale oversteekincidenten die leiden tot onnodige incidenten, verwondingen en dodelijke slachtoffers in het hele NCTD-servicegebied. Als gevolg hiervan is NCTD van mening dat het van cruciaal belang is om alle noodzakelijke maatregelen te nemen, inclusief het toepassen van federale en staatsmandaten en richtlijnen om het betreden van spoorwegeigendommen te voorkomen, om het veilige en efficiënte verkeer van passagiers- en goederentreinen te ondersteunen en om het publiek veilig te houden.  

Bovendien NCTD koopt verzekeringen te dekken tot $ 295 miljoen voor onvoorziene incidenten - De maximaal bedrag van aansprakelijkheidsverzekering spoorwegen. De kosten naar NCTD voor deze verzekering bedroeg in FY20 $ 2.7 miljoen. Deze vertegenwoordigens een stijging van 35% ten opzichte van vorig boekjaar, ondanks NCTD verbetering van de veiligheid door positieve treincontrole te implementeren.   

NCTD kan niet toestaan ​​dat er een grote gebeurtenis plaatsvindt, omdat dit een trigger kan zijn voor NCTD om te verliezen deze kritieke verzekeringsdekking die niet kan worden vervangen. Het resultaat van veel van deze incidenten is dat NCTD wordt geconfronteerd met claims en rechtszaken die van invloed zijn op de verzekeringsdekking. Zelfs succesvolle resultaten van dergelijke spoorweg-gerelateerde rechtszaken vereisen aanzienlijke uitgaven in termen van juridische kosten, die niet kunnen worden teruggevorderd, zelfs zonder aansprakelijkheid van het district (of de stad). NCTD is bereid om te bespreken opties Met de stad Del Mar voor overdracht van verantwoordelijkheid voor claims en aansprakelijkheid voortkomend uit verboden terreinen in Del Mar naar de stad Del Mar in plaats van enkele verzachtende maatregelen.