BREEZE Snelheids- en betrouwbaarheidsonderzoek

Deze studie bouwt voort op de eerdere studie naar de integratie van landgebruik en doorvoer en het strategische implementatieplan voor multimodale doorvoer. De studie ondersteunt het vijfjarenplan van NCTD om de frequentie op het kernbusnetwerk van BREEZE te verhogen om snelle, frequente en betrouwbare service te bieden op de routes met het hoogste aantal passagiers.

Het onderzoek is verdeeld in drie fasen, waarbij in elke fase sprake is van betrokkenheid bij lokale steden en andere belanghebbenden.

Omdat deze buscorridors jurisdictiegrenzen overschrijden en een breed scala aan passagiers bedienen, richt de betrokkenheidscomponent van het onderzoek zich op het samenwerken met stadspersoneel en belangrijke belanghebbenden om de lokale omstandigheden te begrijpen, oplossingen over de corridors heen te delen en strategieën te ontwikkelen die gevoelig zijn voor de behoeften van de gemeenschap. Dit proces zal helpen bij het verfijnen van de strategieën voor implementatie als toekomstige projecten.

De betrokkenheid van de studie omvat:

• Technische werkgroep: Inbreng van stadsplanners en ingenieurs over de lokale context, prioriteiten en de technische details van strategieaanbevelingen.
• Betrokkenheid van belanghebbenden: Inbreng van belangrijke groepen belanghebbenden, bijvoorbeeld over het brede scala aan reisbehoeften, vooral met betrekking tot achtergestelde gemeenschappen en van openbaar vervoer afhankelijke bevolkingsgroepen.

Naarmate de strategieaanbevelingen verder gaan dan deze studie in de richting van ontwerp en implementatie, worden aanvullende engagementactiviteiten verwacht die verder gaan dan de technische focus van deze studie en naar mogelijkheden voor bredere publieke betrokkenheid.