Subsidie voor haalbaarheid uitbreiding herontwikkelingsmogelijkheden bij ETC
Oceanside, CA - Het North County Transit District (NCTD) heeft vandaag de toekenning aangekondigd van $ 240,000 van het pilotprogramma van de Federal Transit Administration (FTA) voor Transit-Oriented Development Planning om de ontwikkelingsinspanningen van NCTD in het Escondido Transit Center te bevorderen. Deze financiering zal de haalbaarheid bestuderen van het ruilen van percelen met de stad Escondido in de buurt van het Transit Center om de hoeveelheid ontwikkelbaar land op de site te vergroten.
"Deze studie is een cruciaal aspect om de voordelen van transitgerichte ontwikkeling in Escondido te maximaliseren", aldus Matthew O. Tucker, uitvoerend directeur van NCTD. "Strategische herontwikkeling van land in de buurt van de stations van NCTD is een kans om levendige plekken te creëren die de mobiliteit verbeteren, organisch rijderschap genereren en gemeenschapsvoordelen opleveren, zoals meer huisvesting, nieuwe commerciële en winkelmogelijkheden en het creëren van openbare ruimtes van wereldklasse."
Momenteel is het Escondido Transit Center gescheiden van het centrum van Escondido door percelen die grotendeels uit industriële gebouwen bestaan. Dit creëert een barrière tussen doorvoer en banen, vrijetijdsactiviteiten, supermarkten en andere goederen en diensten die aanwezig zijn in het centrum en de omliggende gebieden in het oosten. Door de mogelijke uitwisseling van land in de buurt van het Escondido Transit Center, kan NCTD het openbaar vervoer verbinden met het centrum van Escondido en het aantal woningen en voorzieningen op de locatie vergroten. Deze studie en de herontwikkeling zullen verbeteringen aanbrengen om de BREEZE en SPRINTER van NCTD, evenals andere vervoerswijzen van onze regionale partners, beter met elkaar te verbinden, om de multimodale bereikbaarheid en het voetgangers- en fietsverkeer te vergroten.
"We kijken ernaar uit om onze samenwerking met NCTD voort te zetten door te onderzoeken hoe we de doorvoer- en herontwikkelingsmogelijkheden binnen Escondido's Gateway Transit-gebied kunnen vergroten", aldus Julie Procopio, stadsingenieur voor Escondido.
De totale studie kost $ 300,000. NCTD en de stad Escondido zullen de resterende $ 60,000 verstrekken. Deze studie zal gelijktijdig plaatsvinden met een Request for Proposals voor de herontwikkeling van het Escondido Transit Center, waarvoor onlangs in oktober reclame is gemaakt. Informatie over dit verzoek is beschikbaar op: The Orchard at Escondido Transit Centre Landing Page | Echte kapitaalmarkten (cbredealflow.com). Zoals opnieuw bedacht, zal The Orchard in Escondido Transit Center een ontwikkeling voor meerdere doeleinden zijn die alle vervoerswijzen met elkaar verbindt, van NCTD-transitdiensten tot fietsen op de Inland Rail Trail tot voetgangers die vanuit het centrum lopen en tot MTS Rapid Bus Services die verbinding maken met het centrum van San Diego.
Het Escondido Transit Center is een knooppunt voor NCTD's SPRINTER hybride rail- en BREEZE-busdienst en verbindt bewoners en bezoekers met andere regionale vormen van openbaar vervoer die worden beheerd door onze openbaarvervoerpartners. SPRINTER biedt een vitale transportservice voor inwoners en bezoekers van North County. In een normaal jaar vervoert de SPRINTER ongeveer 2.4 miljoen passagiers over de 22 kilometer lange corridor van Escondido naar Oceanside.
Naast herontwikkeling in het Escondido Transit Center, bevordert NCTD herontwikkelingsprojecten in het Oceanside Transit Center, Carlsbad Village Station en Carlsbad Poinsettia Station. NCTD heeft toekomstplannen om ook verschillende stations langs de SPRINTER-corridor in de steden Oceanside, Vista en San Marcos te herontwikkelen. Herontwikkeling in de buurt van doorvoer helpt plaatsen bij het behalen van huisvestings- en emissiereductiedoelstellingen, stimuleert economische ontwikkeling, creëert goedbetaalde banen, verbetert de luchtkwaliteit en verlicht verkeersopstoppingen.
Ga voor meer informatie over de herontwikkelingsprojecten van NCTD naar GoNCTD.com.
