Vertaling Disclaimer

Selecteer een taal met behulp van de Google Translate-functie om de tekst op deze site in andere talen te veranderen.

*We kunnen de nauwkeurigheid van informatie die via Google Translate is vertaald niet garanderen. Deze vertaalfunctie wordt aangeboden als extra informatiebron.

Als informatie in een andere taal nodig is, neem dan contact op met (760) 966-6500.

Als er informatie nodig is over een ander idioom, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nu kunt u uw telefoon kopen, u kunt uw keuze maken (760) 966-6500.
Kung Kailangan en impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 필요하시다면 760-966-6500Gebruik het apparaat.

NCTD voltooit volledige implementatie van positieve treincontrole

Achtbaan oversteken

Oceanside, CA-North County Transit District (NCTD) heeft de volledige implementatie bereikt van het federaal verplichte Positive Train Control (PTC) veiligheidssysteem voor 58.5 mijl spoor dat het controleert binnen het San Diego County-gedeelte van de Los Angeles-San Diego-San Luis Obispo Rail Corridor (LOSSAN). NCTD is een van de slechts vier agentschappen in het hele land die de PTC-implementatie hebben voltooid voor de federaal verplichte deadline van 31 december 2018.

PTC is een geïntegreerd commando-, controle-, communicatie- en informatiesysteem dat treinmachinisten waarschuwt wanneer bepaalde onveilige omstandigheden bestaan, en de trein stopt wanneer de omstandigheden dit rechtvaardigen. PTC is ontworpen om trein-tot-trein botsingen, ontsporingen veroorzaakt door te hoge treinsnelheid, treinbewegingen door verkeerd uitgelijnde spoorwissels en ongeoorloofd binnenrijden van werkzones te voorkomen. Dit systeem verhoogt de veiligheid van iedereen die de rails gebruikt.

Op 21 september 2018 heeft de Federal Railroad Administration (FRA) het PTC-veiligheidsplan van NCTD voorwaardelijk goedgekeurd en het PTC-systeem voorwaardelijk gecertificeerd. Op dat moment was NCTD een van de slechts tien spoorwegen in het land die deze voorwaardelijke goedkeuring ontving. Het veiligheidsplan toonde aan het FRA aan dat het PTC-systeem van NCTD voldeed aan de federale vereisten en werkte zoals ontworpen.

FRA's voorwaardelijke goedkeuring van dit veiligheidsplan en dit PTC-systeem stelde NCTD in staat om interoperabiliteitstests met Metrolink, Amtrak, BNSF en Pacific Sun Railroad te starten om de succesvolle integratie met het systeem van NCTD te valideren. Metrolink voltooide het testen met succes en begon op 31 oktober 2018 met Interoperable Revenue Service Operation (RSO), gevolgd door Amtrak, dat op 7 november 2018 met RSO begon. BNSF Railway voltooide het testen en startte met RSO op 5 december 2018, gevolgd door Pacific Sun Railroad, dat voltooide het testen en begon RSO op 27 december 2018.

Op 27 december 2018 bracht NCTD de FRA op de hoogte dat het de volledige implementatie van PTC had bereikt op basis van de voltooiing van de tests om de interoperabiliteit aan te tonen tussen het PTC-systeem van NCTD en alle passagiers- en goederentreinen die binnen het San Diego-gedeelte van de LOSSAN-spoorcorridor rijden. Vanaf 31 december 2018 rijden alle treinen op de NCTD San ​​Diego-onderverdeling met PTC-beveiliging.

“Om eindelijk te kunnen zeggen dat dit systeem volledig is geïmplementeerd, geeft zoveel voldoening. De verbeterde veiligheid die het onze klanten en treinpersoneel biedt, is ongeëvenaard”, aldus Rebecca Jones, voorzitter van de raad van bestuur van NCTD. “En ik ben vooral blij dat ik kan zeggen dat het voor de deadline is gedaan zonder dat er een verlenging nodig was. De samenwerking van ons personeel, onze aannemers en onze spoorwegpartners die nodig was om dit mogelijk te maken, was geweldig om te zien. Ik wil ook onze federale en door de staat gekozen functionarissen bedanken voor het feit dat ze ervoor hebben gezorgd dat NCTD de cruciale financiering kreeg die nodig was om PTC te implementeren.

"We zijn erg blij dat we partners zijn geweest met NCTD in dit proces", zegt Jim Hanlon, vice-president van Rail Systems bij Herzog. "Dit is echt een succesverhaal en we zijn dankbaar dat we er een rol in hebben gespeeld." Herzog werkt sinds 2012 aan het ontwerp, de installatie en de implementatie van PTC voor NCTD.

De Rail Safety Improvement Act van 2008 vereist dat spoorwegen PTC-systemen installeren op sporen die passagiers of giftige materialen vervoeren. Op basis van een definitieve FRA-regel van januari 2012 schat de Association of American Railroads dat PTC-technologie zal worden ingezet op ongeveer 63,000 mijl aan Amerikaanse goederenspoorlijnen.


Over NCTD: Het North County Transit District is een openbaar vervoersbedrijf dat jaarlijks meer dan 10 miljoen passagiersreizen verzorgt door North San Diego County en naar het centrum van San Diego. Het systeem van NCTD omvat BREEZE-bussen (met FLEX-service), COASTER-forensentreinen, SPRINTER hybride treintreinen en LIFT paratransit-service. De missie van NCTD is om veilige, gemakkelijke, betrouwbare en gebruiksvriendelijke openbaarvervoersdiensten te leveren. Voor meer informatie bezoek: GoNCTD.com.

Over Herzog: Herzog, opgericht in 1969, is een Noord-Amerikaanse leider op het gebied van aanleg, exploitatie en onderhoud van spoorwegen en zware/snelwegen. Gericht op veiligheid, kwaliteit, integriteit en innovatie, brengt Herzog de nieuwste gespecialiseerde technologie naar de spoorwegindustrie voor PTC, onderzoek en gegevensbeheer, spoorfoutdetectie en onderhoud van wegapparatuur. Met de toewijding van de meer dan 2,200 professionals van Herzog in de VS, wordt Herzog elk jaar erkend voor uitmuntende veiligheid door vooraanstaande brancheverenigingen en wordt het consequent gerangschikt onder de Top 10 Aannemers in Mass Transit en Rail door Engineering News-Record. Ga voor meer informatie over de diensten van Herzog naar: Herzog. com.