Oceanside, CA - Het North County Transit District (NCTD) werkt samen met de National Aeronautics and Space Administration (NASA) en de Federal Railroad Administration (FRA) om een extra niveau van veiligheid toe te voegen voor zijn personeel, aannemers en het publiek. Op augustus 1, 2019 en NCTD zijn een samenwerking aangegaan met NASA, de FRA, Bombardier Transportation USA, Inc. en de International Association of Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers (SMART) om deel te nemen aan het vertrouwelijke Close Call Reporting System (C3RS) programma.
C3RS is ontworpen om de spoorwegveiligheid te verbeteren door rapporten te verzamelen en te analyseren die onveilige omstandigheden of gebeurtenissen in de spoorwegsector beschrijven. Personeel en aannemers kunnen veiligheidsproblemen of “close calls” vrijwillig en vertrouwelijk melden. Een close call is elke omstandigheid of gebeurtenis die mogelijk ernstigere veiligheidsconsequenties kan hebben, zoals een blauwe vlag die niet wordt verwijderd na het vrijgeven van spoorwegbouwmaterieel of het niet bieden van de juiste spoorbescherming tijdens spooronderhoud. Door deze gebeurtenissen te analyseren, kan potentiële levensreddende informatie worden verkregen om ernstigere incidenten in de toekomst te helpen voorkomen.
NASA nam het voortouw in dit programma na het ontwikkelen en beheren van het zeer succesvolle Aviation Safety Reporting System (ASRS) dat in 1976 begon. ASRS heeft meer dan 1.2 miljoen vertrouwelijke rapporten ontvangen van de luchtvaartgemeenschap, wat heeft geleid tot talrijke bijdragen aan de luchtvaartveiligheid. Als onafhankelijke en gerespecteerde onderzoeksorganisatie die geen belangen heeft op het gebied van regelgeving of handhaving, dient NASA als een objectieve en betrouwbare ontvanger van rapporten die zijn ingediend door spoorwegprofessionals.
Door het identificeren van nauwe oproepen op of rond het spoor, kunnen deelnemende bureaus vaststellen waarom er nauwe oproepen kunnen plaatsvinden, corrigerende maatregelen aanbevelen en uitvoeren, en de effectiviteit evalueren van dergelijke geïmplementeerde acties.
C3RS is aanvullend op en complementair aan de vele bestaande veiligheidsprogramma's die NCTD momenteel heeft, zoals Positive Train Control die is ontworpen om trein-tot-trein botsingen te voorkomen, ontsporingen veroorzaakt door te hoge treinsnelheid, treinbewegingen door verkeerd uitgelijnde spoorwissels, en ongeautoriseerde trein binnenkomst in werkzones.
"Veiligheid bij NCTD is onze topprioriteit", legt Matthew Tucker, uitvoerend directeur van NCTD, uit. "De mogelijkheid hebben om samen te werken met een zeer succesvolle organisatie zoals NASA om onze veiligheidsprotocollen te verbeteren, was een gemakkelijke beslissing voor NCTD."
Vertrouwelijkheid is een sleutelelement van de C3RS-programma. Spoorwegpersoneel kan rapporten indienen wanneer zij betrokken zijn bij of een incident of situatie waarnemen waarin de veiligheid van de spoorweg in gevaar kan worden gebracht. Alle ingediende rapporten zijn vrijwillig. Rapporten verzonden naar C3RS worden strikt vertrouwelijk gehouden en aan individuen die rapporteren, wordt afstand gedaan van carrierdiscipline en FRA-handhaving van kwalificerende evenementen.
"Vanwege het strikte vertrouwelijkheidsbeleid van NASA voor deze rapporten, is het waarschijnlijker dat we nauwkeurige details over het incident krijgen", zegt NCTD's Chief Operations Officer-Rail Eric Roe. "Die details kunnen leiden tot nieuwe veiligheidsmaatregelen die de rupsen veiliger maken voor iedereen op en rond de rails."
C3RS omvat partners Bombardier Transportation en SMART. Bombardier Transportation is de aannemer van NCTD op het gebied van spooractiviteiten en onderhoud. SMART is de vakbond die de dirigenten en ingenieurs vertegenwoordigt bij de NCTD's San Diego Subdivision.
