Oceanside, CA - Het North County Transit District (NCTD) heeft vandaag een: Openbare update met betrekking tot de samenwerking met de California Coastal Commission (CCC) en de stad Del Mar om de veiligheid en de betrouwbaarheid van de spoorwegdiensten langs de kliffen in de stad Del Mar te verbeteren.
De openbare update biedt een overzicht van de achtergrond, recente ontwikkelingen en volgende stappen in de poging van NCTD om een alomvattend plan te ontwikkelen voor beschermende omheiningen op het spoorsegment langs de Del Mar-bluffs. De openbare update en veelgestelde vragen over het project zijn te vinden hier.
"NCTD zet zich in voor het ontwikkelen van een oplossing voor het spoor langs de Del Mar bluffs die de veiligheid van het spoor bevordert en de betrouwbaarheid garandeert", aldus Matthew Tucker, uitvoerend directeur van NCTD. "Onze samenwerking met de Kustcommissie en de stad Del Mar streeft naar het ontwikkelen van een gemeenschapsgevoelige aanpak die deze doelen bevordert totdat permanente, veilige en legale oversteekplaatsen kunnen worden aangelegd."
Hoogtepunten van de openbare update zijn onder meer:
- NCTD, de Coastal Commission en de stad Del Mar zijn overeengekomen om de regelgevende beoordeling door de Surface Transportation Board van de NCTD's spoorwegrechten langs de kliffen uit te stellen. Er is een werkgroep gevormd om de projectalternatieven te beoordelen en uiterlijk op 31 december 2021 een voorkeursaanpak te selecteren.
- NCTD heeft een voltooid geotechnische beoordeling valideren dat het voorgestelde hekwerk de stabiliteit van de bluf niet zou beïnvloeden.
- NCTD heeft behouden civiele pro's (een DBA van Railpros Holdings, LLC) om voorrangskaarten, landmetingen, ontwerp en andere diensten uit te voeren om een volledig begrip van het verfijnde hekwerkvoorstel te bevorderen, inclusief een visuele impactanalyse die de mogelijke effecten van het hekwerk aanpakt op publieke opvattingen.
- Het oorspronkelijke omheiningsplan dat door NCTD is voorgesteld, is verfijnd om meer gemeenschapsgevoelig te zijn en tegelijkertijd meer veiligheid en voortdurende toegang tot de paden op de bovenste kliffen te bevorderen. De verfijnd omheiningsvoorstel, die wordt beoordeeld door Civilpros, vermindert de totale lengte van het hekwerk met 7,262 lineaire voet (van 12,960 lineaire voet tot 5,698 lineaire voet) en vermindert de hoogte van meer dan de helft van het hekwerk van 6 voet tot 4 voet, gebaseerd op de geografie en kenmerken van de locatie van het hekwerk. Het nieuwe voorstel elimineert ook ongecoate gaashekwerk, vervangen door paal- en kabelafrastering voor ongeveer de helft van de lengte en vinylgecoate afrastering voor de overige delen.
- NCTD neemt deel aan de Coastal Connection Study (SANDAG) van de San Diego Association of Governments (SANDAG), die potentiële locaties zal analyseren voor verbeteringen aan de openbare toegang langs de Del Mar-bluffs.
NCTD blijft samenwerken met de California Coastal Commission en de stad Del Mar om tot een resolutie te komen die veiligheid, spooractiviteiten en toegankelijkheid ondersteunt.
Lees de openbare update samen met veelgestelde vragen over het project en de volledige projectgeschiedenis op: GoNCTD.com. NCTD moedigt het publiek ook aan om onze Mitigatie van overtreders webpagina voor aanvullende informatie met betrekking tot dit project en andere initiatieven.
