Oversettelse Ansvarsfraskrivelse

Velg et språk ved å bruke Google Translate-funksjonen for å endre teksten på dette nettstedet til andre språk.

*Vi kan ikke garantere nøyaktigheten av informasjon oversatt gjennom Google Translate. Denne oversettelsesfunksjonen tilbys som en ekstra ressurs for informasjon.

Hvis informasjon er nødvendig på et annet språk, ta kontakt (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

BREEZE Hastighets- og pålitelighetsstudie

BREEZE Hastighets- og pålitelighetsstudie BREEZE Hastighets- og pålitelighetsstudie
blå boks

På slutten av 2021 lanserte NCTD BREEZE Speed ​​and Reliability Study for å forbedre servicen på ti høyprioriterte bussruter.

Studiens primære mål er å identifisere og prioritere muligheter for å forbedre hastigheten og påliteligheten til disse ti BREEZE-rutene gjennom implementering av transittstøttende infrastruktur, teknologi og retningslinjer.

Studieformål og fokus

Denne studien bygger på den tidligere integreringsstudien for arealbruk og transitt og strategisk multimodal transittimplementeringsplan. Studien støtter NCTDs femårsplan for å øke frekvensen på sitt kjerne BREEZE-bussnettverk for å tilby rask, hyppig og pålitelig service på rutene med høyest passasjerer.

Fordeler

Implementering av studiens anbefalinger vil:

  • Forbedre BREEZE-tjenesten
  • Øk mobiliteten
  • Forbedre sikkerheten
  • Øk ryttertallet

Forhånds lokale og regionale mål for:

  • Komplette gater
  • Multimodal transport
  • Climate Action

Studiefunksjoner

10 høyprioriterte bussruter målrettet

 

Fullt finansiert

 

Forventet ferdigstillelse: Sommeren 2023

 

Anbefalinger vil omfatte:

• Prioritert trafikksignal og andre signalforbedringer

• Prioriterte kjørefelt og stoppdesignprosjekter

                   • Busstoppprosjekter og forbedringer av bussruter

Planlegg

Studien er delt inn i tre faser, der hver fase inneholder engasjement med lokale byer og andre interessenter.

Korridorstudiekart

Denne studien evaluerer 10 korridorer for muligheter for å forbedre hastighet og pålitelighet.

Prosjektprioritering

Høyest prioriterte prosjekter ble bestemt gjennom seks prioriteringskategorier:

  • Mobilitetsfordeler
    • Ryttere servert, total tidsbesparelse, tidsbesparelse per rytter
  • Egenkapital og fellesskapsfordeler
    • Disadvantaged/Justice40-samfunnet servert, tittel VI-rute
  • Konsekvenser for trafikk og parkering
    • Dataanalyse av trafikkpåvirkninger av foreslåtte forbedringer
  • Regional og lokal konsistens
    • Samråd med kommune/fylkesansatte, samsvar med Regional plan
  • Kostnad
    • Kostnadsestimat for forbedring på plannivå
  • Jurisdiksjonskoordinering
    • Nødvendig gjennomgang av Caltrans, CPUC, Coastal Commission, etc.

By og interessentengasjement

Ettersom disse busskorridorene krysser jurisdiksjonsgrenser og betjener et mangfold av passasjerer, fokuserer studiens engasjementskomponent på å samarbeide med byansatte og sentrale interessenter for å forstå lokale forhold, dele løsninger på tvers av korridorer og utvikle strategier som er følsomme for samfunnets behov. Denne prosessen vil bidra til å avgrense strategiene for implementering som fremtidige prosjekter.

Studiens engasjement inkluderer:

  • Teknisk arbeidsgruppe: Innspill fra byplanleggere og ingeniører om lokal kontekst, prioriteringer og de tekniske detaljene i strategianbefalinger.
  • Interessentengasjement: Innspill fra sentrale interessentgrupper, for eksempel om det brede spekteret av reisebehov, spesielt med hensyn til vanskeligstilte lokalsamfunn og transittavhengige befolkninger.

Ettersom strategianbefalingene går videre utover denne studien mot design og implementering, forventes ytterligere engasjementsaktiviteter som vil bevege seg utover det tekniske fokuset til denne studien til muligheter for bredere offentlig involvering.