Oceanside, CA-North County Transit District (NCTD) er ett skritt nærmere den fulle implementeringen av det føderalt mandaterte Positive Train Control (PTC) sikkerhetssystemet for sine COASTER-tog. PTC er et integrert kommando-, kontroll-, kommunikasjons- og informasjonssystem som varsler togingeniører når visse usikre forhold eksisterer, og stopper toget når forholdene tilsier det. PTC er designet for å forhindre tog-til-tog-kollisjoner, avsporing forårsaket av overdreven toghastighet, togbevegelser gjennom feiljusterte sporveksler, og uautorisert toginngang i arbeidssoner. Dette systemet øker sikkerheten til alle som bruker skinnene.
NCTD fullførte de føderale kravene til Revenue Service Demonstration (RSD) - som var den siste fasen for å demonstrere at systemet fungerer som forutsatt - og startet utvidet RSD av PTC i desember 2017. Vilkårene var oppfylt for å inngå utvidet RSD som inkluderte 30 påfølgende turer uten kritisk svikt i PTC-systemet, og 75% av COASTER-ingeniørene har operert et tog i RSD. Per nå er 100% av COASTER-ingeniørene utdannet.
For å fullføre utvidet RSD og inngå full implementering av PTC-systemet, opererte NCTD alle tog under PTC, alle ingeniører opererte PTC i utvidet RSD, og 21. september 2018 ga Federal Railroad Administration (FRA) betinget godkjenning til NCTDs PTC Sikkerhetsplan og sertifisert betinget sitt PTC-system - en av bare ti jernbaner i landet som mottok denne betingede godkjenningen. Sikkerhetsplanen viser overfor FRA at NCTDs PTC-system oppfyller alle føderale krav og fungerer som oppgitt. Den inneholder informasjon om hvordan NCTD vil sikre sikkerheten til systemet med en rekke komponenter, inkludert: en jernbanetreningsplan; prosedyrer og testutstyr; drifts- og vedlikeholdshåndbok; konfigurasjon og revisjonskontrolltiltak; innledende implementeringsprosedyrer; og etter prosedyrer for testing og overvåking av implementering.
Betinget godkjenning av PTCs sikkerhetsplan gjør det mulig for NCTD å inngå interoperabilitetstesting, noe som betyr at andre transportører som passasjer-, pendeltog godstog som opererer på NCTD-eid jernbane, kan teste deres PTC-system for integrering med NCTDs PTC-system. Disse leietakerpartnerne - Amtrak, BNSF, Metrolink og Pacific Sun Railroad - må kunne kommunisere og operere sømløst på tvers av alle jernbanesystemer.
"Vi i NCTD, sammen med Herzog-ansatte, har jobbet flittig med å integrere dette systemet i vårt nåværende utstyr, og vi ser frem til å teste systemet med våre jernbaneoperatører som bruker sporet vårt," sa viseadministrerende direktør, jernbane Eric Rogn.
"Som selskap er vi stolte over å ha vært en del av denne suksesshistorien," sa Herzogs visepresident for jernbanesystemer, Jim Hanlon. Siden 2012 har Herzog jobbet med design, installasjon og implementering av PTC for NCTD. Hittil har Herzog utført de nødvendige aktivitetene for å sikre at NCTD oppfyller det føderale mandatet.
Rail Safety Improvement Act of 2008 (RSIA) krever at jernbaner skal installere PTC-systemer på spor som fører passasjerer eller giftig innåndingsmateriale. Basert på en endelig FRA-regel fra januar 2012, estimerer Association of American Railroads at PTC-teknologi vil bli utplassert på rundt 63,000 miles av amerikanske godstoglinjer. RSIA pålegger at PTC skal tas i bruk innen 31. desember 2018. NCTD er på vei til å fullføre full implementering av PTC innen denne fristen.
Om Herzog: Herzog ble grunnlagt i 1969 og er en nordamerikansk leder innen jernbane- og tung / motorveibygging, drift og vedlikehold. Herzog fokuserer på sikkerhet, kvalitet, integritet og innovasjon, og bringer den nyeste spesialteknologien til jernbaneindustrien for PTC, kartlegging og datahåndtering, sporbarhetsdeteksjon og vedlikeholdsutstyr. Med dedikasjon fra Herzogs 2,200+ fagpersoner over hele USA, blir Herzog anerkjent hvert år for sikkerhetsekspertise av toppindustriforeninger og er konsekvent rangert blant de 10 største entreprenørene innen massetransitt og jernbane av Engineering News-Record. For å lære mer om Herzogs tjenester, besøk: Herzog.com.
