Distrikt jobber sammen for å fremme jernbanesikkerhet og pålitelighet
Oceanside, CA – North County Transit District (NCTD) ga i dag ut en uavhengig visuell analyse og kartlegging av foreslåtte gjerder langs Del Mar-bluffene. Den visuelle analysen og kartleggingen er neste trinn i NCTDs samarbeidsprosess med California Coastal Commission (Coastal Commission) og City of Del Mar for å forbedre sikkerheten og påliteligheten av jernbanetjenester langs bløffene i City of Del Mar og gi trygg og lovlig strand adgang.
NCTD, på forespørsel fra Coastal Commission og City of Del Mar, beholdt CivilPros (en DBA av RailPros Holdings, LLC) for å utføre rett-til-vei-kartlegging og andre tjenester for å fremme en fullstendig forståelse av det modifiserte gjerdeforslaget, inkludert en visuell konsekvensanalyse som tar for seg de potensielle effektene av gjerdet på offentlige utsyn. Den nåværende gjerdeplanen inkluderer modifikasjoner som er tilpasset offentlige innspill og tilbakemeldinger fra byen Del Mar og kystkommisjonen. Kartleggingen, visuell konsekvensanalyse og simuleringer kan bli funnet her..
"NCTD er fortsatt forpliktet til å samarbeide med kystkommisjonen og byen Del Mar for å utvikle en samfunnssensitiv løsning for bløffene som fremmer jernbanesikkerhet og sikrer pålitelighet, samtidig som den gir trygg og lovlig tilgang til stranden og bruk av stiene på toppen bløff,” sa Matthew O. Tucker, NCTDs administrerende direktør. «Det modifiserte prosjektet vist i kartleggingen og den visuelle analysen reflekterer offentlige og interessenters innspill. Denne analysen er en del av vår innsats for å sikre en samarbeidende, konstruktiv og transparent prosess."
Den opprinnelige gjerdeplanen har blitt foredlet for å være mer samfunnssensitiv samtidig som den fremmer økt sikkerhet og fortsatt tilgang til stiene. Den endrede gjerdeplanen reduserer den totale lengden på gjerdet fra 12,960 6,876 lineære fot i den opprinnelige planen, til 6 4 lineære fot i den endrede planen. Den endrede planen finjusterer også gjerdehøyden og typen. Den opprinnelige planen inkluderte 3,163-fots kjettinggjerde i hele lengden av prosjektet. Som svar på tilbakemeldinger fra interessenter i samfunnet, reduserer den modifiserte planen også høyden til XNUMX fot eller mindre for nesten halvparten av prosjektet (XNUMX lineære fot) og inkluderer stolpe- og kabelgjerder for de fleste av disse seksjonene. CivilPros-studien inkluderer det modifiserte prosjektkartet og visuelle simuleringer av gjerdet for de opprinnelige og modifiserte planene.
NCTD fortsetter å samarbeide med kystkommisjonen og byen Del Mar gjennom en arbeidsgruppe etablert for å oppnå en løsning for Del Mar-bløffene som støtter jernbanesikkerhet og drift og bevarer kysttilgang. Arbeidsgruppen, som ble dannet gjennom en avtale mellom de tre byråene, skal etter planen fullføre arbeidet innen 31. desember 2021.
Les en Offentlig oppdatering om prosjektet sammen med full prosjekthistorikk og vanlige spørsmål på GoNCTD.com. NCTD oppfordrer også publikum til å besøke vår Trespasser Begrensning nettside for tilleggsinformasjon knyttet til dette prosjektet og andre tiltak.
