Oceanside, CA - North County Transit District (NCTD) utstedte i dag en Offentlig oppdatering angående samarbeidet med California Coastal Commission (CCC) og City of Del Mar for å øke sikkerheten og påliteligheten til jernbanetjenester langs bløffene i Del Mar.
Den offentlige oppdateringen gir en oversikt over bakgrunnen, den siste utviklingen og de neste trinnene i NCTDs arbeid med å utvikle en omfattende plan for beskyttende gjerder på jernbanesegmentet langs Del Mar -bløffene. Den offentlige oppdateringen sammen med vanlige spørsmål om prosjektet kan bli funnet her..
"NCTD er forpliktet til å utvikle en løsning for jernbanen langs Del Mar -bløffene som fremmer jernbanesikkerhet og sikrer pålitelighet," sa Matthew Tucker, administrerende direktør i NCTD. "Vårt samarbeid med kystkommisjonen og byen Del Mar søker å utvikle en fellesskapsfølsom tilnærming som fremmer disse målene til permanente, sikre og lovlige kryssinger kan bygges."
Høydepunktene i den offentlige oppdateringen inkluderer:
- NCTD, kystkommisjonen og Del Mar by har blitt enige om å utsette Surface Transportation Board sin regulatoriske gjennomgang av NCTDs jernbanerettigheter langs bløffene. En arbeidsgruppe ble nedsatt for å gå gjennom prosjektalternativer og velge en foretrukket tilnærming innen 31. desember 2021.
- NCTD har fullført en geoteknisk gjennomgang validere at det foreslåtte gjerdet ikke ville påvirke bløffstabilitet.
- NCTD har beholdt Civilpros (en DBA fra Railpros Holdings, LLC) for å gjennomføre kartlegging, kartlegging, design og andre tjenester for å fremme en fullstendig forståelse av det raffinerte gjerdeforslaget, inkludert en visuell konsekvensanalyse som vil ta opp de potensielle virkningene av gjerdet på offentlige synspunkter.
- Den første gjerdingsplanen som ble foreslått av NCTD, har blitt forbedret til å være mer samfunnskänslig, samtidig som den fremmer økt sikkerhet og fortsatt tilgang til stiene på de øvre bløffene. De raffinert gjerdeforslag, som er gjenstand for gjennomgang av Civilpros, reduserer gjerdets totale lengde med 7,262 12,960 lineære fot (fra 5,698 6 lineære fot til 4 lineære fot) og reduserer høyden på mer enn halve gjerdet fra XNUMX fot til XNUMX fot, basert på geografi og kjennetegn ved gjerdet. Det nye forslaget eliminerer også ubestrøket kjedeleddgjerde, og erstatter det med stolpe- og kabelgjerde for omtrent halvparten av lengden og vinylbelagt gjerde for de resterende delene.
- NCTD deltar i San Diego Association of Governmentments (SANDAG) Coastal Connection Study, som skal analysere potensielle steder for forbedringer av offentlig tilgang langs Del Mar -bløffene.
NCTD fortsetter å samarbeide med California Coastal Commission og City of Del Mar for å oppnå en løsning som støtter sikkerhet, jernbanedrift og tilgjengelighet.
Les den offentlige oppdateringen sammen med vanlige spørsmål om prosjektet og fullstendig prosjekthistorikk på GoNCTD.com. NCTD oppfordrer også publikum til å besøke vår Trespasser Begrensning nettside for tilleggsinformasjon knyttet til dette prosjektet og andre tiltak.
