COASTER reiser med tog og lastebil til nytt hjem i Campo
Oceanside, CA - Et stykke på 282,000 40 pund av jernbanehistorien i Sør-California blir bevart. Etter nesten fem år med planlegging er et COASTER FXNUMX-lokomotiv ute av skinnene og har blitt fraktet til et jernbanemuseum i Campo.
"F40-lokomotivene er en viktig del av historien til både COASTER og San Diego-regionen," sa Graham Blackwell, Chief Rail Operations Officer for NCTD. "Før driftet fra starten av tjenesten i 1995, flyttet F40-ene millioner av passasjerer i løpet av de 25 pluss årene de var i drift langs det vakre kystnettverket, som koblet North County til San Diego."
North County Transit District (NCTD) donerte COASTER-lokomotivet til Pacific Southwest Railway Museum Association (PSRMA) hvor det vil bli bevart og gjort tilgjengelig for togelskere. Med tiden vil lokomotivet bli en del av museets driftsflåte for besøkende å se bevege seg nedover jernbanelinjen.
"NCTDs COASTER-tjeneste er spesielt relevant for vår misjonserklæring," sa Stephen Hager, president i PSRMA. "Vår oppdragserklæring legger vekt på å bevare jernbanene i San Diego County. F40-lokomotivet representerer en utmerket mulighet til å bevare den fysiske arven til den første generasjonen COASTER-togutstyr.»
Den donerte F40, lokomotiv #2103, ble bygget i 1994 og var en del av den første COASTER-tjenesten i februar 1995 COASTER #2103 var sist i drift i februar 2021. Beslutningen om å erstatte F40-lokomotivene med Siemens Charger-lokomotiver ble godkjent av NCTD Styre tidlig i 2018.
Den første delen av reisen for det ikke-drevne lokomotivet innebar å flytte det med et godstog fra Oceanside til National City. Etter ankomst til National City, løftet to store kraner lokomotivet av skinnene og over på to spesialiserte transportvogner. Det tok to dager å laste lokomotivet 72 miles til det nye hjemmet i Campo, og reiste bare om natten og var i gjennomsnitt 6 miles per time. COASTER hadde politieskorte mens den reiste gjennom nabolag og lokale gater. Noen trafikklys og kraftledninger måtte flyttes for å gi plass til lokomotivet.
Selv om denne F40 ikke ville bli ansett som historisk bare av sin alder, ønsket museet å utnytte muligheten til å bevare jernbaneutstyret da det dukket opp. Dessverre, i mange tilfeller når aldrende utstyr tidligere ble tatt ut av drift, ble muligheten til å bevare utstyret ikke fanget opp.
Når det gjelder COASTER F40, krevde California Air Resources Board (CARB) Carl Moyer Grant tildelt NCTD for å erstatte F40 opprinnelig at lokomotivet ble fullstendig skrotet. PSRMA og NCTD samarbeidet med CARB og San Diego County Air Pollution Control District for å endre tilskuddsbetingelsene og la lokomotivet reddes med kun dieselmotoren ødelagt. Uten PSRMAs tidlige intervensjon ville det ikke vært noen mulighet til å bevare historien til dette lokomotivet i San Diego County. Verdien av denne tidlige intervensjonen vil bli mer fullstendig verdsatt etter hvert som lokomotivets aktive tjenesteperiode går lenger inn i historien.
Besøkende kan planlegge å se COASTER på PSRMA innen høsten 2022. Gjennomsnittlig antall ryttere på museets historiske ekskursjonstog er omtrent 12,000 XNUMX per år.
