ਡੇਲ ਮਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ

ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੇਲ ਮਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਤਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮੈਥਿਊ ਟਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੀਮੋ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ NCTD ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਡੇਲ ਮਾਰ ਦੇ.

ਮੈਮੋ - ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡੇਲ ਮਾਰ ਸਮੀਖਿਆ - 2021-02-18

ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਰ

ਪਿਛਲੇ NCTD ਬੋਰਡ ਏਜੰਡਾ ਪੈਕੇਟ

ਡੇਲ ਮਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

NCTD ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਡੇਲ ਮਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ bLuffs ਜੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.  

ਜਨਵਰੀ 2016 ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਤੱਕ ਡੇਲ ਮਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ 4 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। bਲਫ 

ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਲੰਘਣਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ NCTD ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।   

ਡੇਲ ਮਾਰ ਬਲਫਸ ਸੇਫਟੀ ਇਨਹਾਂਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੇਲ ਮਾਰ ਬਲਫਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। 

NCTD ਸਹਿਭਾਗੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਬੋਰਡ ਨੀਤੀ ਨੰ. 18 ਉਹਨਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੋਰਡ ਨੀਤੀ ਨੰਬਰ 18 ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿ ਕੀ, ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪਬਲਿਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀਜ਼ ਕੋਡ §§ 1201-1205 ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਕੋਡ ਆਫ਼ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਟਾਈਟਲ 49, ਭਾਗ 222 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ।   

NCTD ਨੇ ਬਲੱਫਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਟਨ ਕੰਸਲਟਿੰਗ, ਇੰਕ. ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ।

The ਭੂ -ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਾੜ ਹੋਵੇਗੀ "ਬੱਲਫਸ ਜਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਟਰੈਕਬੈੱਡ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ, ਨਾ ਹੀ ਵਾਧੂ ਇਰੋਸ਼ਨ/ਬਲਫ ਰੀਟਰੀਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।" 

ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਪਟੀਸ਼ਨ ਇਹ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ: 

• ਰੇਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ; ਅਤੇ  
• ਕੋਸਟਲ ਜ਼ੋਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਐਕਟ ਦੀ ਫੈਡਰਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਐਕਟ ਦੀਆਂ ਅਨੁਮਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।

ਇਹ ਪਟੀਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੇਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੁੱਚੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ। 

NCTD ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਕੋਲ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ NCTD ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟ, ਫੀਡਬੈਕ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਗਵਰਨਮੈਂਟਸ (SANDAG) ਨਾਲ ਅਗਾਊਂ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।  NCTD ਉਹਨਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਪਟੀਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਲਈ NCTD, SANDAG (ਇਸਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਏਜੰਸੀ ਵਜੋਂ), ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂs ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੇਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਡੇਲ ਮਾਰ ਬਲਫਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਬਜਟ ਅਤੇ ਸਕੋਪ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ। 

NCTD ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਜੰਸੀ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਰੇਲ ਦੀ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੇਸਪੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2002 ਦੇ ਸਰਫੇਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ STB ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ "ਵਾੜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਖਤਿਆਰੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ"। ਇਹ ਪਟੀਸ਼ਨ ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਹੈ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਹੋਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਕੋਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

NCTD ਸਹਿਭਾਗੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਬੋਰਡ ਨੀਤੀ ਨੰਬਰ 18 ਉਹਨਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨs. ਬੋਰਡ ਨੀਤੀ ਨੰ. 18 is ਆਧਾਰd ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿ ਕੀ, ਕਿੱਥੇ, ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟs ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਕੋਲ ਨਿਯਤ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕਾਈਆਂ ਜਨਤਕ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਡ §§ 1201-1205 ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਕੋਡ ਆਫ਼ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਟਾਈਟਲ 49, ਭਾਗ 222.  

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਰਾਸਿੰਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹਨ of ਡੇਲ ਮਾਰ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ. NCTD ਭਾਗੀਦਾਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਨੀਤੀ ਨੰਬਰ 18 ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ। ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨd ਲਾਗੂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ.