ਓਸੇਨਸਾਡੇ, ਸੀਏ-ਨਾਰਥ ਕਾਉਂਟੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ (ਐਨਸੀਟੀਡੀ) ਨੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਉਪ-ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਪੀਟੀਸੀ) ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੀਲਪੱਥਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪੀਟੀਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਰੇਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁਕਮ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 31, 2018 ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਕਾਂਗਰੇਸ਼ਨਲ ਫਤਵਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਐਨਸੀਟੀਡੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੋਐਸਟਟਰ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਆਰਐਸਡੀ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫੈਡਰਲ ਰੇਲਰੋਡ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐਫ.ਆਰ.ਏ.) ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਲੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ (ਮਾਲੀਆ ਰੇਲ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
RSD ਪੀਟੀਸੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ NCTD ਨੂੰ ਪੀਟੀਸੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੇ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪੀਟੀਸੀ ਸੇਫਟੀ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ NCTD ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ ਐਫਆਰਏ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਐਨਸੀਟੀਡੀ ਦੀ ਪੀਟੀਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸਟੂਅਰਟ ਮੇਸਾ ਰੇਲ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ coastੇ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਮਾਲੀਆ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਂਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੀਟੀਸੀ ਬੁਨਿਆਦੀ developingਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਰਐਸਡੀ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ.
"ਸੁਰੱਖਿਆ NCTD ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦਾ. ਪਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮਜ਼, ਏਰਿਕ ਰੌਅ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੁੱਖ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਅਫਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਸੇਫਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਛਾਪ ਹੈ.
ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਰਐਸਡੀ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਸਟਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਸਥਾਨ (ਓਸੈਂਸੀਏਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਜਾਂ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਡਿਪੂਟ) 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੇਲਗਿਰੀਆਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ ਪੀ.ਟੀ.ਸੀ. ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਬਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰੋਕ ਲਈ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪੀ.ਟੀ.ਸੀ. ਹੋਣ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭ ਰੇਲ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਐਨਸੀਟੀਡੀ, ਇਸਦੇ ਰੇਲ ਭਾਗੀਦਾਰ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਗਾਹਕਾਂ ਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਅਮਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ.
ਪੀਟੀਸੀ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ: GoNCTD.com/positive-train-control-about/.
