ਡੇਲ ਮਾਰ, CA - ਡੇਲ ਮਾਰ ਬਲਫਸ (ਬਲਫਸ) 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਟ੍ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤਮ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਿਆ, ਉੱਤਰੀ ਕਾਉਂਟੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ (NCTD), ਆਪਣੇ ਆਮ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਜੈਕਬਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲੀਟਨ ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ, Inc. ਹਰੇਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਲਾਹ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵੀਰਵਾਰ, 28 ਨਵੰਬਰ, 2019 ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਨਵੰਬਰ 29, 2019 ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, NCTD ਦੇ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਗਰੋਵ ਪਾਰਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਡੇਲ ਮਾਰ ਬਲਫਜ਼ 'ਤੇ ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰਾ ਧੋਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰੀਆਂ। ਰੇਲਮਾਰਗ ਮੀਲਪੋਸਟ (MP) 8 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਇਰੋਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਇਕ-ਇੰਚ ਮੋਟੀਆਂ 10' x 244.30' ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਫਿਕਸ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਮਾਰਗ ਮੀਲਪੋਸਟ 244.25 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਸ਼ਆਊਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 11-12 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕੰਮਲ ਵਰਕ ਵਿੰਡੋ ਰੇਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, NCTD ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਲੱਫਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ 24/7 ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਹੋਵੇਗਾ।
NCTD ਅਤੇ SANDAG ਦੀਆਂ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮਾਂ, Jacobs Engineering and Leighton Consulting, Inc., ਨੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਸ਼ਆਊਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ NCTD ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੀਲਡ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਜੈਕਬਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਮੇਤ ਧੋਣ ਲਈ ਕਈ ਤਤਕਾਲ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਡੇਲ ਮਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਮੌਜੂਦਾ ਡਰੇਨੇਜ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ (ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸਵਾਲੇ ਡਰੇਨੇਜ ਟੋਏ) ਵਿੱਚ ਪੁਲੀ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਆਉਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਓਵਰਫਲੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ MP 244.25 (13ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਖਣ) 'ਤੇ [ਮੁੱਖ ਟਰੈਕ] ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਸਟ-ਇਨ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕਟੌਤੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। -ਡਰਿੱਲਡ-ਹੋਲ (CIDH) ਬਵਾਸੀਰ।
- ਸੀਆਈਡੀਐਚ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋਅ ਹੋਣ ਦੇ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮਲਬਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ।
- ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਾਦ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਡੇਲ ਮਾਰ ਦੇ ਰਨ-ਆਨ ਸਟਰਮ ਵਾਟਰ ਤੋਂ ਭਰੇ ਇਨਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀ ਜੋ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਤਲਛਟ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਨਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਟਰੈਕਸਾਈਡ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸੰਦਰਭ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਢਹਿਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, NCTD ਨੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੱਫਜ਼ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਪੂਰਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਐਨਸੀਟੀਡੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੈਥਿਊ ਟਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇਵੈਂਟ ਡੇਲ ਮਾਰ ਬਲਫਜ਼ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ 20 ਤੋਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਲੱਫਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕੇ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਮੀਂਹ ਵਾਲੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਮੌਸਮ-ਸਬੰਧਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।"
ਮੈਥਿਊ ਟਕਰ ਅਤੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਗਵਰਨਮੈਂਟਸ (ਸੈਂਡਗ) ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹਸਨ ਇਖਰਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਫਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਗੇ।
ਡੇਲ ਮਾਰ ਬਲਫਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਜਾਓ www.keepsandiegomoving.com.
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
