COASTER ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਰਾਹੀਂ ਕੈਂਪੋ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਘਰ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਓਸੇਨਸਾਡੇ, ਸੀਏ - ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ 282,000-ਪਾਊਂਡ ਟੁਕੜਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ COASTER F40 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਂਪੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
"F40 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੋਸਟਰ ਅਤੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ," ਗ੍ਰਾਹਮ ਬਲੈਕਵੈਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, NCTD ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ। "1995 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ, F40s ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕਾਉਂਟੀ ਨੂੰ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਸੁੰਦਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ।"
ਉੱਤਰੀ ਕਾਉਂਟੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ (NCTD) ਨੇ ਕੋਸਟਰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਰੇਲਵੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (PSRMA) ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਫਲੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
PSRMA ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਟੀਫਨ ਹੇਗਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “NCTD ਦੀ ਕੋਸਟਰ ਸੇਵਾ ਸਾਡੇ ਮਿਸ਼ਨ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। "ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। F40 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ COASTER ਰੇਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਕਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
ਦਾਨ ਕੀਤਾ F40, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ #2103, 1994 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 1995 ਵਿੱਚ ਉਦਘਾਟਨੀ COASTER ਸੇਵਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ COASTER #2103 ਫਰਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਸੀ। F40 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮੇਂਸ ਚਾਰਜਰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ NCTD ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। 2018 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ.
ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਓਸ਼ੀਅਨਸਾਈਡ ਤੋਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਟੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਰੇਲ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟਰੱਕ ਡੌਲੀਆਂ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਾਇਆ। ਇਸ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ 72 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੈਂਪੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਘਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਿਨ ਲੱਗੇ, ਸਿਰਫ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਔਸਤਨ 6 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ। ਕੋਸਟਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਐਸਕਾਰਟ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਸੀ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ F40 ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਦੁਆਰਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਠਿਆ ਤਾਂ ਰੇਲਮਾਰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
COASTER F40 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸ ਬੋਰਡ (CARB) ਕਾਰਲ ਮੋਇਰ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨੇ NCTD ਨੂੰ F40 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। PSRMA ਅਤੇ NCTD ਨੇ CARB ਅਤੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਕਾਉਂਟੀ ਏਅਰ ਪਲੂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। PSRMA ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਸੈਲਾਨੀ ਪਤਝੜ 2022 ਤੱਕ PSRMA 'ਤੇ COASTER ਦੇਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਔਸਤ ਸਵਾਰੀ ਲਗਭਗ 12,000 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੈ।
