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Projetos NCTD

PROJETOS E MANUTENÇÃO

Os próximos projetos financiados e não financiados do NCTD estão listados aqui, bem como as atividades de manutenção ferroviária em andamento ao longo dos corredores ferroviários.

  • Foto FINANCIADA e
    Novas Locomotivas Coaster
  • Foto FINANCIADA e
    Revisão de vagões ferroviários
  • OTC sm
    Centro de trânsito à beira-mar TOD
  • Foto FINANCIADA e
    Substituição de vagões e cabines COASTER
  • Foto FINANCIADA e
    Avaliação de redesenvolvimento de estacionamentos SPRINTER
  • Foto FINANCIADA e
    Programa Piloto Microtransit FLEX
  • Foto FINANCIADA e
    Otimização de Sinal
  • Estabilização Del Mar Bluff
    Estabilização Del Mar Bluff
  • Substituições da ponte de San Onofre
    Substituições da ponte de San Onofre
  • Substituições da ponte Rose Canyon
    Substituições da ponte Rose Canyon
  • Lagoa Batiquitos, Trilha Dupla e Ponte 234.8
    Via Dupla da Avenida La Costa até a Estação Encinitas
  • Via Dupla San Dieguito e Ponte 234.8
    Aquisição de ônibus com emissão zero
  • Foto NÃO FINANCIADA
    Lagoa Batiquitos, Trilha Dupla e Ponte 234.8
  • Rastreamento Duplo Corredor SPRINTER
    Infraestrutura de ônibus com emissão zero
  • Trilha dupla de Sorrento a Miramar Fase 2
    Via Dupla San Dieguito e Ponte 234.8
  • Foto NÃO FINANCIADA
    Plataforma do centro de convenções
  • Foto NÃO FINANCIADA
    Trilha dupla de Sorrento a Miramar Fase 2
  • Via Dupla da Avenida La Costa até a Estação Encinitas
    Edifício MOW
  • Foto NÃO FINANCIADA
    Eastbrook para Shell Double Track e Bridge 225.4
  • Programa de orientação do cliente
    Rastreamento Duplo Corredor SPRINTER
  • Foto NÃO FINANCIADA
    Programa de orientação do cliente
Atividades de manutenção de trilhos

Manutenção nas Trilhas

Para fornecer uma experiência de condução superior ao cliente com a consistência esperada e desempenho no prazo, é essencial que as equipes de manutenção do NCTD realizem inspeções exigidas pela regulamentação e manutenção de rotina para estar em conformidade com as regulamentações ferroviárias federais e estaduais nos trilhos caminho ao longo do ano. Devido à natureza variada dessas atividades, os residentes e donos de empresas que moram ou trabalham perto dos trilhos podem notar luzes brilhantes incomuns e ruídos altos por longos períodos de tempo. Muitas vezes, essas atividades de manutenção são agendadas durante a noite ou nos finais de semana para permitir horários de trabalho mais eficientes em horários com menos trens, afetando assim um número menor de passageiros e seus horários de deslocamento.

Atividades de manutenção de rotina em andamento

Redução de ervas daninhas

Ervas daninhas e árvores enormes são mais do que uma monstruosidade ou inconveniência. Para as ferrovias, elas são uma questão de segurança e operacional. A vegetação descontrolada pode reduzir a visibilidade dos operadores, representar perigo de incêndio ou entrar em contato com os trens, causando atrasos no trem de passageiros.

Para manter o crescimento da vegetação sob controle, a NCTD tem programas que visam erradicar proativamente as ervas daninhas antes que elas cresçam, eliminar aquelas que já brotaram e controlar o crescimento de árvores e arbustos. E contamos com uma combinação de pulverização com herbicida e corte mecânico com escova para o fazer.

O objetivo do contratante da NCTD é pulverizar um herbicida pré-emergente dentro e fora da pista na Primavera, bem como um herbicida pós-emergente no início do verão para erradicar plantas traquinas que não foram mortas pela aplicação pré-emergente. Isto depende, obviamente, das condições meteorológicas, pois não pulverizaremos durante os eventos de chuva.

Trituração de trilho

Os benefícios da trituração do trilho de transporte incluem:

  • Melhora a qualidade da condução e reduz o ruído que melhora o conforto e a segurança dos passageiros
  • Estende a vida útil do trilho
  • Remove a corrugação para uma superfície de corrida mais suave e consistente
  • Restaura o perfil da cabeça do trilho para otimizar a interação roda / trilho
  • Remove a fadiga de contato rolante para atenuar os efeitos

A trituradora de trilho pode causar um alto nível de ruído e vibração consistente com os discos de desbaste 18 girando na superfície da cabeça do trilho. Essa função é normalmente executada durante um período de 10-day por ano.

calcamento

Uma máquina de compactação é usada para embalar (ou tampar) o lastro da esteira sob trilhos ferroviários para tornar os trilhos mais duráveis. Ele pode corrigir o alinhamento dos trilhos para torná-los paralelos e nivelados, para alcançar uma jornada mais confortável para passageiros e cargas, e para reduzir a tensão mecânica aplicada aos trilhos pela passagem de trens. Assegurar uma base firme em todo o sistema ferroviário é fundamental para proteger o desempenho da pista e a eficácia operacional da própria ferrovia. Isso é feito encontrando lugares onde os laços de concreto ou madeira se instalaram no lastro do peso dos trens que passavam, fazendo com que a pista tivesse desvios de perfil. O tamper eleva cada nível e os trilhos para cima e embala o lastro por baixo. Quando o dorminhoco é colocado novamente, os trilhos de baixo perfil agora se sentam no perfil de nível adequado para um passeio suave. Essa tarefa é executada rotineiramente e normalmente executada à noite, quando não há tráfego de trem.

Reparos de estrutura de pista

Os reparos de rotina podem incluir a limpeza mecânica do lastro, a substituição de componentes individuais da estrutura da esteira, a fixação da qualidade dos componentes da estrutura da esteira e a execução de reparos e manutenção de travessias ferroviárias / rodoviárias. uma semana e programado para reparo.

Manutenção de Sinal

A equipe de sinais é dedicada a manter, inspecionar e controlar as centenas de sinais e quilômetros de cabos de sinalização ao longo dos trilhos. Eles mantêm e reparam sistemas de aviso de cruzamento, fibra ótica, comunicações sem fio, relés, mecanismos de gate, cabos, baterias, resistência de grade e muito mais. A equipe de sinais lida com uma variedade de tarefas diferentes, desde mecanismos e máquinas de lubrificação até a solução de falhas de código ou de sinal.

Remoção de graffiti

O graffiti cria uma monstruosidade desagradável nas comunidades que a NCTD serve. Por essa razão, os contratados do NCTD trabalham rapidamente para remover o graffiti usando vários métodos, dependendo da localização. Estes podem incluir pintura sobre a área, escovar os graffiti, ou o uso de produtos de limpeza ambientalmente seguros. Esta tarefa é normalmente executada durante o dia.

Aparamento de árvores

A poda de árvores ao longo dos trilhos pode ocorrer devido à folhagem na área suspensa ou coberta de vegetação em áreas que afetam as linhas de visão de nossos condutores, impedem nossos sinais ou criam um risco de segurança para pedestres e ciclistas. Empreiteiros podem usar caminhões grandes, motosserras e outros itens mecânicos grandes para essa manutenção de rotina.

Inspeções Ferroviárias

Inspeções ferroviárias são a prática de examinar trilhos por falhas que poderiam levar a falhas catastróficas. Existem muitos efeitos que influenciam defeitos de trens e falhas de trens. Esses efeitos incluem tensões de flexão e de cisalhamento, tensões de contato roda / trilho, tensões térmicas, tensões residuais e efeitos dinâmicos. Por causa dessas e de muitas outras possibilidades, é imperativo que o NCTD inspecione os trilhos para a segurança de nossas tripulações, passageiros e do público. Essas inspeções são exigidas pelos regulamentos federais, são exigidas em pelo menos duas vezes por semana e são normalmente realizadas durante o dia na linha COASTER e nas horas noturnas no SPRINTER. Estas inspeções são realizadas utilizando um veículo motorizado equipado com engrenagem hi-rail para poder viajar nos trilhos. Este veículo terá uma luz estroboscópica que pode ser visível a alguma distância.

Mudar Inspeções

Um interruptor ferroviário é uma instalação mecânica que permite que os trens sejam guiados de uma trilha para outra. Os contratados do NCTD inspecionam esses interruptores regularmente para garantir que estejam operando corretamente. Este é um passo necessário na prevenção de descarrilamentos, colisões e trens danificados.

Como o NCTD é informado sobre projetos de empreiteiros e atividades de manutenção, o NCTD fará o melhor para publicar atualizações nas mídias sociais. Por favor, tenha em mente que algumas atividades de manutenção não são pré-agendadas e ocorrem na primeira conveniência do contratante.

Siga-nos no Twitter para mais atualizações: @GoNCTD