Oceanside, CA - O North County Transit District (NCTD) convida o público, as autoridades municipais e outras partes interessadas a participar da Reunião Especial da Diretoria em 21 de novembro de 2019, que começará às 1h. A Reunião Especial fornecerá atualizações importantes sobre o status das tecnologias de barramento de emissão zero (ZEB) e planos de implementação específicos do NCTD, bem como apresentações do consultor de implementação do ZEB do NCTD, STV, Inc., sobre o estado da tecnologia ZEB e o plano de implementação do NCTD. Além disso, a Reunião Especial incluirá uma apresentação do Diretor Executivo do Distrito de Trânsito Alameda-Contra Costa (AC Transit), Michael Hursh, sobre seu Programa de Ônibus a Hidrogênio. Um ônibus elétrico do San Diego Metropolitan Transit System (MTS) e um ônibus de célula de combustível de hidrogênio da SunLine Transit Agency estarão em exibição das 00h12 às 30h2 no Escritório de Administração Geral do NCTD localizado na 00 Mission Avenue, Oceanside.
Em dezembro de 2018, o California Air Resources Board (CARB) adotou o Innovative Clean Transit Regulation (ICT) para agências de trânsito. A ICT exige que todas as agências de transporte público façam a transição para uma frota 100 por cento ZEB até 2040. A ICT é consistente e apóia as políticas estaduais, incluindo Comunidades Sustentáveis e Programa de Proteção Climática (SB 375) e a Lei de Energia Limpa e Redução da Poluição (SB 350) com foco na redução das emissões de gases de efeito estufa. Antes do mandato regulatório do CARB, o NCTD já estava trabalhando proativamente para implementar a tecnologia ZEB. Em abril de 2017, a NCTD assinou um contrato com a San Diego Gas & Electric (SDG & E) que ajudará a instalar algumas das infraestruturas críticas necessárias para as operações. Além disso, em abril de 2018, o NCTD recebeu uma concessão de US $ 1.2 milhão da Federal Transit Administration para ajudar a financiar a compra de ônibus movidos a bateria. O NCTD apresentou recentemente um pedido de subsídio ao Volkswagen Environmental Mitigation Trust no valor de US $ 3.2 milhões, que ajudará a financiar a compra de ônibus movidos a hidrogênio.
O NCTD iniciou o processo de desenvolvimento do plano de implantação ZEB exigido pelo CARB em fevereiro de 2019. A equipe primeiro concluiu uma revisão inicial dos requisitos de substituição da frota necessários para estar em conformidade com a ICT até 2040. Além disso, o NCTD contratou o consultor STV, Inc. para explorar o veículo do NCTD , instalações e necessidades operacionais, e fornecer uma análise completa, recomendações, documentos de aquisição e planos de engenharia para instalações para atender aos requisitos do plano ZEB.
Com base nas informações coletadas por meio de discussões com agências que compraram e implantaram tecnologia de emissão zero e as informações sobre os requisitos de infraestrutura de ZEB da STV, a NCTD prevê a compra de 14 ZEBs (6 movidos a bateria e 8 movidos a hidrogênio) antes de 2023. Estes serão usados para compensar futuras compras de ZEB exigidas por ICT até 2025 ou 2026, dando ao NCTD tempo para estudar adequadamente o desempenho dos ZEBs no ambiente operacional do NCTD. O NCTD estima que o custo total de melhorias nas instalações e compra de veículos variará de $ 194 milhões a $ 217 milhões para ônibus movidos a bateria e de $ 188 milhões a $ 226 milhões para ônibus movidos a hidrogênio.
"O uso de ônibus elétricos e de hidrogênio na frota do NCTD será um grande passo em direção ao ar mais limpo e à redução das emissões de gases do efeito estufa", disse o presidente do conselho do NCTD e o membro do conselho da cidade de Encinitas, Tony Kranz. "O NCTD espera oferecer esta nova tecnologia para nossas comunidades enquanto caminha para um futuro mais verde".
