Iniciativas estratégicas

ALDEIA DE CARLSBAD e ESTAÇÕES DE POINSETTIA

Um estudo de viabilidade foi concluído em 2008, que identificou as estações de trânsito de Carlsbad Village e Poinsettia como dois locais que se beneficiariam amplamente com o processo de redesenvolvimento. Os projetos de redesenvolvimento de Carlsbad criarão novas oportunidades para habitação acessível, atividades de trabalho e lazer que oferecem oportunidades de emprego e novas receitas fiscais, reduzem a dependência do automóvel e maximizam o acesso do condado de North à área metropolitana de San Diego por meio de uma ampla e diversificada rede de transporte público.

Em janeiro de 2023, o Conselho de Administração do North County Transit District (NCTD) votou a favor da celebração de Acordos de Negociação Exclusiva (ENA) com a SBP Fabric, uma parceria entre Sea Breeze Properties, LLC e Fabric Investments, Inc., e Raintree Partners para os projetos de redesenvolvimento de Carlsbad Village e Poinsettia Transit Station, respectivamente. A ação do Conselho é o primeiro passo para transformar as estações de transporte existentes em vibrantes espaços comunitários de encontro onde residentes e visitantes podem viver, trabalhar, brincar e passear.

Os desenvolvedores aprovados para ambos os sites estão agora na fase de viabilidade e concepção dos projetos.

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CENTRO DE TRÂNSITO À BEIRA-OCEANO

Em 1984, o Oceanside Transit Center foi reconstruído para substituir um depósito de Santa Fe de 1940. Desde então, modificações adicionais foram feitas no centro para acomodar serviços adicionais de trem e ônibus. O NCTD, por meio de uma série de estudos, determinou que o redesenvolvimento do local facilitaria a conectividade de ônibus para trens para seus passageiros; fornecer oportunidades para amenidades aprimoradas que melhorariam a experiência do cliente; e apoiar metas habitacionais regionais.

Em janeiro de 2020, foi publicada uma Solicitação de Proposta (RFP) e, por meio de um processo de seleção robusto, em 17 de setembro de 2020, o Conselho de Administração da NCTD autorizou o Diretor Executivo a celebrar um Contrato de Negociação Exclusiva (ENA) com a Toll Brothers, Inc. (Toll Brothers). Naquela época, foi determinado que a proposta da Toll Brothers representava melhor a visão do NCTD para o redesenvolvimento da OTC. Sua proposta incluía, entre outras características, a realocação do loop de ônibus BREEZE para um local adjacente às plataformas SPRINTER e COASTER; estacionamento específico para trânsito; ativação do piso térreo; comodidades de serviço de trânsito, como estruturas de sombra, bebedouros, novo centro de atendimento ao cliente e instalações de descanso para operadores de ônibus; e excedeu o requisito mínimo de inclusão da cidade de Oceanside de 10%, proporcionando um desenvolvimento robusto de uso misto.

O pedido de redesenvolvimento da OTC está atualmente sendo processado pela cidade de Oceanside, a fim de garantir os direitos do projeto. Como o local está localizado na zona costeira designada pelo estado, a Toll Brothers é obrigada a obter a aprovação da Comissão Costeira. Uma vez recebido, este será o último passo no processo de aprovação antes que a construção possa começar.

Prevê-se que, se as aprovações forem recebidas em tempo hábil, a construção possa começar em 2025. A construção será feita em fases para evitar qualquer interrupção nos serviços de trânsito. Veja os detalhes do projeto aqui

Veja os detalhes do projeto aqui

CENTRO DE TRÂNSITO ESCONDIDO

O Escondido Transit Center (ETC) oferece uma oportunidade significativa de redesenvolvimento para a cidade de Escondido e NCTD. Dos quatro maiores projetos de redesenvolvimento de trânsito, o local no ETC é o maior local com 12.69 acres desenvolvimentáveis. Um RFP para este local foi lançado em 25,2022 de outubro de 31 e buscou propostas para um desenvolvimento de uso misto que conectasse as comunidades do interior à costa por meio da linha ferroviária híbrida SPRINTER e ao centro de San Diego. Tal desenvolvimento foi concebido para oferecer oportunidades de ativação no térreo, conexões de trilhas e ampliar o centro da cidade de Escondido. As propostas no site venceram em 2023 de maio de XNUMX. As propostas recebidas estão em avaliação.

ESTACIONAMENTOS DA ESTAÇÃO SPRINTER

Uma avaliação de redesenvolvimento do corredor SPRINTER foi realizada em 2020 para avaliar a viabilidade de redesenvolvimento de estacionamentos de estações subutilizados. O estudo priorizou sete das 10 estações SPRINTER para requalificação.

As estações identificadas que melhor se alinham com os objetivos locais e as políticas do NCTD, por cidade, incluem:

Oceanside

• Avenida Melrose
• Avenida Rancho Del Oro
• Rua Crouch
• Rodovia Litoral

San Marcos

• Palomar College

vista

• Centro de Trânsito Vista
• Vista Centro Cívico

Uma solicitação de propostas para as quatro (4) estações Oceanside SPRINTER foi lançada em 21 de março de 2023. A RFP e os materiais associados podem ser acessados ​​no seguinte site: Página inicial das estações Oceanside SPRINTER | Mercados de Capitais Reais (cbredealflow.com)

Espera-se que a divulgação inicial para gerar interesse nos sites do Vista comece no final do verão de 2023, com uma RFP publicada no início do outono de 2023. A RFP da Palomar College Station está prevista para ser lançada logo depois.