Renunțarea la traducere

Selectați o limbă folosind funcția Google Translate pentru a schimba textul de pe acest site în alte limbi.

*Nu putem garanta acuratețea informațiilor traduse prin Google Translate. Această funcție de traducere este oferită ca o resursă suplimentară pentru informații.

Dacă sunt necesare informații în altă limbă, contactați (760) 966-6500.

Si necesita información in alt idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Împotriva importanței de la ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

Controlul pozitiv al trenului

Comunicate de presă pozitive despre controlul trenurilor

rezumatul proiectului

NCTD se angajează să facă șinele cât mai sigure posibil pentru pasagerii și vecinii noștri. Respectarea tuturor reglementărilor federale este o parte a faptului că feroviarul nostru rămâne în siguranță. Actul de îmbunătățire a siguranței feroviare al 2008 a impus adoptarea de către 2015 a liniilor de transport feroviar de marfă și de navlosire. La sfarsitul 2015, Congresul a prelungit termenul cu cel putin trei ani pana in decembrie 31, 2018. PTC este un sistem integrat de comandă, control, comunicare și informare care controlează circulația trenurilor, promovând astfel siguranța tuturor celor care folosesc șinele.

Eroarea omului rămâne o cauză majoră a unora dintre cele mai grave accidente de tren din istoria SUA. Tehnologia PTC însă împiedică multe tipuri de erori umane să provoace accidente. De exemplu, prin tehnologia PTC, dacă un inginer de tren nu încetinește un tren care este în pericol de coliziune, trenul se încetinește. Prin utilizarea tehnologiei GPS, a comunicațiilor digitale și a computerelor la bord, tehnologia PTC monitorizează continuu locațiile trenurilor, suprimă în mod automat mișcările periculoase ale trenurilor și oprește un tren în cazul în care echipajul nu poate.

Punerea în aplicare

Implementarea este finalizată!

Implementarea NCTC de către PTC este acum completă. Toate subsistemele fiecărui segment PTC au fost instalate și testate. NCTD testat în Demonstrația Serviciilor de Venituri (RSD), care a fost testarea finală a tuturor subsistemelor. Inițierea NCDD de RSD a generat venituri din exploatare (transportă pasageri) COASTER trenuri cu PTC în funcțiune.

După efectuarea testelor, Administrația Federală a Căilor Ferate (FRA) a examinat și a certificat sistemul PTC și operarea. În decembrie 27, 2018, NCTD a notificat FRA cu privire la implementarea completă a sistemului. Iar în decembrie 31, 2018, FRA a primit confirmarea primirii scrisorii NCTD pentru implementarea completă a PTC - una dintre cele patru căi ferate din țară pentru a realiza acest lucru până la termenul limită.

Cum functioneaza?

PTC este o tehnologie predictivă și proactivă care detectează condițiile viitoare și poate opri trenul atunci când este necesar. Arhitectura tehnică PTC este compusă din cinci segmente cheie:

  • Birou
  • Marginea drumului
  • La bord
  • Lucrător pe șosea
  • Comunicații

Segmentul de birouri dispune de servere și baze de date PTC care stochează informații privind traseele, locațiile trenurilor, zonele de lucru și restricțiile de viteză.

Segmentul de la marginea drumului emite autorități de mișcare la locomotive pe baza informațiilor primite de la sistemele de la sol, informații despre locație din trenuri și starea de lucru din segmentele de rulare.

Segmentul de comunicații include cablurile cu fibră optică, rețeaua celulară, sistemul radio 220MHz și sistemul GPS. Segmentul de comunicații oferă calea de comunicare între birou, elemente de cale, trenuri și lucrători pe șosea.

NCTD a construit un centru de testare și instruire PTC. Dispozitivul de testare și instruire este echipat cu toate elementele PTC și va efectua teste de la capăt la cap înainte și după punerea în funcțiune a sistemului PTC al NCTD. De asemenea, NCTD va utiliza această facilitate pentru a familiariza operatorii și personalul de întreținere cu cerințele PTC și pentru a testa modificările hardware și software. Echipamentul folosit pentru instruirea personalului pe PTC oferă o vedere simulată a liniilor de cale ferată, după cum este descris mai jos.

Vizualizați Simulatorul Interactiv

Timpul proiectului
decembrie 2018
BNSF & Pacific Sun încep operațiunea PTC Revenue Service; NCTD trimite o scrisoare completă de implementare către FRA; FRA recunoaște implementarea completă a PTC de către NCTD
Noiembrie 2018
Amtrak începe operațiunile de servicii de venituri PTC din subdiviziunea San Diego
octombrie 2018
Serviciul de venituri interoperabile începe cu Metrolink
Septembrie 2018
Sistemul PTC este pus în funcțiune în serviciul de venituri cu certificarea sistemului PTC
decembrie 2017
NCTD derulează RSD extins pe toate trenurile
Septembrie 2017
NCTD solicită certificarea de la FRA (cu excepția chiriașilor) și finalizează certificarea de siguranță a sistemului PTC și trimiterile planului de siguranță
iulie 2017
NCTD începe testarea PTC în Demonstrația Serviciilor de Venituri (RSD)
2016 mai
Încercarea FRA-martor începe
Martie 2014
NCTD începe formarea sistemului PTC
Noiembrie 2013
NCTD începe testarea și punerea în funcțiune a sistemului PTC
august 2012
Se începe asamblarea componentelor subsistemului PTC NCTD
august 2011
NCTD acordă contractul de furnizor PTC către Herzog Technologies, Inc. și începe proiectarea sistemului PTC
aprilie 2010
FRA aprobă planul de punere în aplicare a PTC al NCTD
august 2011
NCTD emite o cerere de propuneri (RFP) pentru componenta vânzător / consultant al proiectului
ianuarie 2010
FRA emite regula finală, care cere ca căile ferate să instaleze tehnologia PTC.
octombrie 2008
NCTD înființează un comitet director pentru a dezvolta în mod proactiv un program PTC.
octombrie 2008
Legea privind siguranța și îmbunătățirea siguranței feroviare a 2008 este semnată în lege, cerând instalarea sistemelor PTC pe toate liniile feroviare de circulație până în decembrie 31, 2015.

Întrebări Frecvente

De ce este important PTC în județul San Diego?

Județul San Diego beneficiază de sistemul PTC, deoarece toate trenurile, inclusiv trenurile Amtrak, Metrolink și trenurile de marfă, utilizează sistemul PTC atunci când călătoresc pe coridorul feroviar al NCTD.

PTC îmbunătățește siguranța căilor ferate prin reducerea semnificativă a probabilității coliziunilor între trenuri, victime ale lucrătorilor de pe șosea și accidente care apar din cauza depășirii vitezei.

Când va fi sistemul PTC gata de utilizare?

PTC a fost implementat pe deplin până în decembrie 31, 2018 - una dintre cele patru căi ferate din țară pentru a respecta acest termen.

De unde pot afla mai multe despre PTC?
Cât costă PTC și de unde vin banii?

Costul total a fost de $ 87,292,969. NCTD a obținut 30% din finanțarea din surse federale, 67% din finanțarea din surse de stat și restul de 3% din finanțarea din surse locale.

Are PTC News News?