Întrebări frecvente generale

Împrejmuirea este recomandată preliminar pentru instalarea în trei locații prioritare: Del Mar Bluffs din Coast Boulevard până la autostrada 101 Bridge Overpass (milepost 244.1-245.5); orașul Encinitas din Podul de trecere a bulevardului La Costa până la podul de trecere a bulevardului Encinitas (milepost 235.1-237.6); și, Orașul Oceanside din Bulevardul Oceanside până la Podul Lagunei Buena Vista (milepost 227.6-228.3). Aceste locații au fost preliminar recomandate pe baza frecvenței incidentelor anterioare, precum și a unei evaluări a riscului și a fezabilității tehnice la nivel înalt. 

NCTD lucrează cu cele trei orașe la oportunitatea de a pune în aplicare un stil alternativ de gard, sub rezerva ca orașul să își asume răspunderea pentru riscuri crescute pentru anumite tipuri de garduri care nu asigură siguranța echivalentă cu standardul de inginerie al NCTD al unui gard cu lanț de 6 '. NCTD va continua să colaboreze îndeaproape cu orașele Oceanside, Encinitas, și Del Mar pentru a determina care opțiune de garduri se potrivește cel mai bine cu caracteristicile comunității lor, reducând în același timp pătrunderea căilor ferate și îmbunătățind siguranța generală.  

Înainte de sfârșitul anului calendaristic 2020, NCTD intenționează să emită un ordin de muncă către contractantul său de comandă feroviară pentru instalarea de garduri de trecere (ROW) în orașul Oceanside și orașul Del Mar. va include identificarea limitelor limită ale NCTD-urilor rnoapte-de-wda, iar gardul va fi instalat în cadrul liniei de proprietate și în conformitate cu Studiul de reducere a riscului de trecere a 30 iunie 2020, Anexa 9. NCTD coordonează instalarea gardului cu orașul Encinitas programele proiectului.  NCTD va actualiza acest site web cu un program mai precis odată ce contract de comandă de muncă a fost eliberat pentru a finaliza scrimă muncă. 

NCTD a primit 1.2 milioane de dolari în finanțare pentru Proiect de îmbunătățire a siguranței feroviare prin Programul de capital feroviar de tranzit și interurban (TIRCP). Cu cerințe corespunzătoare, proiectul are un buget de 1.5 milioane de dolari. Există faze de proiect suplimentare pentru îmbunătățirea în continuare a siguranței, care vor fi implementate pe măsură ce vor fi disponibile fonduri. 

Siguranța este una dintre principalele priorități ale NCTD, iar dreptul de trecere pe calea ferată a NCTD nu este un loc sigur pentru publicul larg. Legislația statului recunoaște acest lucru prin încălcarea trecerii ilegale a pistelor. Există un număr semnificativ de incidente de trecere ilegale care duc la incidente, răni și decese inutile în toată zona de servicii a NCTD. În consecință, NCTD consideră că este esențial să se ia toate acțiunile necesare, inclusiv aplicarea mandatelor federale și de stat și a îndrumărilor pentru a preveni intrarea în proprietatea căilor ferate, pentru a sprijini circulația sigură și eficientă a trenurilor de călători și de marfă și pentru a ajuta la menținerea în siguranță a publicului.  

În plus, NCTD achiziționează asigurare a acoperi până la $ 295 milioane pentru incidente neprevăzute - cantitatea maximă de asigurare de răspundere feroviară. Costul către NCTD pentru această asigurare în anul fiscal 20 a fost de 2.7 milioane de dolari. Acest reprezentas o creștere de 35% față de anul fiscal anterior, în ciuda îmbunătățirii siguranței NCTD prin implementarea unui control pozitiv al trenului.   

NCTD nu poate permite să se producă un eveniment major, deoarece poate fi un eveniment declanșator pentru pierderea NCTD această acoperire de asigurare critică care nu poate fi înlocuit. Rezultatul multor dintre aceste incidente este că NCTD se confruntă cu reclamații și procese care afectează acoperirea asigurării. Chiar și rezultatele de succes ale unei astfel de căi ferateprocese conexe necesită cheltuieli semnificative în ceea ce privește onorariile legale, care nu poate fi recuperat nici măcar fără nicio răspundere de către district (sau oraș). NCTD este dispus să discute Opțiuni cu orașul Del Mar pentru transferul de responsabilitatea pentru creanțe și răspundere care decurg din evenimente de încălcare în Del Mar către orașul Del Mar în loc de unele eforturi de atenuare.